#夏日瑞风季，端午乐同行#
       端午放假了，迫不及待的开着RF8小甜，带着一家老小出去玩玩。合肥最近有点热，也不想跑太远，就选择了巢湖紫薇洞去溜溜。

     出发的时候83%的电，油表续航255km。去的时候设置了50%保电（留点在省道上纯电跑😃），在高速上大概跑了30km左右发动机启动（没感受到发动机启动，是从能量中心看到的）。去的时候合肥绕城和京台高速车比较多，车速一直在100到120之间徘徊，刚开始设置了自适应巡航，因为车太多总有超车的，导致频道减速，车速上不去，最后还是自己踩。这种时候自适应巡航确实不太适合用。

      紫薇洞风景区不大，人也不多，但是有个好处就是洞里非常凉快，刚到洞口的时候有种站在冷库门口的感觉。洞里的景点需要自己研究琢磨，有些比较容易看得出来，有些没点眼光真找不到是哪几块石头😂。

      小孩最在意的还是里面的铁索桥和地下河摆渡，以及出洞时的彩灯门（兴趣永远都不在一个频道😂）。

      中午太热，没有逗留太久就返程了。老婆孩子和老娘上车就睡觉，三个人躺座椅，一个横着躺三排，再次让我觉得RF8的大空间真好，很适合家用。回来的时候设置了25%保电（还是考虑留一点下高速用），路上车相对少了不少，一路自适应巡航，很nice，减速加速都没有很突兀的感觉。不用踩油门不用减速，搞得我有点无聊（以前定速巡航，需要减速的时候减速，提速的时候提速，忙的不亦乐乎，现在不用了真有点不太习惯，距离近了总想踩一脚刹车😂）。看看路边景色，找找音乐什么的，分心检测总提示请注意前方😃，这高速行驶安全性高了很多。也尝试了一下车道保持辅助，会经常调方向走中间，虽然安全性高了，但个人有点不习惯（感觉它在跟我抢方向盘控制权😁，还需要适应）
       本来打算关注一下油耗的，结果一激动，只顾着完了，照片是没拍到多少。单程路线构成大概如下：高架20km，高速70km，省道12km。下图是到家后的近50km能耗:20km纯电跑的高架，前面30kmHEV跑的高速，车速基本是在120，3大2小5个人。

油表续航显示还有168km，显示的掉了255-168=87，比实际跑的70*2-30=110还少点，油耗也才4.5。都说插混高速不省油，这也挺省的了啊，即便是把那5.5的电耗也加上，高速亏电油耗也才7点几，2.3t的车，加上5个人，很省了，3DHT变速箱牛掰！
      还在犹豫的小伙伴们，下手吧，性价比很高😁。