来美国前琢磨了很久要买什么车，由于公司可以帮我租两个月的车加上以前在这里外派攒了巨额租车积分，我基本上每两周去National Car Rental换一台车体（ce)验（shi) 

然而一次在高速上，这台4 Runner的挡风玻璃被旁边16轮大卡车卷起的石子砸了一个雪花，由于夏天天气炎热，这个雪花在接下来的几天开裂得越来越大……导致我不得不去机场换一台车（其实这台车当时我倒是挺想一直这么开俩月的……谁知道……）

之后我和媳妇儿去了趟纽约玩，就把Ram还了。开起来公羊感觉比较沉，也许是三大皮卡里最沉的，Silverado相对来说操控起来更轻松。

最后我开了这台崭新的只跑了200迈的Traverse回家。Traverse的3.6配9AT，动力猛得有点出人意料，就是这车开起来实在是没意思，看着也让人提不起啥兴趣，车本身是不错的车。这个时候我刚买了我的TRD Pro，但是租车的两个月时间还没到，偶遇我还可以继续租下去。

我租的最后一台车是F150，原因很简单……我需要去买个沙发

开了那么多车 我最后还是决定选择4 Runner，原因大概有四
外观，尺寸，质量，保值
TRD Pro的外观我一直很喜欢，官方越野改装很硬核，很酷！就是喜欢！
在美国这类车尺寸并不算大，正合适，皮卡和那些全尺寸SUV （陆巡，Escalade，Tahoe，Yukon那些）显得有些太笨重而且多数时间我们只有两个人用这台车所以很浪费，买家具是我唯一想念皮卡的时候。
质量就不用多说了，丰田……这也是我没选Rubicon的原因，因为它不是丰田……（当然Rubicon 有前后硬轴加三把锁，TRD Pro是两把锁加蠕行系统，各有千秋，不过跑长途丰田的舒适度要比牧马人好太多）
没记错的话曾经网上看到过保值率的话 4 Runner的保值率在美国应该是排在第一的，高过牧马人，也高过3大皮卡……丰田
自15年问世以来 TRD Pro 每年都会供应3种颜色，黑色 白色为常年供应，然后还有一款只生产一年的特别的。2019款的特别的就是我买的Voodoo Blue。

4 Runner虽然是美国特供车，可是作为霸道的姊妹车型，它仍然是丰田在日本爱知县的工厂生产的，与霸道和陆巡共线。TRD Pro作为4 Runner的特别车型，一般车行也是很少有现车的，都需要预定。我是在车行官网上查到有现车才去了这家车行，否则搞不好就会扑空。

下面是提车后拍的海量美图

总的来说，我很满意！