雅阁为了行驶稳定性，出厂时后轮外倾角负值较大在-2度左右，俗称外八字脚所以后轮内侧偏磨（吃胎），235/45/R18轮胎更明显，我的2022款10.5代雅阁混动在不到3万公里时就出现了后轮吃胎问题，索赔了后羊角和轮胎定位后外倾角为-1.4度左右，原车外倾角不可调，现在我都是在1.5万公里时前后倒一次轮胎，目前累计行驶5万多公里了轮胎正常。
你的车现在5.5万公里了，行驶中已经出现了嗡嗡声响，前后倒胎的意义不大了，再跑几千公里后换胎吧！防止以后出现此问题一是坚持行驶1.5公里左右前后倒胎，二是换可调后悬下支臂（会影响稳定性）

车辆车胎几乎无解，就是可调性也是微乎其微。只有前面两轮磨完之后更换到后面对调轮胎，然后再磨，然后再更换轮胎。

让4s师傅看看能不能调整一下轮子之间的距离，只能微调，必须路试才可以。但是得技术在线！不然还是无法解决！

雅阁为了行驶稳定性，出厂时后轮外倾角负值较大在-2度左右，俗称外八字脚所以后轮内侧偏磨（吃胎），235/45/R18轮胎更明显，我的2022款10.5代雅阁混动在不到3万公里时就出现了后轮吃胎问题，索赔了后羊角和轮胎定位后外倾角为-1.4度左右，原车外倾角不可调，现在我都是在1.5万公里时前后倒一次轮胎，目前累计行驶5万多公里了轮胎正常。
你的车现在5.5万公里了，行驶中已经出现了嗡嗡声响，前后倒胎的意义不大了，再跑几千公里后换胎吧！防止以后出现此问题一是坚持行驶1.5公里左右前后倒胎，二是换可调后悬下支臂（会影响稳定性）

我的雅阁以前也存在这个问题，后来是通过如下途径解决问题的：
1 我找到了个这方面的高手，能通过热烤拉拔的方式，将后悬架支臂拉长，让后轮外倾角从2°多降低到了不到1°；
2 用国产不分里外面的轮胎代替原来里外面有严重区别的轮胎，这样当下次前面的两条后换上去的、不分里外面的轮胎倒到后面时，将轮胎里外面对调，这样原来磨损厉害的里面变成外面，让原来基本没太磨损的外面成为里面，这样便可大大增加轮胎的使用里程。

换轮胎把 

我是2万公里对调四个轮胎，对调两次就6万该换了胎。

你这基本能试的方法都试了，不行就暗示换胎吧，六七万公里一换也不算夸张

里外颠倒重新装上，跑一段时间再颠，可以延长使用寿命

如果车辆出现吃胎导致轮胎嗡嗡响，除了更换轮胎，还有以下几种解决办法：

检查并更换底盘部件

- 吃胎可能是由于底盘部件如球头、拉杆、控制臂等部件磨损或松动导致的。这些部件出现问题会影响车轮的定位参数。可以仔细检查底盘部件，若发现有损坏或间隙过大的情况，及时更换新的部件，然后重新进行四轮定位，这有助于改善吃胎情况和减少嗡嗡响。

调整轮胎气压

- 不正确的轮胎气压也可能引起吃胎。可以按照车辆使用手册上的建议气压值调整轮胎气压。合适的气压能够让轮胎均匀地接触地面，减轻异常磨损。不过，这可能无法完全解决已经出现的吃胎问题，但对于缓解进一步的磨损和噪音可能会有一定的帮助。

安装轮胎静音装置

- 若暂时不想更换轮胎，可以考虑安装轮胎隔音棉或静音带。这些装置可以在一定程度上减少轮胎噪音传递到车内，虽然不能解决吃胎的根本问题，但能改善驾驶体验。

如果经过上述处理后问题仍然没有得到有效解决，可能还是需要考虑更换轮胎，因为吃胎导致的轮胎不均匀磨损已经对轮胎的性能产生了较大影响，而且持续使用可能会带来安全隐患。

这也没啥办法了啊，要不考虑一下换胎呢？能不能好一点

我的三万多公里就不行了，***了，不到七万公里该换第三个轮胎了

都5W多公里了，换轮胎吧，也用不了多少钱。