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#我与中国车的故事#没有历史的理想汽车怎么讲故事

1 37 发布于吉林 2023-05-06 08:55:39 只看楼主修改帖子

我与中国车的故事

如果要讲理想汽车，绕不开的一个人是李想，他说： “‘创造移动的家’是我们的自我实现，我们要借助最新的技术、非常好的运营和管理、非常好的产品才能创造出来移动的家；‘创造幸福的家’是用户的自我实现，我们很高兴能看到很多用户在创造幸福的家。”

于是有了理想汽车时间线并不长但是却非常丰富的故事：

2015.07.01，车和家（理想汽车）成立，公司重点发力“小而美的SEV”和“大而强的SUV”两款车型。

2017.12，SEV行驶在巴黎和旧金山的街头，2018年3月，公司终止量产在即的SEV项目。

2018.10.18，首款智能电动车理想ONE发布，采用创新的增程电动解决方案，从产品技术本身入手解决电动车的里程焦虑问题。

2020.06.20，理想ONE成为首台穿越西藏阿里无人区的智能电动车。

2020.07.30，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为”LI”，发行价格为每股11.5美元。

2021.02.08，新一批中国新车评价规程(C-NCAP)测试结果公布，理想ONE获得五星评价。理想ONE也成为国内唯一一款在C-NCAP、中国保险汽车安全指数及中国汽车健康指数获得最好成绩的中大型SUV。

2021.10.28，理想汽车第十万辆整车在江苏常州生产基地正式下线。仅用708天，突破造车新势力十万台下线速度新纪录。

2021.11.30，理想汽车在2021年11月交付13,485辆理想ONE，创造了单月交付1.3万台的新纪录，这也是起售价超30万的中国品牌车型第一次实现单月交付破万。

2022.06.21，理想汽车正式发布为家庭打造的全球智能旗舰SUV——理想L9。

2022.09.30，理想L8正式发布，理想L7作为彩蛋出现在发布会最后。

2023.02.08，正式为大家带来理想汽车的首款五座产品——为家庭打造的五座新旗舰，理想L7，“重新定义”家庭五座SUV。

理想汽车到底在创造什么？在创造一个空间，一个可以让一家人彼此距离更近，一起走得更远的移动空间。

走得更远，也被喷的更厉害，为什么非增程不可？

在理想汽车从0-1的阶段，有个非常重要的产品力，叫做“增程”。为此理想到现在都被喷“脱裤子放屁”。但是在这个阶段为什么一定要是“增程”。因为，它必须是一辆里程更自由的电动车。

增程，就是增加幸福的里程。电驱动给用户带来更好的驾驶体验，低耗且环保。但是，一辆承载全家人的电动车不应只能天天蜷缩在城市中，而且也不应该难得的假期时光里让老人和孩子一起等着排队充电。增程式电动车，城市里纯电行驶，既经济又环保。长途自驾游燃油发电，里程更自由，全家人更幸福。露营供电，让全家在户外用电像家里一样更自由。

第一个爆款——理想ONE

理想ONE的产品定义是在2016年就埋下的种子。当时市场上缺少为家庭用户打造的好产品，在续航体验、驾驶体验、空间布局、豪华品质、智能化配置、安全配置等方面没有为家庭出行场景和家庭中的每位用户进行深度的思考和设计。去设计和创造一台可以满足自己和家人高品质出行的智能电动车，一台能让自己和身边朋友都动心、都愿意购买的好产品就成为理想ONE诞生的初衷。

人们因为理想ONE，开始重新理解汽车，并开始相信汽车不再只是交通工具，而是一个智能空间；也是从理想ONE开始，世界上多了一台专注为家庭打造的智能汽车，每一项配置，每一个设计都出自对家庭需求的深刻洞察和理解。

发布即爆款——理想L9

理想L9，是理想汽车交付给用户的第二款产品，作为一款旗舰级别的全尺寸SUV，理想L9的诞生标志着理想汽车正式进入1-10的成长期。如果说理想ONE是第一台专注家庭需求的产品，那么理想L9则是为家庭用户需求提供的最好的解决方案。

理想L9，车长5218mm、车宽1998mm、车高1800mm、轴距3105mm，拥有顶级的全尺寸SUV的身材，但理想L9之所以被称为是旗舰空间，不只是因为它的“身材”。在理想汽车的整车团队看来，旗舰级尺寸的核心不在“体积”，而是在“容积”。通过精心的整车设计，无论是第一排、第二排、第三排还是后备厢，空间都远远超过同级别的其他车型，车内有效乘坐空间占比56.1%，打了旗舰级超大空间。

理想ONE换代产品——理想L8

理想L8是理想ONE的换代产品，为什么理想ONE的换代车型要命名为理想L8？

理想汽车逐步建立更加完整的产品序列，用字母来代表产品平台，L代表增程电动平台的SUV系列，用数字的大小来代表车型尺寸级别的差异。理想L8是豪华中大型6座SUV，既是理想ONE的换代，也是理想L系列正式推出的第二款产品。

理想L8车长5080mm，车宽1995mm，车高1800mm，轴距3005mm。前后星环灯，以及侧面车身造型曲线完全延续理想ONE的经典设计。它完全继承了理想ONE的空间优势，新增的车长全部留给了更强的产品力和安全性：第一，更高级别的前双叉臂、后五连杆以及魔毯空气悬架。第二，更大功率的四缸增程器和驱动电机。第三，增加了L113的长度，也就是前轮轮心到加速踏板之间的距离。通过增大L113，理想L8双侧25%小偏置碰撞设计可满足中保研C-IASI G的最高评级，确保车内乘客的全面安全。