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锐际轮毂、轮胎改装建议。
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A、国内参数与美版相同，本人只进行了19寸轮毂版本的对比
B、原厂轮毂，更改为235、245、255，胎壁厚度为55
C、原厂轮毂，更改为235、245、255，胎壁厚度为50
D、轮毂改装拙见
我决定改装刹车时，确定需要改装轮毂，经过仔细研究，还是考虑19寸，为什么不放大到20或者21寸呢：
1、因为是4驱版本，考虑到轮速传感器和四驱控制模块，后多片离合差速器等，出于安全性考虑；
2、如果放大轮毂，势必还要购买新尺寸轮胎，原厂不能用，花钱太多。
当然，前驱版本改装限制相对较少。
所以决定使用19寸（19寸、J值8.5、ET35），而且能上6活塞卡钳，还可以安装消耗原厂225.55.R19轮胎，以后更换245.50.R19的相对运动轮胎，偏差率最低。
1、因为是4驱版本，考虑到轮速传感器和四驱控制模块，后多片离合差速器等，出于安全性考虑；
2、如果放大轮毂，势必还要购买新尺寸轮胎，原厂不能用，花钱太多。
当然，前驱版本改装限制相对较少。
所以决定使用19寸（19寸、J值8.5、ET35），而且能上6活塞卡钳，还可以安装消耗原厂225.55.R19轮胎，以后更换245.50.R19的相对运动轮胎，偏差率最低。
E、现在使用19寸、J值8.5、ET35，安装原厂轮胎
F、J值8.5、ET35使用235、245、255，胎壁55
G、J值8.5、ET35使用235、245、255，胎壁50
所以，改装19寸、J值8.5、ET35的轮毂和原厂轮毂使用245.50.R19的轮胎是相对最合适的，应该来说也不会转向磨蹭的问题。
最后编辑于2022-10-14 17:06:22
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倍耐力，新出CINTURATO P7
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澳大利亚的用到245 45 R20 8J ET50
如果改装刹车，用4活塞，轮毂和轮胎用这个参数，不知道上不上得去。
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看来上R20的轮毂是没问题的245.45.R20.8J.ET50
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