说起这辆神骐T30EV，我也是咬牙才决定买下来的。这年头生活真不容易啊，挣钱难，我家小孩又在读书，正是花钱的时候，每个月固定支出一千多，要不是上一辆二手车实在是撑不了了，我其实没打算换。好在神骐T30EV也不算很贵，还有个3年7万的0息优惠政策，月供算下来一千多的样子，还起来没压力。而且这是纯电车，只充电不加油，现在92的油都要八块多了，还一直在涨，以前我加一箱油要300多，但是销售说神骐T30EV充一次电只要60左右，这么算起来以后我每个月都能省下不少油钱了。

这已经是我买的第二台长安车了，还都是在同一个销售手里买的，这也算是缘分吧。

宽大的后视镜，显示的画面会更大，盲区比较小，这个设计可以。

大灯造型好看，很有个性。

有雾灯好评，以后遇到雾天能见度低的时候就很实用，之前看了好几款车都没有，我这辆车能配上确实挺不错的。

中网进气格栅，按理说电车不需要发动机，也不需要进气了，怎么长安不搞个封闭式前脸呢？那种我觉得还挺好看的。

货箱三米六长，一米七宽，底面都有六个多平方了，往上垒货，装个十多平方完全没问题，对我来说也够用了。三面栏板还可以打开，上下货的时候要方便得多。

仔细检查了下车头、车厢的漆面和钣金，做工都比较细致，没啥问题，长安在质量上还是有一手的。

货箱下面藏着的，就是神骐T30EV的“电动心脏”了。五十多度的磷酸铁锂大电池，还是国轩高科的，我在网上查了下，这个品牌一直在做磷酸铁锂电池，还挺有名的，五菱、奇瑞、吉利、长安的车都有用它的电池，市场很广。

快充口和慢充口都有，销售说快充只需要一个小时左右，这效率还不错。

内饰做的挺好的，算得上是微卡里比较精致的了。
车已拿下，剩下的日子就该撸起袖子加油干了！