通常情况下要看原车使用的火花类型,各种类型火花塞的更换周期:1、普通火花塞的寿命为2万公里,一般超过2万公里后仍能使用,但建议不要超过4万公里,否则点火效能下降,导致发动机功率下降; 2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里,需定期更换,单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常,阴极烧蚀,点火间隙变化等; 3、铱金火花塞的寿命为5万公里,性能下降时表现为阴极烧蚀,造成点火间隙变化与稳定性下降,建议定期更换; 4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里,性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化,出现漏气现象而导致缸压下降,动力不足,勉强使用油耗加大,效能更差,建议定期更换;5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里,是目前性能最好的火花塞,它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点,建议定期更换。
原车的火花塞使用寿命在6万km更换,火花塞按材质分有普通火花塞、单铂金火花塞、铱金火花塞、双铱金火花塞四种类型。火花塞故障的症状有:1、造成发动机产生大量的积碳,2、汽车启动困难,3、尾气超标,4、动力不足,5、怠速抖动
一般而言,电阻火花塞的寿命是3万公里,而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里,铱金的火花塞则是7-8万公里。当达到预期寿命后,就应该更换了。
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯