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【卡忙第一期】开着丰田RAV4重返校园与汉服美女一起荣放青春！

1 23 发布于 2018-08-16 20:05:51 只看楼主修改帖子

大概是从高中时代起，开始关注汽车之家
在这十多年中，不仅让我“免费”的看了无数期的《媳妇当车模》

更是让我从一个汽车爱好者，成为了一个地地道道的“车神”（键盘）

在汽车之家，我学到了帕萨特不是大众最高端的车型；奥拓也是纯正的日系车；变速箱不仅有自动和手动之分；小日本玩起涡轮来自己都害怕；分时普拉多为何被喷等等

.........
占了那么多年便宜，如今也到了回馈各位网友的时候了，决定拍上一期《媳妇当车模》

可想法很丰满，现实很骨感

没有媳妇怎么办？
借！

没有相机怎么办？
借！

没有车怎么办？
借！

正如你们所料，我们第一期的内容，全凭“借”拼凑出来的！

恰是因为全部都是借来，所以显得格外珍惜，在内容上绝不能缩水

Come on!!!

这次拍摄唯一的动力就是，服装自己倒是有几套，终于不用再厚着脸皮去借了

这个背景有没有认识的？

这个“媳妇”是我哥们的一个女朋友，因为她穿汉服特别有感觉，尤其是扮女鬼，真是非常的神似！所以，这期的模特非他莫属！

车是丰田RAV4荣放，2016款 2.0L CVT两驱风尚版，下面有对这款车的详细点评

炎炎夏日，顶着大太阳，确实需要一把扇子来降降温

评价这款车之前，先聊一下车主为什么要选择这款车。因为很多男人都曾梦想过要拥有一台丰田霸道，陪他们去翻山越岭，丈量祖国的大好河山。当然有很多人都已经实现这个梦想，不过更多的人，还在追梦的路上，于是他们将“小霸道”作为了过度。
丰田RAV4之所以被称之为“小霸道”，是因为它在引入中国市场之初，有着和普拉多一样中庸且不失霸气的外观，而外挂式的备胎更让它的神态入木三分。当然，在口碑和耐用度上也继承了老大哥普拉多的衣钵。虽然换代后的RAV4早已没了普拉多的神韵，但是用来城市代步和日常通勤，“小霸道”已经是绰绰有余。

车虽然是借来的，但是也开过一段时间，说一下这辆丰田RAV4荣放的优缺点：
优点：
（1）丰田的口碑是消费者选择这个品牌最大的原因之一，在性能上RAV4相比竞品而言，可以说是没有任何拿得出手的亮点，同时也没有令人挑剔的短板；
（2）即使这一代RAV4取消了外挂式备胎，将其塞到了后备箱的下放，但乘坐空间仍旧是同级中的佼佼者，这一点让车主颇为满意；
（3）作为销售主力的2.0L车型，匹配的是CVT变速箱，自吸加上无级变速箱之后，没有顿挫的同时，也扼杀了最后一丝驾驶乐趣。这套动力总成最大的优势就是长途巡航舒适，燃油经济性颇为出色；
（4）别看我们这台是全系的次低配，该车配备了6安全气囊、车身稳定系统、牵引力控制、全景摄像头、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入/启动、自动大灯、后视镜电动折叠、后排隐私玻璃、自动分区空调等，配置非常的丰富；

缺点：
（1）RAV4换代之后，不仅拥有一副年轻的外观，悬架的硬度甚至比外观还要“年轻”。无论从动力系统的匹配，还是车型的定位来说，都不该有如此这硬的悬架；
（2）这代RAV4被吐糟最多的恐怕就是“公主坟”和“猪大肠”（2.5L车型）了。因为把备胎塞到了后备箱内，造成了巨大的突起，搬运物品尤为不便，而“猪大肠”之的则是突出的排气尾段，不仅影响了视觉效果，还成为了整车的最低点，影响通过性；
（3）SUV的优势除了离地间隙之外，宽大的车厢空间是很多消费者选择它的原因之一。RAV4如此大的车厢内居然没有配备后排出风口，在炎热的夏季，后排的制冷效果极差，不知道奉献是怎么想的；
（4）最后就是所有日系车的通病了，车漆偏薄、仅驾驶席车窗一键升降、没有胎压监测、噪音控制一般、车内豪华感营造较差。

相比上代车型RAV4的外观年轻了不止十岁，改名荣放后甚至有些激进。如今的丰田早已和中庸撇清了关系，连皇冠都变得动感了起来，就像丰田设计师大换血一样。不过，我依旧觉得曾经的丰田更加经典、耐看。

了解丰田车型的网友都清楚，丰田习惯在中控台上设计一个电子表，从皇冠到TNGA平台下的奕泽都不例外，当然也出现在了这款RAV4上。希望丰田的设计师，在这个普及率如此之高的电子表上下点功夫，造型着实一般！

我个人对于织布座椅并不排斥，尤其是一些没有配备座椅加热和通风功能的车型，皮质座椅简直就是一种煎熬。而这款次低配的RAV4可谓是最大的满足了我的心愿，坐在车内我就是唯一的真皮。可是在磨损频率较高的车门板处，依旧使用织物包裹就有点小过分了，脏了以后非常难打理，又不能想座椅一样，放一个四季垫。

这个高高突起的后备箱底板，成为了大部分车主吐糟的一点，其高度就像选装了后排座椅的劳斯莱斯库里南一样，而它的下面却没有任何隐藏功能。放一些小件物品的时候，非常容易滚落，尤其是激烈驾驶之后，肯定会散落在地。如果将后尾门设计成宝马X5或者陆巡那种两段式开启的方式，这个问题将得以解决。不过，将第二排座椅放倒之后，才会发现丰田设计师的良苦用心，用一点凸起换一个全平的后排空间，估计没人会拒绝吧。