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如是我为颖

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坦克700 Hi4-T硬派与城市的微妙平衡

366 10 发布于福建 2025-02-19 14:34:34 只看楼主修改帖子

开坦克700 Hi4-T三个月，这台硬派越野车在城市中的表现既让我惊喜，又不得不接受一些“重量级”的妥协。抛开参数，只谈真实感受。

发动机与电机的组合，初段加速和电车没有区别，非常顺滑，但深踩油门时发动机的介入又让整个车的野性暴露出来。城市堵车，轻点油门就能跟上节奏，基本上没有什么延迟，而且最舒服的就是起步没有感觉。高速超车时的底气很足，120公里后再加速依然有推背感，不过这种动力在城市限速下更像被封印的猛兽。

方向盘没有虚位，指向性不模糊，只是需要适应车头的响应节奏。低速时转向力度偏沉，揉库时单手操作略显吃力；速度起来后手感还是挺线性的，快速变道时车身跟随性意外灵活。不过因为车子大而且长，在需要掉头的路段还是要提前想想，习惯就好。

车身滤震能力远超预期，井盖、减速带基本是“砰砰”两声闷响就化解冲击。但高重心带来的晃动感还是有的，不过不明显。最有趣的是过连续起伏路面时，车身过滤很干脆，而且充满韧劲，这种感觉有人爱也有人嫌。

经济模式像刻意收敛脾气，动力比较温柔，感觉没那么暴力；运动模式，轻点油门就有窜动感。最舒服的是标准模式：转向调至轻盈，动力响应保持标准，悬挂硬度选择舒适。这套组合让日常通勤不再紧绷。作为一台穿梭在钢铁丛林中的越野车，坦克700 Hi4-T的驾驶体验充满有趣，基本上能满足国内的所有路况。

车辆优缺点

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来自于河北 2025-02-21 10:13:13 IP 沙发
初段加速和电车没有区别，非常顺滑，但深踩油门时发动机的介入又让整个车的野性暴露出来。很勇猛的
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来自于四川 2025-03-24 14:18:23 IP 板凳
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来自于云南 2025-03-24 15:38:20 IP 地板
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来自于浙江 2025-03-27 11:35:43 IP
545
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来自于河北 2025-03-27 16:44:07 IP
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来自于四川 2025-03-28 13:29:29 IP
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来自于四川 2025-03-28 20:23:56 IP
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来自于四川 2025-03-29 11:02:33 IP
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来自于重庆 2025-03-29 14:22:34 IP
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来自于四川 2025-03-29 15:32:25 IP
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