对于我们普通消费者或者从业者来说,目的很简单,就是都很痛恨目前出租车牌照垄断,出租车司机有苦衷,打的乘客也有苦衷,才会出现目前的专车市场,这是开放的好处,优步是走在世界的前端,对于本土的专车软件都是以优步为敌人的,就像当初eBay,本土的淘宝战略就是拉拢小散击退劲敌,滴滴和快的合并就有此意味,8万左右的车都是炮灰,0元起步,1块每公里就是不正常的专车市场,最后成型的市场就是天猫,至少20万的车起步,走的高质高价服务,来达到最后垄断专车市场的目的,联想投资神州租车,柳青却当的不是神州租车的老总,却是滴滴的老总,背后的目的恐怕就是市场这个大蛋糕了!