秋高气爽出游正当时,入手启辰ⅤX6一年时间,一直都是小心翼翼的开,今天胎压监测报气压低,车在路上走哪有不扎钉,拆轮胎检查一看果然是一颗螺丝钉!
车的后备箱必须要有的装备打气泵,因为我们这款车是没有备胎的,只提供了补胎液。
正确的胎压对于行车安全和能耗都至关重要。在跑高速时应该了解自己车型的标准胎压值并按照建议进行调整。这样可以确保轮胎在高速行驶时的稳定性和抓地力,提高行车安全性,同时也能降低能耗和轮胎磨损。
一个星期前自己才补够了气压,现在胎压又显示气压低,非常明显肯定就是轮胎漏气了,必须开去检查一下轮胎!
因为我这款是高配19寸的轮毂,所以轮框上是有一个塑料的盖板。
开始把右后轮胎拆出来。
用扒胎机把轮胎与轮圈分离出来。
轮胎尺寸越大,拆装风险也越大。
扒胎时需要注意气嘴位置,因为这个是胎压传感器,损坏了就不便宜了。
这就是那一颗螺丝钉,如果扎的位置再往边缘一些补胎的难度就更大。
标记好扎钉的位置打磨轮胎内部。
火补有什么优势?伤口整合度高?。火补使用高温将生胶融合到轮胎伤口上,使伤口密封,整合度高,修补后基本不会出现重复漏气的情况,提供了较为稳定的行驶保障。?火补后的轮胎非常耐用,基本不用担心会重复漏气。
火补加热贴片时间在6到8分钟左右。
这就是火补后的痕迹。
装好轮胎测量气压,正规的流程是建议做轮胎动平衡的,不过作为后胎不做动平衡影响也并不大。
轮胎装车一定要注意,需要确认把每个螺丝都紧固。
日常工作生活有空也会与车友相聚吃饭聊天。
这台灰色的VⅩ6是去年12月珠海车友过来广州花都找我帮他砍价拿下的,当时顶配补贴后的价格落地是14万1千,价格真的非常给力。当然现在买新款ⅤⅩ6价格就直接干到底,算上各种补贴相当有竞争力!
这位珠海车友还特意在某宝上定制了这张能耗标识,真的很有意思很有创意,分享给各位车友看看。