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车子提来有些时日了，临牌开得挺爽，无奈期间经常出差，最近才闲下来给爱车拍些照片，就当是提车作业吧。
这车家用商用都挺不错，这点很满意，驾乘舒适度都还不错，比家里另一辆QX70要舒适很多。大奇瑞的运动调校太硬，后座基本可以把人搞晕，过一个坡可以带人一起飞。。。
扯远了，总裁的提速初段感觉油门不够线性，8速的顿挫感还是很明显，让人感觉不是8速的波箱；但驾驶起来倒是不觉得这车大，这点比较好，只是小地方甚至地库的有些过弯就够呛，要多倒一次才可以顺利入弯。
排气的声音很好听，但又感觉过于单薄，而作为商务车的定位，依旧不忘记自己的运动身份，只是后排乘客可能会被这个声音和共振而影响舒适度。
罗哩罗嗦半天，下面切入正题上图。
刚洗好就下雨的天气
很喜欢这个角度
再来一个45度的屁股
四出排气还是很霸气
屁股还是很性感的
来个大logo特写
小标也带上
时刻不忘记自己的身份
再来个前脸，大爱啊
大脚特写
大灯的特写来几个，有点不太干净，将就着看看
最爱玛莎的内饰以及皮质，真皮的味道依旧很好，意国的皮具工艺果然不一般
再来一些
这个钟表感觉不错
这是目前的公里数，不多，毕竟有好几个车
给B&W音响来个小特写，比大奇瑞自带的BOSE好很多，HIFI功力深厚
不能忘了后排的出风口
最后上个认证神器吧
以上，谢谢浏览！
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车子提来有些时日了，临牌开得挺爽，无奈期间经常出差，最近才闲下来给爱车拍些照片，就当是提车作业吧。这车家用商用都挺不错，这点很满意，驾乘舒适度都还不错，比家里另一辆QX70要舒适很多。大奇瑞的运动调校太硬，后座基本可以把人搞晕，过一个坡可以带人一起飞。。。扯远了，总裁的提速初段感觉油门不够线性，8速的顿挫感还是很明显，让人感觉不是8速的波箱；但驾驶起来倒是不觉得这车大，这点比较好，只是小地方甚至地库的有些过弯就够呛，要多倒一次才可以顺利入弯。排气的声音很好听，但又感觉过于单薄，而作为商务车的定位，依旧不忘记自己的运动身份，只是后排乘客可能会被这个声音和共振而影响舒适度。罗哩罗嗦半天，下面切入正...
土豪，总共办下来多少钱 -
这是什么颜色内饰？楼主拍照技术妥妥的
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车子提来有些时日了，临牌开得挺爽，无奈期间经常出差，最近才闲下来给爱车拍些照片，就当是提车作业吧。
这车家用商用都挺不错，这点很满意，驾乘舒适度都还不错，比家里另一辆QX70要舒适很多。大奇瑞的运动调校太硬，后座基本可以把人搞晕，过一个坡可以带人一起飞。。。
扯远了，总裁的提速初段感觉油门不够线性，8速的顿挫感还是很明显，让人感觉不是8速的波箱；但驾驶起来倒是不觉得这车大，这点比较好，只是小地方甚至地库的有些过弯就够呛，要多倒一次才可以顺利入弯。
排气的声音很好听，但又感觉过于单薄，而作为商务车的定位，依旧不忘记自己的运动身份，只是后排乘客可能会被这个声音和共振而影响舒适度。
罗哩罗嗦半... 非常不错哦
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