我的原厂配的，两只都是有麻点的。我认为有麻点的更好，因为透镜上打了很多细小的凹凸点，使光形成漫反射，光斑投射到路面上亮度更均匀，没有明显的边界感，夜间行车，眼睛比较舒服。后来换了一只副厂的大灯总成，是纯透明的，光斑打在路面上有明显的边界，即有铺在路面上的光束像强光手电一样照在路面上，视觉上容易疲劳不友好。所以我认为原厂的透镜有麻点哪种更适合我。

1.6的透明的 灯光很亮

我的原厂配的，两只都是有麻点的。我认为有麻点的更好，因为透镜上打了很多细小的凹凸点，使光形成漫反射，光斑投射到路面上亮度更均匀，没有明显的边界感，夜间行车，眼睛比较舒服。后来换了一只副厂的大灯总成，是纯透明的，光斑打在路面上有明显的边界，即有铺在路面上的光束像强光手电一样照在路面上，视觉上容易疲劳不友好。所以我认为原厂的透镜有麻点哪种更适合我。

主要是灯壳透镜好换

没减配前，精英型、尊贵型车用的是35W的远近光一体的D4S氙气前大灯，最明显的特征是透镜上有小点，呈雾状，宣传单称之为HID晶钻氙气大灯。
谁还保存有车型宣传单

初期66MA0是35瓦大灯，配的是麻面透镜，忘记是海拉4还是海拉2了。

后期简配后是66MB0，25瓦氙气灯，就是普通透镜了，用的是市光透镜。

铺路效果暂时认为35瓦的海拉透镜更好。

顺便说一下，两个瓦数的透镜忘记具体是啥了。