自己的这台老搭子已经陪伴着我和家人十六个春夏秋冬，陪伴了儿子的成长和夫妻两人十多年的上下班，早已成了家庭的伙伴，如今虽已廉颇老矣，仍舍不得将它置换掉，如今仍作为家庭的备用车辆，每天短途接送孩子和市内偶尔出行，准备让老搭子再陪伴几年，直到儿子用它学会驾驶，让它彻底陪伴儿子从小到成年。

       车辆购置于2009年10月，是家庭的第一辆车，为09款斯柯达明锐自动逸致版，而非逸仕版，车型库中没有才不得已那么选择。当年为了接送孩子而倾尽所有加借款才得以购置，目前已经行驶了165857公里，车辆搭载了1.6升自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂系统，这套动力组合和悬挂系统在当年可是相当不错了，即使用到现在整体也很稳定。

      车辆使用至今已经第十六个年头，去年十月检车一把过，至今除了正常保养外，更换过后轮刹车片和右后支臂（胶套老化），其余未换件。

      日常保养方面，在六万公里出保后开始使用全合成机油一年或者一万公里更换一次，机油机滤+空气空调滤芯一年240元费用。用车成本真的是很经济实惠了，尤其是对于这样的一台老车来说实属难得。

      车辆设计整体很人性化，不只是油箱盖细节，在很多其他方面也是一样，比如空调出风口、油门踏板、储物空间和前后排阅读灯上。

      车辆搭载的大众EA111发动机匹配爱信6AT变速箱，动力对于家用车来说足够，即使满载只要舍得加油也表现不错，由于是老车了车速一百以内很是平稳，超过一百一十公里会有发飘的感觉，也许是由于底盘和车身相对较高的原因吧！至于胎噪和隔音只能说对于那个年代的车来说还是可以的，和现在的车还是有一定差距的。

      由于车辆主要是市内接送孩子和短途使用，相对小巧的车身行驶起来很轻便，而且停车也很方便，尤其是在商场过学校停车场使用起来更是得心应手。

      车辆使用了这么久，优点不少接下来逐一说说：
      优点一：车辆采用掀背式后备箱开启方式，这在当年的轿车中很是稀少，即使现在也不多见，后备箱开口巨大，取放物品很是方便，后排支持比例放倒，后备箱空间很是可观。

      优点二：车辆皮实耐用，虽然已经第十六个年头了，在车辆维修方面只更换了一个下支臂，其余并没有特别的换件，使用成本很经济实惠。
       优点三：动力系统和底盘系统整体稳定，油耗比较经济，即使到了现在也不超过七升/百公里，悬挂系统在行驶中表现不错，低速过减速带或者坑洼路段过滤的比较好。
       优点四：车辆整体设计比较人性化，价格相比同配置大众车型较为优惠，整体车辆品质皮实耐用，很符合家用车的定义。
       优点五：车身短小，底盘相对较高，有点类似于老捷达，一般的烂路都可以行驶，通过性比较好。
        优点六：动力组合使用车型较多，维修保养方便且价格便宜，随便一个维修店都可以维修。
       当然了，什么车都有缺点，老明锐也是一样，只是我觉得的它的几个缺点也是很大众的，也算是大众的通病。
       缺点一：前排座椅后背旋钮式调节很不方便。

      缺点二：后排中央凸起较高，这点也很大众，因为大众很多车型都是这样。

        缺点三：车身整体相对略高，高速行驶时有飘的感觉，同时胎噪和风噪控制一般。

      缺点四：由于是低配车型，车辆配置较低，只有倒车雷达并没有影像等其他功能。

       说实话，车辆用了这么多年自己对车辆整体品质很是满意，只是对于斯柯达现在在国内市场的遭遇有点可惜，可以说是成也大众败也大众，依附于大众的它被挤占了太多的资源，真的有点遗憾，不知道哪天可能就会退出国内市场了。

      写在最后：车辆用得久了，就有了感情，这台老搭子陪伴了这么多年已经成了家人般的角色，无论它是好还是不好，对我来说都已经是不可或缺的伙伴了。