远远星 2020/07/10 13:08:30 发表在 256楼

小希希她爸 2020/07/10 14:30:52 发表在 257楼

钛晶灰吗 这颜色？

ahufonj5auv 2020/07/10 17:41:47 发表在 258楼

看到了！非常感谢你的答疑解惑，你和楼主都是丰田混动车专家，佩服佩服长下坡用s档，熟练后 能减少踩刹车的次数，省了刹车片，安全系数增加了，很实用 。平路用s档能增强电能回收力度吗？明天去试试！再次感谢

鹰击长空2005 2020/07/10 18:48:23 发表在 259楼

楼主，你的车不是白颜色把

远远星 2020/07/10 19:06:16 发表在 260楼

不敢当，还是龙哥对技术掌握更到位。我只是绿叶衬托一下。你说的值得试一下，不过平路滑行时只要踩刹车也会增加电机动能回收力度。你可以注意下左边仪表的指针。当松掉油门滑行时，指针会指向CHG区域。当你踩下刹车踏板，指针在指向OFF以前，这时刹车的力量完全来自再生制动系统，真正的刹车盘并没有发挥作用（刹车片与通风盘之间没有发生摩擦），只是在发电。踩下刹车的相对力度越大，指针指向OFF的角度越多，代表电能回收也就是发电越多。

远远星 2020/07/10 19:06:16 发表在 260楼

不敢当，还是龙哥对技术掌握更到位。我只是绿叶衬托一下。你说的值得试一下，不过平路滑行时只要踩刹车也会增加电机动能回收力度。你可以注意下左边仪表的指针。当松掉油门滑行时，指针会指向CHG区域。当你踩下刹车踏板，指针在指向OFF以前，这时刹车的力量完全来自再生制动系统，真正的刹车盘并没有发挥作用（刹车片与通风盘之间没有发生摩擦），只是在发电。踩下刹车的相对力度越大，指针指向OFF的角度越多，代表电能回收也就是发电越多。

光影骁龙 2020/07/10 19:30:51 发表在 263楼

平路尽量不用S，就用D足够，电池最好的状态就是缓慢的充电（原车逻辑最棒），充电需要时间的（例如手机），刹车时的大电流充电其实并不好，但安全是第一位的不是

ahufonj5auv 2020/07/10 20:44:36 发表在 267楼

龙哥好！如果用s档能增强回收电能，出门短途超市买菜还有点用？

ahufonj5auv 2020/07/10 20:44:36 发表在 267楼

龙哥好！如果用s档能增强回收电能，出门短途超市买菜还有点用？

ahufonj5auv 2020/07/10 21:07:39 发表在 268楼

三格电，心里总不踏实！

logitech119 2020/06/28 22:25:13 发表在 14楼

光影骁龙 2020/07/01 18:54:36 发表在 108楼

是,我也是跑高速发现的

顽皮皮皮 2020/07/04 21:32:09 发表在 205楼

楼主 你好看了几天的帖子丰田混动的电池是浅充浅放最好（延长电池寿命），电池最佳状态是保持3到4格，如果行车途中电池有充满趋势（长距离下坡），就打开车内所有电器，尽快耗掉多余的电量，是这样理解吗？谢谢。

scars_yu 2020/07/08 20:24:54 发表在 237楼

请问油门踏板震动有没有解决办法？

光影骁龙 2020/07/11 09:57:06 发表在 269楼

尽量不用S档吧？如果低于40的城市慢速行驶，有点儿意义，速度高了没意义，平添对电池的负担（回充电流过高）。我还没真正意义用过S档，一会儿我试试，这些感觉都来自卡罗拉的s档

aa5trx9q3 2020/07/11 12:01:22 发表在 273楼

不用吧，到5格就不会再上去了，在后面行驶中，它会自动多用电机驱动，降低电池电量

aa5trx9q3 2020/07/11 11:42:19 发表在 271楼

定速行驶就进入电机驱动

aa5trx9q3 2020/07/11 12:01:22 发表在 273楼

不用吧，到5格就不会再上去了，在后面行驶中，它会自动多用电机驱动，降低电池电量

tombow 2020/07/11 12:14:25 发表在 274楼

今天早上一启动车，发动机就点火给电池充电，等了大概一分钟还没熄火，这种情况是继续等到熄火，还是开走？请教大家