各位小伙伴大家好，我是一个喜欢开车，热爱电车的大众ID.3车主。我是23年下半年入手的大众新能源车ID3，这也是我人生中第一辆电车，从提车到现在也有快一年的时间了，行驶了差不多20000公里了。最近我们这的天气是越来越热了，晴朗天气白天已经能够感受到酷热的气息，出门上班或者游玩在太阳的普照下车内很明显能感受到一股热浪，为了更舒适的驾驶和使用ID3，开空调是我们夏天用车的首选，但是很多人抱怨开了空调以后续航能力不足，这可能跟你没有正确使用空调功能有很大的关系，今天就带大家走出这些误区，有限提高续航。我就跟大家来分享一下相关空调小技巧，希望对大家的日车用车有所帮助。

首先就是上车前开窗通风：夏天先打开窗户通风再开空调，天气很热加上车内又是密闭空间，因此车内的温度很高，实测最高温度有50度，在这个时候直接开空调不仅耗能而且效率还很低，正确的做法是打开窗户把热量散一下。

其次把空调风量调成自动+不太低的温度设定（最好是设定在22℃）+ 内循环，这是最省电模式！因为很多车友做过大量的试验，最终得出的结论就是22度最省电，因为超过了车机为了平衡温度会打开PTC加热真假多余电耗。另外ID3的制冷空调默认是外循环，很多小伙伴都没关注这个问题，有科学实验对比内循环比外循环技能20%，因此上车打开空调请记得将模式调整为内循环。

还有制冷时风速不要打特别低冷汽吹不出来然后车内传感器显示温度还很高，因为此时压缩机全功率制冷，但是冷气并未通过高风量吹到人，你并不会感受到涼爽，ID车内室内红外感应环境温度传感器也末感应到温度下降（风量太低，传感器周围空气并末降温），错误指令压缩机加大运行功率，从而增加电耗。

如果小伙伴们的大众 ID3 配备了座椅通风功能，可以合理利用，这样能在一定程度上降低对空调制冷的依赖，从而达到省电的目的。

最后就是如果小伙伴们是跑高速那就不必过分在意空调是否开启，毕竟时速很高，百公里也就消耗2度电，对整体续航影响不是很大，怎么喜欢怎来就行了。

还有一点需要注意的是，避免在车辆行驶过程中频繁开关空调，这样会增加空调系统的负担，导致耗电量上升。掌握这些小技巧，各位小伙伴们在夏天驾驶大众 ID3 时就能既享受凉爽又节省电量，让您的出行更加经济和环保。