我也曾和蛮多年轻人一样，一方面想着要诗和远方，另一方面又兜里空空如也，想买个车代步，生活成本高上来了，就还得把时间都给了工作。但是纯电车的到来倒是改变了我对用车的看法，尤其是这个ID4X，一个大众的纯电SUV，比较少见，但是性价比不错的车子。开了这么久，满意的是车子的舒适度，第一次乘坐和试驾纯电车就能体会到车子的平顺，稳重，即使是过弯道和减速带，车子依然不颠簸，都说坐纯电车容易晕，但是我坐着车里一点晕的感觉都没有，反而觉得车子的舒适和静谧给了我另一种车内感受，不同于以往，这种感受源自于内在

【外观】颜值比较高的一个车子，我看一眼就心心念念，尤其是夜晚灯带和logo亮起来的时候，那辨识度真的高，连尾灯都别具一格，吸引了不好年轻人的眼光，都说大众车传统，这个ID4X竟然也如此新颖和时尚，就像长在了年轻人的审美上一样；
【内饰】内饰一看就不普通，座椅是麂皮座椅，这材质不多见，大众车里也就是在ID4X这个车上才有看到，不同与皮座椅的冰冷，麂皮更加柔软和舒适，温度也更加适宜，而且座椅背支撑好，怎么坐都不会难受。车里的空调制冷效果好，软包为也随处可看到，做工精致，品质上乘，车内给人的感受就是高端，有档次，就想再这车里多坐一会；
【配置】配置不多，但是比较精到，旋钮挡把，触控式多功能方向盘，悬浮中控屏，还有L2，变道辅助和车道保持，主动刹车，这些不仅让我开着更加便捷和安全，连停车都简单多了。但用了这么久，感觉不舒服的是车机系统，大问题没有，小毛病颇多，一天一个升级，三天两头宕机，这还真有些时望；
【空间】ID4X车身看着不大，空间却还比较宽敞空阔，坐着个车里，不能躺着，也能稍微倾靠着，腰背和腿部都得到放松，又宽又长的座椅不会让空间拥挤，反而让乘坐的人更加舒服，腿部空间挺宽，喜欢跷二郎腿的就能自由地翘腿了，家里有小孩子的，也有足够的空间可以走动玩耍，所以买ID4X家用是不用担心空间问题的，乘坐空间舒适的不得了。车里储物格也设计的挺到位，从中控到扶手，从车门到椅背，能用上的地方都没有方过，就是放纸巾啊，小包包啊，口红眉笔啊，大的小的一应具全，想要哪种都有，男女老少都喜欢的小储物格，家人们也是爱不释手。车子的储物空间不仅是平整和大，更重要的是布局合理，灵活调整，后排随意放倒，想载大件货还是小家电都可以，空间的利用率比较高；
【续航】原来对于我来说，纯电车的续航里程就是个数字，但是开了ID4X之后，我觉得这续航里程更是我对生活的一种安排，一周充一次电，上下班代步五天，还有周末来个短途自驾游，刚好够用，充满电能跑528公里，也是不错的续航里程了，但即使是这样了，续航的焦虑也没有少，偶尔去深山老林，方圆十公里内都没有一个充电桩，电量不行的时候，那真的是如热锅的蚂蚁，所以买纯电车还是得看着电量安排行程；
【智能化】想要的语音互动，L2和变道辅助都有，智能还是挺不错；
【驾驶感受】虽然之前没有开过纯电车，但是这次开ID4X，却不菲吹灰之力，也是三两下就学会了，操控可简单多了。车子智能化明显，所以一上车空调就开了，中控屏也能亮，踩个刹车就能启动，这样的操控是真的便捷。作为一个纯电车，ID4X的方向盘不够轻巧，但是这接近燃油车的方向盘重感，让我开这个车多了几分熟悉，上手也更快了一些。方向盘的转向清楚，不拖泥带水，也不偏不倚，想走哪里就打哪里，连村里的小路都能轻松通过。