热门
大众慌了！标配2.0L动力，15万就能买，这台丰田亚洲狮什么来头？
此帖已被收录至论坛精选日报-不一Young。更多精彩内容戳这里。
前言：卡罗拉L，亚洲龙S，他究竟是谁？
它叫“亚洲狮”，这个名字应该来自“丰田亚洲龙”，工程师们应该是期盼着它也能有亚洲龙惊人的销售量和欢迎度。看它的尺寸，难道它是缩小版的亚洲龙S？等等，亚洲狮的外观好像和亚洲龙没什么关系，有点像卡罗拉L？他究竟是谁？
我也不卖关子了，直接告诉您答案，他就是一台主打A+级市场，与速腾等车型搏杀的全新车型亚洲狮，它的意义是弥补空缺。
外观，内饰：不是卡罗拉，是亚洲狮
曾经，丰田给人的印象是威仪和豪华，红极一时的“丰田皇冠”，在很多车迷心中已然成为神圣的图腾，它给予了丰田强大的品牌支撑力和良好的口碑，这也让更多的人认识到了丰田品牌，销售额水涨船高，为了进一步弥补市场，丰田姗姗来迟，终于在A+级市场上推出了全新车型丰田亚洲狮。
乍见之初，这似乎是一台卡罗拉，外观及其相似，但仔细忖度后会发现这要比卡罗拉威严持重；曲面线条更丰富，前脸设计更锐利。全新的进气格栅，凌厉的前大灯设计，都要比卡罗拉更吸引眼球。
相比起历代丰田车型，亚洲狮在年轻化上做足了功课，即使身边“00后”朋友，也不认为这台丰田车型有着以前油腻“官车”的形象。
侧面腰线贯穿把手，视觉效果简洁爽利，车身轴距一跃到2750mm，这样的表现都要比任何一款竞品要长，这是丰田对于全新车型一贯的诚意。
16吋轮毂与普利司通Ecopia系列的组合，这样的表现无疑是更加务实和亲民。
车尾和卡罗拉极其的相似，除了贯穿尾灯上的英文字母，唯一能捍卫亚洲狮身份的也只有尾箱上的“2.0”标识。
内饰也是值得说道的点。如果您选择亚洲狮，我强烈推荐双拼色的内饰，就一个词“高级”。一直处在休假状态的丰田内饰工程师直接挪用了卡罗拉的设计，特别是这台低配版本的亚洲狮。
车内的变化并不是没有，最有代表性的是两块屏幕的引入，指针仪表被全液晶仪表代替，设计和信息读取都是丰田的逻辑，一向以务实为主，只不过这台车是低配车型没有配备，反而会更喜欢这款指针式仪表，机械感和运动感很强，毫不夸张的说，甚至有点AE86的感觉。
右侧的彩色显示屏明显是因成本而起，这样的布局对驾驶者不够友好，大家在选购低配亚洲狮的时候，要多注意这一点。
悬浮式的中控屏幕不仅变得更大，并且还支持了Apple Carplay和CarLife功能，这项功能在丰田全系车型里都很难得，其他功能比较常规，分辨率和流畅度是一贯的日系车机风格，表现平平。
总的来说，车上的包括驾驶者的每一位乘客，都能找到最舒服的驾驶坐姿。它虽然没有B级车上夸张的后排空间和柔软的真皮座椅，但后排出风口和USB充电口都是对于后排乘客舒适度的加分项，无论是外观还是内饰，它终究是一台彻头彻尾的新车，相似设计的同时，能带来更高的配置，也并全是过错。
动态：全系标配2.0L，对动力提升帮助几何
全系标配的2.0升自然吸气四缸发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205牛·米。与之匹配的是CVT变速箱。
线性是我对亚洲狮动力性印象最深刻的地方。这样绵软的油门脚感和线性的刹车踏板，特别适合沉稳，不喜欢激烈超车的驾驶风格。受于自然吸气发动机的特性，它的最高扭矩和峰值扭矩的爆发转速偏高，伴随着发动机的噪音，加速感才姗姗来迟，这对于开惯了涡轮增压车型的驾驶者来说，动力迟滞感需要一定的适应过程。
亚洲狮对城市用车环境的驾驶者更加友好，线性的驾驶体验会逐渐适合城区走走停停的路况，让这台超过4.7米的轿车依然能够做到灵活，轻快。
基于TNGA架构研发的亚洲狮，它的操控和NVH优化明显，方向盘要比德系的轻快不少，回正力矩也刚刚好；这配合舒适性的底盘调教，让亚洲狮成为一辆能够提供舒适长途驾驶，拥有灵活变线能力的轿车。
硬件：基础配置真慷慨
我们的车是一台基础版的亚洲狮，基础到什么程度呢？它都没有真皮座椅，但细心的人会发现，它的基础配置并非某些竞品车型一般“顶配以下均丐版”。
从外观上看，像常规的LED大灯和雾灯都有装备，标配亚洲龙上被无数人吐槽没有雷达的配置，这次在亚洲狮直接装前后雷达！再结合上ACC前雷达和车道偏移预警，它的安全配置几乎武装到了牙齿！
进入到车内，它虽然没有配备人见人爱的真皮座椅，我猜测丰田的工程师一定感受过太阳暴晒后，一屁股坐在真皮座椅上的刺激！
铝制的迎宾门槛质感十足，一摆丰田粗糙的内饰水准；在顶棚上方还有S0S救援按键，在同级别里面十分突出；而在安全配置上的表现，丰田的诚意满满。不在安全性上区分高低，这会是我最推荐此车型的直接理由。
铝制的迎宾门槛质感十足，一摆丰田粗糙的内饰水准；在顶棚上方还有S0S救援按键，在同级别里面十分突出；而在安全配置上的表现，丰田的诚意满满。不在安全性上区分高低，这会是我最推荐此车型的直接理由。
总结：它能杀出多少市场份额？
亚洲狮的出现就是来弥补丰田在A+级市场上的空缺，来自TNGA架构的它带来了十足的诚意，而回到外观内饰的设计上，不难发现大部分地方都有着卡罗拉的设计，一向务实的丰田再次选择了实用性，反而这种实实在在的表现会让一部分人心头一暖，除此以外，丰田的残值和稳定性也会吸引不少喜欢的用户，它到底能杀出多少市场份额，这还要看它的终端售价，毕竟，很多品牌的B级车的成交价都已经跌破15万。
最后编辑于2021-07-30 16:44:15
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
装了2.0燃油发动机的卡罗拉，还是觉得中国人好骗啊
-
明年丰田听说会出亚洲虎
-
这车让你拍的跟乌龟一样
游客
