调音大师是一个功能及其强大的调音软件，可以秒杀目前主流车机中的各种调音系统。通过分享码，我试听和研究了很多大神调制的音效，感觉高音，中音，低音都有了，就是听着不对。一个字“混”，不够HIFI（可以试听一下迈克杰逊的Thriller）。但为什么调音大师出来这么久了，还是一直找不到一款音质干净，定位清晰的音效呢？我研究了各个音效的设置，发现一个问题，很多人都不会设置延时这个功能。所以，我今天仔细说说延时究竟应该如何设置。

根据理想官方的说明，延时功能“主要调节声像位置，每个通道可独立调节输出音频的快慢，通道延时越大，听到的声音会比其他通道的声音更慢，声像会偏向声音较快的一方”。这是理想的原文。玄乎吧，没几个人看的懂。
其实这里面包含两条理论。
理论一：延时可以调节通道中声音的发声的快慢。我来解释一下，要知道人耳是通过时间来判断声音发生位置的距离的，发声越早，声音位置越近，反之越远。比如我们坐在理想的主驾驶位上，左前门中音单元离我们耳朵距离70cm，右前门中音单元离我们耳朵120cm，如果我们想模拟两个中音单元都距离我们耳朵120cm，让左右声道到我们耳朵的时间相一致，就要通过设置声音延时。我们通过计算，声音的速度是340米/秒，两个中音单元距离差是50cm，时间差就是1.47ms。于是就要将FLHM调到1.4ms，FRHM调到0ms。这样就还原当初录音室里调音师耳机里听到的声音时序（即声像）。看到这里，大伙有了基本的概念了吧，但这只是还原声场第一步（只有声场被准确还原了，声音才不会乱！）。我们只是将前门左右中高音（4个喇叭）的延时设好了，全车还有19个喇叭还在作乱，该怎么办？这时就要用到第二条理论了。

理论二：通道延时越大，听到的声音会比其他通道的声音更慢，声像会偏向声音较快的一方。这条比上一条更难理解。我来打个比喻吧，假如有十个位置不同的喇叭在右耳一侧播放同一音源的单声道音频，且音量大小都接近。这时你的耳朵只会认为这十个喇叭的声音都是从离你最近的那个喇叭里面发出来的。这就是主声场和背景声场的关系，离你耳朵最近的那个喇叭就是主声场，其他九个就是背景声场。背景声场的喇叭只提供响度不提供位置感和声像。有了第二条理论，我们就可以简单地把其他19个喇叭的延时统统设为2.0ms就行了，这样至少眼下不会作“大”乱了。为什么要用大字？那是因为理论说了声像会“偏向”声音较快的一方，仔细看，是偏向，而不是指向。就像我们常用的2.1声道的电脑音响一样，定位基本准了，但要HIFI还有很多路要走。我们前面只是将前门的高音喇叭和中音喇叭的延时设准了，但是低音还没设，所以我们再用卷尺测量，发现我们左耳到左前门低音喇叭的距离是100cm，右耳到右前门低音喇叭的距离是135cm所以我们要这两个喇叭声音也精准，我们就要重新设置一下。将FRL设置为0ms，将FLL设置为1.1ms，将FLHM调到1.7ms，FRHM调到0.3ms，其他的喇叭全部设置为2.0ms。

经过这样的设置，主驾位前面的左右声道高中低音的距离都已经模拟到135cm的位置上了。但是这里出来了一个杠精，就是位于左上方的那个FLSE喇叭，这个喇叭离耳朵太近了，实测不到50cm即使把他设置到最大延时2.0ms他也比左中音抢先一步到左耳朵（可能是我个子太高的原因。）从而替代左前门高中音成为主声场，真是喧宾夺主，解决它的方法也很简单粗暴，直接吧这个喇叭的增益和EQ全部降到最低（关闭该喇叭），同时为了平衡声场，那个与他配对右声道FRSE也只能忍痛关闭了。当然杠精不止这一个，还有那个中置音箱，这个中置音箱的问题不是延时不对而是相位反了，他会消减右耳朵听到的低音效果。所以也只能忍痛关闭。到了这一步，HIFI已经成功一大半了，声音和声场都很清脆了，混的感觉已消除了，接下来再对左右喇叭增益和EQ进行微调就能打造出一款自己喜欢的HIFI级音效了。
最后说两点，一是上述教学都是以主驾位为中心进行调试的，其他位置的，需要根据上述理论重新测量计算和设置。二是上述教学播放的音源是两声道，由于关闭了中置和前置天空声道，该设置方式设置的音效不能用于播放5.1和7.1.4声道的全景声，看电影还是要用系统自带的音效。
最最后，强烈呼吁李厂长抓紧升级调音大师这个神器，把延时功能的阈值开放到3ms。（现在的2ms不够用啊！）给喇叭调试加上相位调整功能，解决中置音箱相位不准的问题。
本次教学的成品已做成音效，分享码4207847，可以试听一下。