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武汉2011款新骐达变速箱彻底换油NS-3体验
爱车新骐达行驶时间快6年了，97%的路程在市区，经常低速走走停停，辛亏是cvt舒服。5万后变速箱开始有些顿挫，提速不那么积极，转速升高，加速声音开始嘈杂，冬季升档较以前迟缓，停车等待时抖动状有所增加，在论坛里也看了不少这款cvt的故障处理，庆幸那该死的故障码P0846没出现，没有把我丢在路上，
但始终是块心病，开得不爽，油也是有保质期的，出现衰减不可避免，决定还是先彻底换油滤以预防异常磨损和损坏电磁阀。走访4S结果有油无纸滤无设备，汽修店环境糟糕无正品备货，终于在沌口找了家靠谱的变速箱专业公司，这家周末仅留人值班，只好选择今天开工
但始终是块心病，开得不爽，油也是有保质期的，出现衰减不可避免，决定还是先彻底换油滤以预防异常磨损和损坏电磁阀。走访4S结果有油无纸滤无设备，汽修店环境糟糕无正品备货，终于在沌口找了家靠谱的变速箱专业公司，这家周末仅留人值班，只好选择今天开工
快6年了里程不多，武汉市区内也比较拥堵，均速才22
在沌口找了家靠谱的专业公司，备品充足
车间人不多，算整洁
车间二
车间三
FYI
FYI
因为要求全部彻换正品油及两滤，重力＋循环机，总价略贵，估计也是唯一的一次了，要搞就搞彻底，免得后续折腾，要便宜的方案重力两桶＋纸滤需800左右
准备上架开工，前面一辆抬下变速箱大修，这天气好热！为了留一手资料，汗流
为了方便拆侧面外纸滤和底壳作业，该部分拆除，我说怎么不拆左轮和挡板方便操作，师傅说这点空间够了，结构熟
开拆，整个有7升左右的旧油
呵呵呵，工具相当齐全和整齐，一共好几层，梦想也拥有一套
快6万，油还算清亮，比论坛里有些哥们强点，平常开车平缓，很少暴力驾驶，还有最早一批车次质量不错
油尺长螺丝和专用套筒
套筒特写
准备了大盒子接油，油很烫，要注意避让
哦，只有正常的油泥和金属沫，还好，箱内没有大磨损
来个特写
沉积油泥很厚，重力和循环都不能将其冲出，拆洗还是很有必要的，不然新油很快会被污染
清洗干净的底壳和磁铁，干净多了，师傅说放油孔位置不是很合理，并不在最下，且这种油尺孔设计注定底油无法全排出。磁垫片没要求换，继续用不漏
老滑阀箱要争气啊！师傅拆外置冷油器，准备上循环机插管，
NS-3 3桶，1桶冲洗油路，2桶加入，循环机要这多，重力换两桶就够了
正品铁滤好贵
包装用心
折下的外纸滤，必须换，。主要用途过滤油中悬浮物
循环机配套按口，反面固定在原来的冷油器接口
先加1桶冲洗，补平流出的旧油，
这个透明蓝很漂亮
清洗循环的差不多了，期间不停P～L档10秒轮挂共用了10升多，剩下的用于补充油位高度，怠速时底壳观察溢流口，快成滴油状时迅速扭上放油螺丝
出去跑了10几分钟，回检没有漏油。保养结算单供参阅，好好留着，哪天卖车时用得着，免得残留的油渍被说成变速箱漏油。
回家的路上，80公里的速度转数1400
旧铁滤留作纪念，里面一层金属滤网，因为上下开口都比较小，彻洗干净难，不差钱的各位换新的吧
正面，分量很足，后续备用
特写
特写
特写
手机码字不容易，说下感受:)
第一感觉低速顺畅多了，提速快，更安静些，应该是副齿轮机构充分润滑。
二是同样速度下，转速降低更省油，滑行更远，加速声质感不错，少了些嘈杂。
三是清理了车的内滤和外滤，下次再保养时重力/抽换油就好了
四是期待冬季低温表现
以上，建议车友们拥堵市区跑的多的6万左右就换了，高速跑的多些的8万再换
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和我一个广广大师傅换的捏，冒报烧机油群慢热大名
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zhuangwei_ 2017/08/25 12:32:32 发表在 10楼
能短我个电话吗？谢谢。我也武汉的
单子上看到电话了。
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zhuangwei_ 2017/08/25 12:56:34 发表在 13楼
单子上看到电话了。
希望能帮到你
，原来就在公司附近，他记得你的！他们确实对私业务不多，银行卡不能刷
游客
