最近购车计划，看上了长安四代CS55PLUS，但家里人还是想再比较一下锋兰达，周末抽空到两家店里看了看。

说实话，长辈对购车的想法和我们想法区别还是挺大的，本来现在自主品牌的车型配置和价格对比合资品牌优势都挺明显的，但就是难说服！

1、外观造型上面，个人感觉CS55PLUS更好看，造型还挺有新能源的设计，车头的辨识度又高，适合我们年轻人更多一些；

锋兰达24款车型设计比较传统了，没有说不好，但就显得没那么年轻比较传统，也没有分体大灯，看上去没那么帅了。

丰田锋兰达

2.尺寸上面，两台车的轴距看数据差的真不多，但体验之后发现CS55PLUS明显还要宽敞舒服一些，尤其是后排的空间体验，头部空间更大。重点锋兰达是单天窗，没了那种开阔感更显小了。

锋兰达后排表现，比较紧

长安后排表现，宽了不止一点

而且后备箱比较了一下，CS55PLUS的后备箱要更大一些，储物位置多，后备箱盖板下面空间也更大，回老家还是搬东西这个确实好用

长安后备箱

3、车里面的体验，现在自主品牌和日系对比起来还是舒服多了，车内包裹感确实不错，基本上摸到的地方也是软的，方向盘也有皮质包裹。

锋兰达还是塑料件多，很多地方摸起来也硬邦邦的，怪不得网上一直都说日系的省成本，家用车坐起来自己觉得舒服这些地方还是很重要。

锋兰达内饰

然后就是长安的销售小哥也给介绍了，第四代CS55PLUS的细节，换挡改成怀挡设计，挺符合现在那些新能源设计的，而且干净整洁了不少，放东西的地方也多了

长安门板可以放手机和小物件

长安换挡已经和新能源一样是怀挡了

4、智能化方面，更不用说了，现在国产车真的是全球第一的感觉，我是没想到油车的体验还能这么丰富，14.6英寸的屏幕对比锋兰达10.25英寸的屏幕，肉眼看见的要大，天枢智能座舱以通过车机可以使用微信、网易音乐这些常用的APP，对比锋兰达比较简单的车机系统来说，平时还能玩玩还可以给家里人看视频，确实好

CS55PLUS的语音控制还接入是AI语音大模型接入DeepSeek，我是不太懂这方面，但现场看演示，就觉得反应速度和准确率都很高，对比起锋兰达能做到更多的事情。

5、配置方面区别还是大，CS55PLUS座椅加热通风，座椅电动调节，540全景影像这些功能一应俱全，看上的锋兰达就只有基础配置，甚至还是卤素大灯，后排出风口也没有。

6、试驾部分，CS55PLUS用的是1.5T涡轮增压的发动机，锋兰达是2.0L自然吸气的，加速明显CS55PLUS是要更有力一些，锋兰达加速就比较的肉，数据也是CS55PLUS要高，尤其扭矩CS55PLUS比锋兰达还多了100多牛米，即便满座开起来动力也更充足一些。

之前纠结的就是堵车开得舒服舒服，上路之后发现了CS55PLUS动力强，但堵车时候走走停停也不会顿挫，7档离合和锋兰达的cvt没有太大区别。油耗方面，官方显示都是7L以下，车主们能分享一下你们的油耗吗？

7、最后销售小哥还演示了CS55PLUS自动泊车功能，不仅比以前的燃油车好用，感受下来，和现在的新能源的功能也一样啊，销售小哥还说是10万以内唯一能实现行泊一体自动换道超车的智能SUV，这个功能比较适合年轻人了

8、最后就是具体价格上，这次问的是26款CS55PLUS 天枢豪华型和24款的锋兰达2.0领先版plus

别问为什么不看26款的锋兰达，因为新车优惠完价格还是高，只有10万的预算，哎。

报价上两边也简单地报了个价，重庆这边长安CS55PLUS优惠有1万4千块，落地价格是9.29万元，锋兰达那边的优惠是4万元，落地价格10.28万元。

从整体来看，这次长辈体验完也觉得现在的CS55PLUS体验更好，差不多价位配置也更多，算是说服了他们的选择。

也想问问大家四代CS55PLUS落地价格是多少啊？