看着今天天气如此晴好，不出门拍一下风景着实可惜了。于是说走就走，约上两位老同学LB和ZQ进山玩耍去。说起这两位老同学，他们都是我上大学的时候因爱好摄影而认识的，大家毕业之后也都留在了这个城市，所以只要一有时间就相约去取景拍摄。也是关系比较好，这两位老同学很喜欢相互“较劲”，就拿买车这件事来说， LB在去年买了一台思域，全款落地花了15.9万元，之后又花了5万元改装思域。作为一款老牌合资车，思域还是很火爆的，我和ZQ当时羡慕了他好一阵子。ZQ在今年10月也提车了，是8月刚上市的传祺影豹。说起来，这可是今年很厉害的一款车，产品力、销量、话题，处处火爆，搞得我也转粉了哈哈。这次出行，他俩都开了自己的爱车出来，可以说是火药味十足啊~

两人把车并排停在一起，互相向对方夸耀自己的车，还让我来评比一下谁的大宝贝性价比更高。所以，我这次拍摄的主题就改为“前代神车挑战新星神车，谁的性价王”吧。
网上关于影豹和思域PK的文章非常多，有文字“嘴炮”的，也有专业汽车测评视频比较的，但是车友自发作比较的内容我还真没看到过。趁这次机会，我就从第三方视角，对影豹和思域进行一个评说吧。（PS：我是非专业人士，只是表达自己的所见及所想，较真的车友请勿喷。）

影豹和思域的车身都是呈一个低趴的造型，但是我更喜欢影豹的车身设计，官方宣传的原厂“光塑曲面”设计语言，在车身上呈现出流动线条的暗纹，让运动气质更明显，比思域显得耿为矫健。从网上查到思域的轴距是2700mm，影豹的则是2736mm，从外型上看两车长度几乎相同，但是影豹的这个轴距数据足以说明，影豹的车内空间是要比思域大的。

影豹的外后视镜使用的是仿碳纤维的镜壳，镜壳上纹路也是运动主题的设计，整体有着非常帅的磨砂感。思域在后视镜上也进行了改装，加了一个尖角，似乎也是为了搭配改装主题，我觉得也很帅。又上车试着把玩了下，影豹的后视镜不仅具备电动调节和加热的功能，还有记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠，这是思域所没有的。这里我觉得影豹的智能系统真不错。

影豹的车轮是18英寸的，而思域的是16英寸。我觉得轮胎大一点更显硬派运动。

看得出来，LB把思域的双边单排气筒改成了双排气筒，排气筒的位置也有加了一些装饰，但影豹是原厂就有真四出排气，打开阀门来脚油门，声浪嗡嗡嗡得真很好听！差点不敢相信这是辆原厂车。

影豹的车尾灯设计好像是叫做“魅影飘带”，我觉得这里比思域好看。
外观上的比较就到这里，接下来比较影豹和思域的内饰。

思域的驾驶位整体框架没改，主要是改了饰板部分，但整体看着还是比较杂乱。而影豹是T型赛车式的设计，采用了一体屏的设计，整体给我的感受是更为整洁，再搭配黑黄的内饰配色，运动感比思域要强。

影豹和思域同样是三幅式的方向盘，但我觉得两者的设计风格大不相同。影豹的方向盘也强调了运动感，有一个黄色的回正标识，真皮材质的触感非常舒适。思域的方向盘更像商务式的设计，虽然装上了皮套，但是看起来塑料感太明显。

影豹配备的巡航系统设置在右边方向盘辐条的下方，这是思域所没有的功能。影豹的智能辅助驾驶系统，像分神提醒、实施探测前方路况、自动跟车等等，影豹的智能科技能让驾驶员在驾驶过程中更加轻松。 

影豹的主控台是碳纤维的饰板，换挡把类飞机操纵杆设计，启动按钮设置在换挡把的前方，启动、换挡动作一气呵成。在换挡位的下方还有一个空间可以用来放置物品，还有两个USB插口。思域的主控台是比较经典的球型设计，碳纤维的装饰也是后面才改装上的，感觉没有影豹那种一气呵成的气势，但也是好看的。

前面也说到了，影豹的仪表盘和中控屏是一体屏的设计，还有手机无线充电面板，极具科技感。思域的也是经典设计，相比之下，我更喜欢影豹的设计。还有，影豹的驾驶辅助影像是360度全景影像，而思域只有倒车影像，全景影像会更方便驾驶员进行驾驶操作。

影豹座椅的材质是仿皮材质，而思域原来是织物材质，这是改装了仿皮材质。影豹的主座椅为电动座椅，而思域原车没有电动调节，这是后来改装的时候装上的。影豹的主座椅不仅比思域多一个调节功能，还能加热以及座椅记忆，这一点影豹优秀很多。

影豹的副驾驶位也是电动调节的，思域是手动的，也没有改装上电动调节座椅。并且，影豹的前排不止驾驶位有座椅加热的功能，副驾驶位也有这个功能，所以在舒适感体验方面我觉得影豹做的更好。

后排座椅比较，感觉影豹的空间更大一些，原装的真皮座椅质感看起来运动又高级。

影豹也给后排的设置了USB插口和空调，这样可以照顾到后排乘客的乘坐体验，非常地人性化，而思域没有这个设计。
在思域的车内，我发现LB还改装上了氛围灯，刚想夸赞“思域的氛围灯改得够酷”的时候，ZQ说她的影豹也有氛围灯，还是32色的，这把我俩都惊讶到了，这都不用改装了吧。除了这里，影豹还有感应雨刷功能、语音识别控制电话、空调、天窗、导航、多媒体系统功能、手势控制中控屏、后尾箱自动感应等等尽显科技感的功能，感觉内饰环节影豹赢了。

性能是评价运动型轿跑非常重要的点。在对比完内饰后，LB非常不服气，提出真车百米加速比较（这里提一下，LB的思域还是经过他重金调教过的，加的95油）。他的倔脾气我们是了解的，于是附近找了个很宽阔的空地并且确认过场地可以进行这个比赛、确保驾驶员能够安全驾驶后，刺激的真车百米加速比赛开始了。（这里要提醒小伙伴们不要随便找个地就去体验刺激，最好是在封闭路段、赛车场等更为合适、安全的情况下再去体验。）

我们进行了三轮百米加速的比赛，第一轮是影豹率先过线。

第二轮交换赛道，还是影豹率先过线。

第三轮依然是影豹比思域快。
三轮百米加速比赛，结果都是影豹胜出，LB也服气了。承认还是影豹更优秀。

综上，我们对影豹和思域的外观、内饰以及性能三个方面都做了比较。在外观上，改装后的思域很帅很漂亮，然而原厂影豹的造型气势上一点都不输思域。在内饰上，思域通过改装才透出运动轿跑的感觉，而影豹原装就具备了运动感。在功能上，影豹的智能系统体验感比思域要优秀很多，影豹车上的许多细节都体现出优先考虑驾乘人员舒适感的设计理念。在性能上，结合三次比赛的结果，影豹的百公里加速比思域的时间要短。在价格上，思域原车官方指导价是13.99万元，加上各种费用和这5万元的改装，一共是21万元，而影豹落地不到15万就能拥有帅气的运动外观、极具科技感的系统功能、强劲的动力系统，可以说影豹的性价比要比思域高。
从影豹在国内销售火爆的情况可以看出国产车在品质上是越来越好，国民认可度也在逐渐升高。而从两车的比赛中也可以看到，国产车的性能也并不输合资车。相信在将来，国产车的名号也可以在世界上更加响亮！