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    二十一岁那年出国至欧洲的小国匈牙利，到现在已经12个年头了，开过很多车，大车小车都有，05年标致307，奔驰06年老款sprinter313和新款09年的sprinter319，06年seat的7座mpv，10年老款jeep大切，14年新款jeep大切，07年老款e65的改款宝马730d，05年老款的奥迪a8，07年老款的x5，还有其他车记不清了，这些车我都开过至少几千公里，多的几万公里。这些车里有几部我的有几部朋友的，只有2部是0公里买的，其他都是二手车。

    本人是个宝马粉，在能选择宝马的情况下不会考虑其他牌子，毕竟开宝马开习惯了。本来去年新x5上市时想买新的x5，后来去4s店咨询过了，价格太贵又放弃了。
    当时去的时候老外提车，x5 40dm的白色，看了很心动。选装完价格大约8w欧左右.

    这部是展车x5 M50d 的顶配 原价12w欧，打完折11万左右。可惜是深蓝色的，我不喜欢。不然当时就直接买这部了。毕竟展车优惠很大。如果订车的话是没这么多的优惠的。

    然后就是今天的主角了，11年出厂的宝马740xd了，买来时100000公里，3.2万欧元买的。丐中丐版配置，原车主只装了m的选装包，20寸轮毂，前后倒车雷达，后摄像头。下坡辅助，自动驻车。

先来一张大鹏展翅，其实我觉得这样很土，拍这张时老外在旁边一直看我。

大灯的造型和e65的差不多，多了些led。





前m包围 ，居然没有雾灯，真是够省的，m包围比原厂包围漂亮太多了

   四驱的标志，和后驱比起来感觉差不多

主驾驶门把手，没有无钥进入很蛋疼，每次都要按遥控器。解锁上锁都要。老款的730都有半无钥进入，解锁时人靠近车门拉门把手就可以开门了。

白色的车身配黑色钢琴漆很漂亮，镀铬条的钱又省了一笔。

后视镜正常大小，比suv的小很多，昨晚开时发现居然没有防眩目。太省钱了。。。

居然连hud抬头显示都没有。太掉价了。

我最喜欢这个角度，比老款的保险杠突出好看很多。

前轮轮胎245/40 R20的 轮毂也很漂亮。宝马都是做5幅的轮毂。

后轮轮胎275/35 R20的，真的很宽。这幅轮胎是米其林的 ，刚换的，胎毛还在。

号称地球最强3.0柴油发动机的半阉割版本，2个涡轮。750d和x5 50d的是3涡轮的。 730的就是单涡轮的。

后备箱还好是全自动的，但是没有上锁按钮。

尾灯还是很销魂的。

后m包围，虽然和原厂差别不大，但是真心好看。

仪表盘要是全液晶的就好了，白天是白色的很漂亮，但是到了晚上就变成橘红色的，变成老款了。。。

没有前雾灯按钮，只有后雾灯，大灯旋钮下面也没有一排的按键，高科技配置统统没有。

内饰选装的是银色拉丝面板，很年轻化，比起木纹内饰年龄差别是太多了。可惜操作系统是英文的，很多不懂。

大面积银色拉丝看起来很舒服。就是空调面板是蛋疼的橘红色。喜欢jeep的冷光色调。

宝马标志性的大鸡腿，1-7都是这个，还是喜欢x5m包的排挡杆 起码有点不一样，而且银色看了厌了。换成黑色的多好。

中控烟灰缸和杯架。

副驾驶位的拉丝面板，宝马7系副驾驶位做的太突出了，进出车子很容易碰到前面板。

上下都打开后，上面的位置很小，只能放一盒纸巾，下面大些，里面有个usb充电口。

m的迎宾踏板

原厂橡胶脚垫，左脚的踏板感觉比奥迪和jeep的舒服。油门比其他车子重很多，朋友开了说脚疼。我觉得油门重些才感觉得到自己是在开车。

我最喜欢宝马的原因之一，多功能运动座椅，有大腿支撑，腰部支撑，背部支撑，头部支撑。调好位置开快车时很爽。

可怜的后排，只有出风口，还有那掉价的橡胶脚垫，只看这张，我觉得像10w的国产车。

手枕的位置有些低，感觉奥迪做的最好，可以调手枕的高度。

后排中间的杯架，也只有杯架而已。

后玻璃那也有拉丝装饰。

后备箱还是很能装的，车上放了些货物。

天窗会比老款的大些，为什么没有全景天窗呢。最喜欢x5的全景天窗了。

昨天从朋友那回来，155公里，一半高速，油耗才9.3.比汽油车省的太多了。所以欧洲人基本上开柴油车。

地图是原厂最新的。

电子限速在250，没法再快了。s档的sport+模式真的很爽，加速时感觉快飞起来一样，60-200速度段加速实在快。

认证用的？ 上面的是u盘。钥匙上有m的标志就好了。另外一个遥控是锁发动机的，开车还要解锁。很麻烦。

开着大切的最高速度，电子限速在205.车身太重了 ，提速和极速差740太多。

jeep的颜色挺好看的。旁边是我的老x5

开着货车的最高速度 165.下坡能冲到170

a8开过240，上了130之后提速就有些吃力了