其实我们可以看得出来，电车跟增程，其实它们的本质区别都是一样的，都是以电能为驱动车辆，那么电车，他为什么衰减度要稍比增程要少？最直观的原因是因为电车的电池更大，所以它的整体的续航表现也更强，在进行充电的过程当中，是直接充电到满电为止对于电池的损耗其实并不大，但是增程就不一样了，损耗比较明显，因为增程是一个电动车里面加装了一个混动发电机给电池进行发电，那么这个时候频繁的去启动，混动发动机给电池充电，在这个充电放电这个过程当中，相比较电车的电池要更加的明显，而且损耗也更大一些，所以我觉得增程车型其实它的整体的电能损耗其实要比纯电车型要更大。

而且现在的新势力车型总体来说，对于混动车型研发还是不够强烈，只使用增程技术去驱动电车充电。其实我觉得这个是不靠谱的，只能说解决了一部分，对于电车续航焦虑的问题。

所以我觉得在电车和增程去选择的过程当中，其实大家更应该选择适合自己的车型，个人不推荐增程版本车型，毕竟在电池续航衰减度比电车电池还要强。

所以我个人觉得其实电车的续航能力在整体后期稳定性方面比增程要强很多，所以大家在选择电车和增程技术方面其实还是需要进行一些考虑的，毕竟增程在后期故障率要比纯电车型要大很多。