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我的第一辆自主品牌汽车——科技版VV7
WEY VV7是我的第一辆国产车，之前在买车之前听不少人都在吐槽说国产车的各种槽点，然后大家伙都劝我说还是老老实实买日系或者美系的车比较好一些。但是我感觉现在的技术迭代这么快，还是应该勇于去尝试一下新鲜的事物的。所以就找了个时间去试开了一下。试开的是我兄弟的VV7，感觉还不错，不过他的车是老款的。
但是有了好的体验感之后我才有了之后的去车店里寻求试驾，也才有了我现在手中的这部科技版VV7。
但是有了好的体验感之后我才有了之后的去车店里寻求试驾，也才有了我现在手中的这部科技版VV7。
买这辆科技版VV7的时候，车店在搞活动，有一个现金礼也就是限时可以享受一万五的购车现金礼，然后还有一个一万块钱的免息礼，再加上送了一个终身的免费保养，所以感觉还是优惠十足的。特别是那个终身保养，感觉还是比较实际的。一下子就诱惑到我了。
个人感觉魏派VV7的外观定位其实应该是高档豪华车，因为从造型上来看的话，其实VV7的造型是不亚于那些进口的BBA的，相比较于国产车的外形设计，确实有自己的独特之处。所以对于颜值这块，可以说是它的一大优势了。
前脸看起来就很讨人喜欢，看上去给人一种很大气的感觉。一对犀利的车灯，然后大的中网，下边两个矩阵竖列式的功能灯，让整个车的前脸看起来方方正正，可以说是我的最爱了。
梦幻蓝这种颜色目前在路面上还是比较少见的，所以感觉有一种与众不同的感觉，可以说无形之中增添了几分高贵。
阳光不错，天气正好。这样的好日子怎么能不开车出来溜达溜达呢？看着我的爱车在阳光的照耀下闪闪发光，就像在像世人展示它的美貌一样。
买车之后就开始有不少亲朋好友来问我说这个车的油耗问题。但是油耗其实还和个人的具体使用情况有很大的关系的，就像我在油耗这一块的话可能由于我平时上下班的时候经常要遇到塞车，有时候一堵车就是一个多钟，所以油耗的话就稍微比较大一些。划算下来的话要接近十一个油，但是由于在买车之前我就有所了解了，所以对于这个油耗的话我还是可以接受的，毕竟事先就是因为可以接受才买的。
车尾的设计也很带感，特别是两个排气口，给人一种这辆车的动力十足的感觉。还有就是尾部的车灯设计，其实在我看来略微有几分首尾呼应的韵味，和前车头的车灯一样，都是那种带有犀利的感觉。
WEY，魏派的车标，长方形，然后下面标着一个WEY，还是蛮有意思的。
科技版的VV7前车灯装配的都是LED的大灯，可以说是亮度十足，不用畏惧黑夜里行使。
大灯下面都有两个小的功能灯，像日间行车时开的行车灯等，还是比较常用的。
VV7的车窗看起来给人一种深色的感觉，在外面的时候是比较难看见车内的情况的，但是在车内却可以清晰的看到车外的情况，所以说对于车内的乘客的保护性还是做的不错的。
后排两个出风口，小巧玲珑显的十分的可爱，不过别看这两家伙小，吹起风来劲儿还是挺大的。
专供后排的两个小空调，这两个小空调同样是可以通过后排扶手的屏幕来进行操控的，这样的话小孩子或者老人家在后面坐的时候就可以根据自己的需要来调节后排的空调温度和风速了。这其实也解决了车内前后温度有温差的问题，一般情况下，其实前面的驾驶员经常要晒到太阳，所以就会比较热一些，但是后排乘客没有晒到太阳，所以经常性会比较冷一些。因此这个时候可能就会因为空调的温度和风速产生分歧，因此采用这种独立设计独立控制还是有一定道理和作用的。
在扶手处还有一个小的功能触屏，这个触屏是用来操控后排座椅功能的。这个车的后排座椅并非只是单纯简简单单的一排椅子，它们还别有作用，这个椅子还隐藏了按摩的功能，点一下屏幕上面的按摩后，座椅就会开始有节奏的按摩，还是很舒服的，所以对于后排的乘客来说可以算是一个福利。
皮质座椅的舒适度还是不错的，加上有通风和加热按摩这些功能，可以说乘车不再是一种折磨而是一种享受了。
然后在扶手处还可以放置两个水杯，虽说平时这个设施都比较少用到，但是我看不少高档的车在后排也是有这个放水杯的功能的，所以也可以看出魏派在车的定位上面还是有对标这些高档的车的。
全车储物空间还是很足的，特别是有不少的小储物空间可以放置一些比较小的小物件。就像后排的车扶手处可以向两边打开，然后里面会有一个小空间，虽说空间不大没办法放置什么大的物件，但是我们还是可以放置一些比较小的私人物品。
开了快一年了，天气又渐渐冷了，发现这个车是真适合我，所以说还是很激动的。如果大家有兴趣，也可以去试一下这款我认为不错的国产车！它满足了我的日常所需，有面子，有里子，同级别你新产品摩卡又上市了，感觉更牛，可以去店里看看。
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