写这篇帖子，是因为这几年保养修车多次，师傅们总忍不住问：我这个年纪，怎么选了这车，不换个好点的？
我大多只是笑笑，没法细说。
这辆车的来历，藏着我这几年的奔波与妥协。
19年大学毕业，我考进北方一所乡村初中做编外教师。学校偏僻，离家两三百公里，来回要转三趟车。能自食其力是好事，可性格使然，管不住调皮的学生，常常把自己憋得满心委屈。21年初，我动了辞职考城里编制的念头，跟父亲商量，想买辆二手车代步，日后辞职搬行李也方便。
父亲答应了买车，却不赞同我放弃安稳。21年底，他花53800元，给我提了这辆全新的原厂油气两用的2017款1.6L中华H530。
提车那天我是真的开心，非常感谢父亲，让我有了人生第一辆属于自己的车。当时新手哪懂什么动力好坏。直到后来开车渐熟，超车需求多了，才真切体会到它的无力。车重就1.5吨，118马力配AT变速箱，推重比捉襟见肘，提速永远慢半拍。
22年9月，我终于下定决心辞职，全职备考。县城难找加气站，那套原厂气罐成了累赘，我顶着顾虑找修理厂拆掉了气罐。
23年9月，如愿考上离家更远，将近600公里县城学校的编制，生活总算安定下来，而这辆H530，也成了我一路奔波最忠实的伙伴。之后的日子，便开始了一点点的小折腾。
24和25年年，自己改了撞风进气，看汽车之家的论坛作业换上了双铱金火花塞与增强型点火线圈，线圈弹簧改为纯铜，不过最后还是拆掉了心里始终不踏实的点火增强器。
26年初，奖金到手，再加上飞驰人生3的“后劲”，“开快车”的心达到了顶峰，我做第四次保养时换了银美孚，原车尺寸的迈斯盾轻量化轮毂，轻量化电瓶，拆除备胎、工具、车内脚垫等能合法减重的全拆了。

一番折腾下来，体感动力终于不再憋屈。此时整备质量应该接近1.3吨，相比之前，起步轻快了，前段加速也能跑出些许推背感，甚至偶尔起步会打滑。
也问过人工智能说再换KN高流量空滤、改M鼓排气，动力还能再上一阶。可孤身在外他乡，既没精力，也没多余预算去找靠谱的店家动工。想来想去，下一步最实在的，大概就是换一套安静又抓地的软胎，让开着更舒服些。
换车？至少十年里对我而言都是奢望。想要更快？踩地板油就是了。
拿着固定工资，要生活，要谈恋爱，花钱的地方还在后面，省吃俭用一年也仅能攒下一万左右。25年初有了第一套房，装修更是让我的存款清零，刚上班时也曾梦想过道奇挑战者，后来慢慢认清现实，那样的梦，终究不是靠死工资能触碰的。
没有华丽的改装，没有惊人的动力，只有一辆陪着我从乡村辗转到县城、载着我所有平凡日子的老车。
不攀比，不遗憾，好好待它，好好开下去，就够了。