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皇冠sedan提车，不只是情怀。
去年夏天决定换车，作为一个奔四的80后，最大的需求是：舒适、安静、省心。老爸以前的雷克萨斯es240对我影响很大，当时还年轻，看不上“公路闪电”，再回首，自己也悄悄变成了父亲的“模样”。
不再追求牌子和面子，在乎的只是自己的体验。尽管皇冠sedan没有展车，也没有试驾，只能看看视频测评，但当我从奔驰和雷克萨斯店出来以后，毅然决然下了订单。等了7个月，但我觉得值得。
皇冠与苏州的樱花大道很配。尽管前脸失去了老皇冠的调性，但是并不阻碍我对他的喜欢，因为开起来以后就知道，它，还是那个味儿。
5.03的车长，确实很顶，这个轮毂是我最喜欢的地方，但也是这车最张扬的地方。
45°看这车是我觉得最帅的角度，因为看上去比较饱满。有人说空间不够大，我1.75，后排三拳，完全够用。有人跟BBA比，我只能说，自己喜欢就好，选择皇冠的人就根本不会在意BBA加“L”多出来的那点空间。
还有人说，后排凸起太大了。当然，除了后驱的原因，还因为日本还有个氢能源版本，那里有个氢罐，燃油版变成了油箱的一部分。但正是这84升的油箱，完美符合我不想总去加油的需求。
除此之外，我想说：什么车后排坐三个人中间那个都不会太舒服，谁的车整天满载5个人呢？与其这样，不如就4座，给足后排乘客尊贵感，不好吗？
内饰跟国产新能源比虽然没那么有科技感，但是，我都买一个16代的燃油车了，要啥科技感，耐看、耐用才是自己的需求。
如果你喜欢“内秀”，只要自己舒服，不在意外人的眼光，16代皇冠值得你等待，元町工厂每月15辆的配额，也能让你在马路上成为独一无二小众。
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车很靓，颜色也是我喜欢的，恭喜！
照片中车与樱花完美融合
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照片拍得有水平
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我的等了4个多月来了
游客
