“蓝胖子”陪伴我也一个月了，这一个月的感觉可以说是非常不错，各方面都很令我满意，就是这个颜色，我这个年纪确实不太能够般配得起 
首先说说vv7的外观给我的感受。vV7一直凭借它的外观吸引着很大一批的消费者，而且它的外观也没有一点的模仿样子，外形的设计高大威猛，百万级的外观，真的豪华霸气！
空间方面，也是完全毫无疑问的说，空间绝对的宽敞，对于我这个一家五口人的家庭来说，坐进去完全感觉不到一点的拥挤。一般全家人出行的时候我开车，老婆坐前面，爸妈和儿子坐后排，轻轻松松，就是后排隆起部分有点不不太方便，坐中间的乘客脚就不太舒服。后备箱中规中矩，不大不小，后备箱的空间都割舍到了前后排上去了，当然，对于自驾游还是家用带东西，也是够用的了，毕竟不是当货车来用的。
配置方面，可以说市面上的车带有的配置，在VV7上都可以见的到，而且还有一些其它车没有的高新配置。无钥匙进入，无钥匙启动，全景天窗这些就不说了，讲几个高大上的感受下，自动驻车，全液晶仪表盘，流媒体后视镜全LED大灯，后排隐私玻璃，座椅加热，感应后备箱等高大上的配置应有尽有，用起来也已经得心应手，很庆幸之前选择了vv7，让我也体验了一把轻奢生活

油耗：说实话，油耗对于这么大的车来说，那肯定会高点的。很多我的亲朋好友看到这车，都会觉得是个油老虎，但是依照我目前的油耗来说，10个油不到。如果和我以前的老飞度来比，那肯定是高了点，但是对于这么重的车来说，那就不算高的了，毕竟车的重量在这里了。

舒适性：这一点没得说，可以说在舒适方面也是VV7的一个大的亮点。座椅的包裹性极好，身体贴合非常到位，开车时间长了也不会觉得累。再者就是噪音控制得非常的低，即使是加大油门跑，听到的也是很纯正的发动机声，给人一种动力感。再配上给力的燕飞利仕音响，放上最爱的音乐，开车真的是一种享受，老婆也夸赞vv7的音响音质很好。

侧面线条比较动感流畅，在C柱附近比较饱满。发现VV7的三角窗区域很小，C柱后方腰线很高，这也是典型的运动型SUV的设计。
侧面最显眼的还是这个五辐式轮毂，既运动又彰显了力量感，做了黑化处理后更为炫酷。
原厂标配的就是21寸，名副其实的“大脚”，在我的印象中，这么大的轮毂基本都是百万以上的SUV上才配置的，业界良心

流媒体广角内后视镜也很好用，视野上要比普通的内后视镜扩大3倍之多，有助于缩小车辆后方的盲区。对于新手司机来说，VV7除了提供常规的前后驻车雷达，还增加了360度全景环视系统，可以说是多了一份信心和保障。包括我这个十多年的老司机，也经常用到这个功能作为辅助驾驶，极大的提高了行车安全。

动力方面，有人说是小马拉大力，但对于我来说，动力也还算是可以的。毕竟它的车比较大，车的重量达到2吨，稍微给点油，那可以说推背感也是非常强的，而且感觉每次在红灯起步的时候，我都喜欢多给点油，第一个冲出去，要对得起屁股的4出排气筒
但是由于车子有点大，在市区里调头的话，经常是需要回两把才能调过头来

有型的前脸，“竖型”车标、日间行车灯、雾灯、全LED大灯集成，尤其是流水转向灯，科技感十足，目前属SUV车型中独有。
外观处处细节皆赋予VV7以强烈的辨识度。而且标配了同级少见的矩阵式LED头灯，不仅具备头灯水平高度自动调节功能，流水式转向灯也为增添了几分科技感。

车尾也是运动型SUV的模样，顶部有一个大的扰流罩，后窗面积比较小，带有雨刷器。尾灯是LED光源，面积占车尾比例较小，中间是WEY的车标LOGO。后包围离地间隙还是比较高的，保证了一定的离去角。车尾最突出的当然就是这个四出的排气管了，口径还不小，气势非常到位

从外面看vv7并不显得多大，但是轴距却达到了2950mm，比哈弗最大的H8还要大出不少，的确很让我吃惊。相比于同级别自主品牌车型，它的空间可能并不是最大的，但轴距绝对是数一数二的。

45度帅气

更深的蓝

大吉大利，哈哈

鲨鱼鳍的造型也很帅

后视镜很大，开车时候的视野也很好

矩阵式大灯

ACC模块

对比和谐号

爱就像晴空万里

点亮的日行灯辨识度很好，看起来也很有精神

再来几张路边随拍

作为沉浸大国古韵和五千年文化中诞生的一台偏重设计和质感的豪华品牌SUV，VV7不仅仅带着一股民族自豪感，其特立型格的设计再加上扎实的做工和科技加持让它颇具竞争力，彻底终结了国产车型的“差评时代”，看好vv7！