趁着周末阴雨天，开着我的黑色枭龙MAX一头扎进了深山里。山谷里云雾缭绕，群山被白茫茫的雾气笼罩着，宛如仙境一般。把车往山顶观景台一停，湿漉漉的水泥地面映着黑色的流线型车身，车头贯穿式大灯在雨雾中显得格外犀利帅气，随手拍出来的照片意境直接拉满。

在山里跑盘山公路，路面湿滑多弯，长城这套Hi4智能电四驱系统再次展现了实力。无论是陡坡起步还是连续急弯，轮胎抓地力始终稳如磐石，转向精准灵活，车身支撑性非常好，过弯没有明显的侧倾甩尾感，开在云遮雾绕的山道上心里特别有底。

自驾玩完回城，我顺道把车开进服务站做个常规检查。看着车身两侧和轮毂上沾满的风尘泥浆，不仅不觉得脏，反而有种越野归来的野性勋章感。趁着车子停在机修工位上，我特意看了一眼车机数据：目前总里程不知不觉已经跑到了8906公里，其中纯电里程跑了6282公里，燃油才跑了2624公里；自复位后的近1300公里山路加市区综合路况下，平均油耗才4.9L/100km，平均电耗5.8kWh/100km；最近100公里的综合能耗更是折算下来才相当于2.6L/100km！

跑得稳、能装能跑，还这么省油省电，近九千公里深度开下来，这台枭龙MAX在操控和经济性上的表现确实没让人失望！