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四姑娘山、川西格聂、318理塘——拉萨，一人一车半月自驾游记实

1 54 发布于河南 2025-08-19 15:38:20 只看楼主修改帖子

一直想去趟318西藏，不追求什么净化心灵，只想看看路上的所见所闻。可能平常被高压生活折磨的太压抑了吧？特别喜欢一个人开车行走在路上的感觉，自己掌握自己的方向，说停就停说走就走。也许这就是自由的感觉。

然而谈藏色变，周围的人要么说路途远海拔高路途充满了一切未知，要么说路途遥远没有时间。总之，我是没有一个伴可同行。罢了，我其实也不太喜欢找伴同行。一个人要自由那就彻底的自由，结伴同行虽然在途中可相互照应，但难免会有意见不同的时候，我可不想在途中和别人闹心。

其实原计划本没打算去西藏，原计划是到四姑娘山往南走个小环线，然后到新都桥经318到理塘走一下格聂南线折返新都桥时再看下贡嘎雪山。原计划来回10天左右，结果从理塘返回在路上某一刹那就突然决定折回去拉萨，就是这样任性自由的感觉，当然前提还是给媳妇报备了一下。

关于出行方式：我的这种特种兵式自驾对很大一部分人不太友好，对精力体力都有很大的要求。对于我本人来说，怎么舒服怎么来，我喜欢一个人自驾，不代表每个人都喜欢这样。每个人都有属于自己的爱好或嗜好，有人喜欢吸烟烫头、有人喜欢喝酒吹牛、有人喜欢半夜垂钓……大家相互理解就好。那种发表心声说旅游就是放松心情的，没必要这么赶，这哪是放松，这分明是找罪受的。对于这部分朋友，更推荐你报个老年旅行团，不用操心行程、景区、吃饭、住宿，一个团人多也热闹，这样更能沉浸式享受轻松旅游的快乐。总之找到属于自己放松的方式就可以了，没必要把自己喜欢的强加到别人身上。

下边就是流水账了，文笔不好，大家将就浏览：

先给功臣放首位亮相，9年的国产车了，这一路没掉链子！

一路车没掉漆，人没掉肉，谢谢你的陪伴！（格聂南线途中）

格聂南线铁匠山旅游服务中心

行程：南阳——汉中——都江堰——四姑娘山——小金县——疙瘩梁子观景台——新都桥——理塘西城门——铁匠山——理塘旅游集散中心——格聂南线——左贡县——林芝——雅叶高速——拉萨——返程

第一天：南阳邓州——陕西汉中汉山广场共662KM

这次出行计划是全程国道省道。太兴奋了，第一天早上2点多就醒了也睡不着觉就索性收拾一下出发了。这一天开了600多KM，印象最深的是途经陕西段316国道。316国道旁边是并驾齐驱的汉江，延绵不绝。这一路路况极好，货车极少，心情不错，路上看到不错的风景会驻足欣赏。

汉江

这一排房建在汉江边

中午在一集镇上一面馆吃饭，味道一般，不是我喜欢的口味，但比方便面得劲多了

下午5点左右到达汉山广场（网上查询的免费露营地），有卫生间有水，可是天有点热。

晚上7点左右，整了点方便面解决温饱。

晚上就这样将就一下了。前半夜又热还有蚊子，车内点了个蚊香，后半夜温度下降后睡到天明。

第二天：汉山广场——都江堰同心广场 518KM

这次出汉中踏上了108国道，路窄大货车一个挨一个。虽然有点堵，但没有太影响，过了一个县城后就不堵了。看导航地图有一条近路可以节省二、三十公里的路，但导航却没有推荐这条路，当时还非常纳闷为什么不推荐这条路。有近路为什么选？自己果断选择了这条路。结果后悔死了，转到了122县道，一路都是年久失修的羊肠小道，走完这20多公里的县道，就遇到了两辆车，可见这条路几乎被当地放弃养护了。路上印象深刻的是在盘山路上的“强制减速”标志牌，当时心想怎么个强制法？正走着，不远处就一个凸出的水泥减速带也没有颜色标记。这真得需要马上减速才行，原来这就是所谓的强制减速。

到达同心广场后，两天马不停蹄的赶路着实有点累。心想着明天要到四姑娘山了，今天奢侈一把住个宾馆吧。最后在附近找了一个宾馆，停好车收拾一番去吃饭了。

这是宾馆附近，这个拉法基好像是本地有名的企业。

晚饭一碗面，吃的浑身冒汗。

中午在江油市一乡镇吃饭，老板很客气，看我来吃饭赶紧把空调开了，面也很赞！

第三天：都江堰——四姑娘山双桥沟景区——小金县全程约225KM

昨晚在宾馆一觉睡到自然醒。早上起来收整一下开始第三天的行程。这一路基本上都是在中国熊猫大道上行驶，途中经过汶川地震遗址。走走停停到达四姑娘山时已下午两点左右了。四姑娘山海拔4000左右，一路往上爬行，温度越来越低，风景也越来越好，穿过巴朗山隧道后豁然开朗，远处几座雪山映入眼前引人下来驻足观光。到达四姑娘山双桥沟景区后乘坐半小时左右的景交车到达核心景区，不知道是不是有点轻微高反？只觉得有点头懵瞌睡，不过还好可以忍受。也有不少人带着氧气瓶一步吸一口氧气的。四姑娘山分为3个景区，其中双桥沟景区是开发的最完善的景区，交通也很方便。一般是乘景区大巴车一直到景区最后一个站点，然后从最后1个站点向前依次游玩返回。建议第一次来四姑娘山的直接去双桥沟景区即可。

前半段走的108国道，一路上大车挨大车，路又窄

出都江堰时一大坝

途中经过汶川震中遗址

如果他们都在的话，估计也都结婚生子了

第一次见雪山下车观看，旁边一开车大哥路过，头伸出窗外道，“往上走，更好看的景在上边”。

猫鼻梁观景台

四姑娘山景区之内

近距离感受雪山

刹那间有点像瑞士（虽然没去过，但感觉很像）

冰川上流下的水又凉又清澈

下午5点左右结束四姑娘山的游玩，准备前往小金县中转一下，明天准备到川西小环线，然后到新都桥。

小金县城真的很小，公共停车位基本没有。找不到合适的露营地，最后不得不又找了间宾馆，停车另收费

在超市买了袋饺子，在宾馆开火做饭。这饺子最后基本都煮烂了，难吃。在外穷游就这样，一个人将就一下

第四天：小金县——疙瘩梁子观景台——塔公草原——新都桥 210KM

早上一早从小金县出发，沿中国熊猫大道途经丹巴县道孚县。刚出小金县城就淅淅沥沥的下起雨来，心里想看来今天是个糟糕的一天，并祈祷着到疙瘩梁子希望天可以放晴。早上在一集镇吃了早餐，喝了一碗酥油茶吃了一块饼，吃的挺舒服的。这一路路况总体还可以，除了有个别路段在修路。上午10点左右，天还在下着小雨，自己也有点困，正好附近有一个景区，就进去休整了。进入景区停好车，人很少。手机查了查这个景区叫亚拉雪山景区，收费景区且评论不太好。天气也不给力，就决定在车上小眯一会，希望天可以晴。

在亚拉雪山观景台上碰到一个让我帮他拍照的大叔。后来通过攀谈知道他是台湾人，当时感觉到他很兴奋，通过他的神情感觉到他对我们祖国拥有这么雄壮的大好河山而感到自豪。

这天实际跑了210KM

原计划到新都桥后第二天去甲根坝然后返程回家，计划赶不上变化最后跑拉萨了

早上出了小金县城一路下雨，在一集镇上吃了早餐

亚拉雪山观景台，能见度不太好，在这里遇到了一个让我帮他拍照的台湾同胞

到达停车场后，离观景台还有一段距离。看着距离也不是很远，有人骑马，有人步行，我也决定徒步上去。

这是骑马返回的游客

其实还是挺陡的，另外高海拔，怪不得大部分人选择骑马，翻过这个坡后的景色绝对让人留恋忘返！

途中自己堆个玛尼堆，希望家人朋友今后一切安好顺利

这个地方因为离停车场稍有距离，且高海拔。到达这里只能骑马（收费）或徒步，综上因素鲜有人涉足。真是人少景美且免费，在这里玩上一天也不过份。

翻过山坡后的景象：像空中花园、伊甸园、天堂、极乐世界……

坐在这里呆了好久不愿离去，静静的看着远处的牛羊发呆

继续往南走会经过墨石公园，之前做过攻略说是没什么可看的而且还需要费用，继续往前走会有一个免费的缩小版墨石公园可以平替。

缩小版墨石公园

下午6点左右到达新都桥月半湾免费露营地。里边都是自驾老手，有开房车的、轿车的、还有开拖拉机的……

还有不少网红在直播，经观察基本上直播到9点左右下播后就停车外出未回（晚上应该是去酒店睡觉去了，说好的吃住都在车上，这不是作弊吗？太没职业道德了）。

网红在直播。

开拖拉机的网红。

这里温度低，把席撤了铺上褥子。晚上睡觉还冻醒两次。

晚饭在附近面馆解决，味道还可以，价格有点小贵

第五天：新都桥——理塘——铁匠山旅游服务站——理塘 230KM

昨晚在新都桥月半湾露营地睡的很踏实，早上起来车窗上都是雾。今天准备去天空之城理塘。途经雅江，318雅江段车流量大，坡陡。特别是拉客的那些商务面包车，见缝插针开的飞起。有一辆蓝色的面包车硬要超我，眼看他对向来了一辆车，我踩了下刹车，救了他一命。而自己的狂野一面也被激起，于是乎2挡四五千转，见车超车。后来穿越剪子弯隧道有个区间测速，自己还沉浸在速度与激情之中竟然超速50%以上了。心想这下可糟糕了，罚款小事，驾照估计也要吊销了吧？搞的我无心赏风景，懊恼不已。还好，几天过后没收到罚单，应该是虚惊一场。

过去雅江后，海拔越来越高，离白云越来越近，风景也是越来越好，一路蓝天白云，不愧是天空之城。到达理塘西城门露营地，用卡式炉煮点泡面当午餐了。然后有点困就在车上午休了一会。3点多的时候，想着离天黑还早着，不能一直呆在车上寻思着找点事。于是决定先去探下路，去格聂南线的铁匠山转一下然后折回，这样明天就不用花更多的时间在铁匠心逗留了。折回途中在一观景台上遇一哥们是从深圳坐飞机到成都，然后租车跑318的。我们俩谈民生，谈生活聊了二三十分钟，然后彼此告别。这一天也是充实的一天。

返回到理塘西城门时，发现公厕已上锁了，看来这厕所也只有白天开放。没有卫生间不太方便，决定去县城找找换个露营地，顺便吃个晚饭。最后找了个面馆点了碗面25元，有点小贵。饭后找到了康南旅游集散中心，车开进去一看有卫生间有水，为什么没一个车辆（实际上是这个卫生间应该是很久没人维护了，很脏，估计没人愿意到这里露营）？天色已晚，今天就决定在这里露营。诺大一个集散中心，就我一个车露营。说实话一个人晚上是真有一丝害怕。

截图不全，实际行程230KM

这个蓝色车。刚才救你一命，一点都不收敛，我也会会你。——318雅江段（超车需谨慎量力而行）

此刻他也持续加速

先走一步了

上边的超车5人组一个一个击破

这个白色的雷克萨斯在盲区严重的弯道超车，被对向的车吓一激灵刹车直接停那呆住了

咱找准时机从容面对。这个车后来老实多了，全程“慢速”前进。虽然开的车不错，但估计山路经验很少

超过这些不守规矩的超车者后，前途真是一片光明

其实走过318后真没感觉这条路有多难走。无非就是车流量大些，而很大一部分车（特别是那些拉客的面包车，超车几乎不打转向，有些还在后边恶意打喇叭让人心烦）超车都不讲规矩，不打转向灯随意超车。给我们这些正常行驶的车辆造成心理外打扰，总是揪着心在开车，你说累不累？

关于超车：实际上合理范围内的超车可以使自己更加专注，避免了困乏。可以试试在你开车有点困意的时候，把你前方车辆当成“假想敌”，在安全范围之内超他，你会发现睡意全无，甚至有些兴奋，亲测比喝红牛有效果。

不能一直速度与激情下去，过了剪子弯隧道后，在一小观景台上调整一下心态

卡子拉山

这个观景台有供氧间

下车去散散步

到达理塘西城门

下午四点没什么事做，决定先去铁匠山转，这时下起了小冰雹

淬火湖

很有特色的山，有点像金字塔，此时海拔已快5000了

观景台下边可俯视理塘县城

折返时在一观景台和一哥们聊天，谈笑风声

第六天：理塘——格聂镇——伊拉卡观景台——仲纳温泉——格聂之眼——新冷古寺——则巴村——返回理塘 183KM

早上7点左右从露营地出发前往格聂镇。因为昨天下午已去过铁匠山了，此次经过时没有逗留，只是看到公路边时不时有土拔鼠，每当下车想去投食时，它们却都钻进自己的小窝，一点也不给面子。路上几乎没有车辆，视野比较开阔。翻过去铁匠山没多远就远远的看到了格聂群峰，此刻蓝天白云，很应景。路边有一小湖，下车找准角度拍了一个雪山的倒影，很是漂亮。

继续前往伊拉卡观景台，途中遇到了猴哥。本想下车投喂，但正好是在弯道处，不太安全。便稍作停留，彼此对视一会，隔车窗扔了一个面包以示尊重然后就草草离去。离伊拉卡观景台不远就踏上了碎石土路，一路尘土飞扬，不规则的石子满路都是，而且坡也挺陡的。幸好这段路除了我，几乎无车，自己一、二挡切换跑完了这段碎石路。这短短的几公里路感觉是相当的漫长，而且害怕轮胎被扎破。还好顺利到达观景台，观景台处可以近距离感受格聂群峰的压迫感。离开观景台继续前行会经过一片天然温泉，几个本地大老爷们脱光光在泡温泉好不享受。感受了下温泉，还挺烫手的。放个鸡蛋应该能煮熟。继续一段炮弹路前行到达格聂之眼，可惜没有水现在格聂之眼就是一土沙坑，好在可以近距离看格聂群峰。

过了格聂之眼后就交上好路了，路边是溪流和草地，一条曲径翻过一个坡到达雪山脚下，周围都是绿草鲜花，头顶蓝天白云，看看近处的雪山真是让人流连忘返。继续往前走会到达新冷古寺，里边有餐馆，点了一份西红柿炒鸡蛋，味道不错，价格也能接受，老板服务态度也很赞，在这里游玩的朋友可以在这里用餐。饭后，天空突然乌云密布，夹杂着雷声下了一阵雨，正好可以在车里小憩一会。雨停了后继续向前往则巴村，原计划是到则巴村前边的炮弹坑后就折返的，因为网上查了攻略说是夯达营地附近的炮弹坑对轿车不太友好，而且大部分美景重叠。快到则巴花海的时候，被一后边拉客的黑车在后边狂闪灯，狂打喇叭（我的车速不慢，而且实际已快到目的地了），搞的自己心烦。果然他超过我后一、两分钟也就停车了，车上下来一帮游客。很不解这个司机是不是尿急，急着停车方便？我往前走了一段路，因为天也阴了，刚才被那破司机操作一番自己有股无名之火也没心情继续前行就折回理塘准备明天返新都桥去高尔寺垭口看贡嘎雪山。

这天晚上不想再一个人孤零零的去康南旅游集散中心夜营，决定到理塘西城门露营。这里遇到了个21岁的河南老乡，开了一辆奇瑞小蚂蚁新能源车。他辞了工作，跑了全国大部分省份，还未去过西藏，这次特意从老家直奔拉萨。想想自己21岁的时候，再看看人家的21岁的生活，不由得心生钦佩。明天就要返程了，一天的游玩奔波也有点累，就早点睡了。夜里下起了一阵小雨，睡在车里还算舒适，一觉睡到了天明。

早上8点左右，路上车辆极少

这里的空气超好

有一小湖泊，水清澈见底

路遇猴哥，拍照留念

伊拉卡观景台，来自雪山的压迫

冒泡的温泉，感受一下温度至少50度以上

干涸的格聂之眼，风景还是很赞的

雪山脚下，花开遍地

此时云层有些厚重了，天要变阴了

途经新冷古寺，里边有餐馆

饭菜味道可以，就是有点咸，老板服务态度也很好

继续前往则巴村花海附近，因为再往前道路有点烂，天也阴蒙蒙的，所以不打算继续往前走了。除了最后那个没素质的司机让人生厌外，今天的风景之旅还算圆满。

则巴花海附近

第七天：理塘——左贡县 466KM

一觉睡到早上6点多，起来洗漱后本想和老乡去告别，但看他车内没动静，估计还在睡觉，咱也不好打扰。这天原计划是返程到新都桥住宿，去看贡嘎雪山，然后就打道回府。走在蓝天白云大草原的318国道上，心情格外的舒畅，突然一个意念出现了——我要去西藏！于是停到公路旁边到媳妇打了个电话报备了一下，媳妇那边还没起床，慵懒的语气叮嘱我路上注意安全，然后兴高采烈的掉头就踏上了318川藏之旅。原本计划是外出10天左右，这下去西藏的话时间有点吃紧。查了查地图，今天打算在左贡县露营。

昨天夜里下了雨，今天的天气格外的好。经过无量河，放眼望去，尽是绿色。途中还经过了美丽的姊妹湖，游客纷纷在观景台驻车观景。其中从巴塘方向驶来了一队军车，观景台上有一个应该是退役的小伙子站的笔直在向那过往的军车敬礼，而军车路过时就鸣笛回礼，这也许只有当过兵的人才能深刻理解这一举动吧。

继续前行到达巴塘没有停车，准备在芒康吃个午饭顺便买点补给品。在翻越宗巴拉山时，车流量开始多起来了。印象最深的是一个旅游大巴车，开的飞起，而且车品不咋地，堵车时见缝插针逆向超车占道。而且频繁的超车不打转向，甚至我感觉他有点影响别人生命安全的举措。他在我后边频繁鸣笛想超越我，关键是我TMD开的也不慢呀，你要超我要有实力才行。或者你别鸣笛，打个转向以示尊重，咱也可以给你让路。你开个大巴车，你自己YY的还以为是自己开的超跑吗？虽然咱这车也是个便宜货，但让你在后边吃车灰不给你机会还是轻松自在的，就这样把他拉开了距离自己也清静了。我当时在想这大巴车上的游客把自己的生命交给这不负责任的司机，估计也挺无奈的。对了，当时他的车尾发动机盖是打开状态，一直冒着黑烟，可看这个司机是多么的激烈驾驶，搞不好车坏到路上就够你受的了。

到了芒康后，在一清真面馆吃了碗面，马不停蹄的到超市买了一堆补给品，毕竟这到拉萨还有一段距离，之前买的补给品差不多都消耗殆尽了。芒康是一个非常干净的小县城，感觉人口不多没那么拥挤。从芒康出发继续318往前会经过觉巴山，之前自驾走过的山路也不算少，从来没有觉巴山这样漫漫无边的山路，感觉路途好远，一直在爬。继续向前会经过东达山，到达东达山垭口后给家里人报个平安，自己躺在车里也休息了一会。

最后到达左贡县天已经黑了，直接导航腾辉生活超市。这边有个很大的停车场，只能停露营车辆（免费，有热水，卫生间）。老板看我是露营的车辆，直接引导我停好车，服务很赞！晚上有很大一帮老爷们在跳藏式广场舞，很有感觉。晚上10点多睡觉，一觉睡到5点，继续出发。

本计划返回新都桥，一念之间改变计划

昨天晚上下雨，这天天格外的好

途中经过姊妹湖，感觉坐在车里这个视角最好看

不文明的游客太多了，湖边肉眼可看的垃圾

退役老兵和军车的相互敬礼，这一幕让人动容

途中方便时顺便打卡

翻越觉巴山途中一观景台，像极了WINXP的桌面

觉巴山途中远眺，山峰层峦叠嶂

晚上在左贡腾辉生活超市露营。跳广场舞的男人们

第八天：左贡——怒江72拐——安久拉山然乌湖——波密——色季拉山——林芝雅叶高速服务区 700KM

料到今天的路程是一个挑战，所以昨晚睡觉时定了5点闹钟准备早点出发。一切收拾好后5点半开始了新的旅程。刚出发时天还未亮，离开左贡县城时有一段几公里左右的搓板路，摇摇晃晃的。出发的比较早，8点左右到达了怒江72拐观景台，也有点饿了，就停车喝了包奶吃点面包，准备出发。这里的山体基本上植被不太多（估计到78月份植被会多些），夹杂着混浊的怒江，在蓝天白云的陪衬下给人一种荒凉无垠的感觉。还好车流量不多，跑下整个72拐感觉很轻松，没有网友们说的那么夸张。过了72拐会经过怒江大桥，其中有一个孤零零的桥墩格外引起人的注意（这里边有一个感人的事迹，可自己行搜索）。另外会经过老虎口，还好6月中旬这里不太堵，要不然老虎口这里肯定会堵车。

走完72拐继续前行的一段路程，发现这边的山体逐渐呈现红色。不远处的一座山，山体甚至有多种颜色，红色灰色黑色（山的本体颜色）；白色（雪的颜色）；绿色（植被的颜色）。突然让我想到儿时看的动画片葫芦小金刚，7兄弟合体时组成的7色山峰。在这附近遇到了一人一车一狗的河南老乡，他开着小型房车（箱货改装），一路卖咖啡，一路旅行。得知我自己一人时，他极力邀请我和他一块做伴去羌塘无人区，说回来后这就是你最大的谈资。我周围认识的伙伴们还没有像我这样一人一车跑川藏线的，我感觉我的谈资也不小了，而且那无人区还是有些危险，所以就婉拒他了。几天没洗头了，正好在这片空地上洗洗头，就和他告别继续前行了。

继续前行到安久拉山段，这一段路出奇的车少，对向车更是少。心想着今天应该可以早点到达林芝，好好歇歇明天就到拉萨了。正高兴着呢，就碰上大堵车了。前边是一眼望不到头的车海，后边的车又陆陆续续的赶来。后来得出一个规律，在这热门的山路上，如果出现一路顺畅且无对向车或对向来车极少的情况，则大概率是前方堵车了，后边有几次堵车也印证了这个规律。一直从11点多堵到了下午4点左右，幸好带有卡式炉，自己烧点水煮泡面，喝包奶恢复体力，然后小眯了一会。人有三急，这一路男男女女也都不顾及形象，脸皮厚点的男的直接怼着山体放水，咱脸皮薄点就跑一段路下沟里边找个“庇护所”放水，而那些女同志们就干脆打把伞遮挡一下白花花的臀部完事，谁都不说谁，谁也不认识谁。当时没有注意，返程的时候重走这一段，发现公路沟下边垃圾遍地，都知道318景好，但不要自己亲手毁了这一景观大道。

这段路修路有交通管制，4点左右的时候，前方开始放行了。这段路是318段最难走的路（个人感觉，主要是车流量巨大，大货车超多，路烂，尘土飞扬，个别路面还有深坑），特别是这段路的几个明洞处，里边阴暗有水坑，稍不注意车就会踩坑里，如果坑深一点必然会磕底。还好这段路也就10来公里吧，过去后就会到达然乌湖。然乌湖分上然乌、中然乌、下然乌，提前查了攻略先去上然乌，除了上然乌景最美外，主要是中然乌和下然乌会在318途中，这样可顺带游玩。到然乌湖后，所有的舟车劳顿包括堵车都是值得的。然乌湖景色是非常的漂亮，游客也是很少，这里不收费，只有停车费10元，其实完全可以把车停放在路边省个停车费。路遇两个骑行的小伙子（一个安徽的，一个湖南的），都晒的跟煤炭似的。我们在观景台上彼此帮拍照，大家都很兴奋，都说此地人间仙境不虚此行。这里的风吹的头有点痛，半小时左右我和他们告别后就继续下一路程了。

然后继续前往波密。这一路路况还可以，和之前景色的荒凉不一样，这段山路有茂密的植被，318果然景色多样化，真是十里不同景。在这边驾驶一定要小心茂密植被后的牦牛等动物。行驶途中，一头小牦牛突然窜了出来，好在我远远发现了异常并减速。当时后边的司机正在加速并排超我，看到我突然急减速后他也果断的刹车，他这样也避免了一场事故。这就防御性驾驶，这才是老司机！随着往里深入，植被越来越有点像热带植物，此时也下起了雨，自我感觉就像是在热带雨林中穿行，这一天的行程甚至让人感觉到有一丝时空扭曲（这一天的景色太繁杂了，大脑来不及消化）。途中经过一山峰，看着就与众不同。淅淅的小雨，这座山峰在远处若隐若现的吸引着人。到观景台后下车准备仔细观察，另一车友道这山估计是南迦巴瓦峰，可惜天色已暗，且天公不做美，心想着返程时再仔细观望（可惜返程时也是个阴雨天还有雾，且到达色季拉山观景台时视线更是一片糊，就留做遗憾下次再来了）。到达波密县城天色已黑，吃了一碗面，车加满油（当时加油站的小姑娘好漂亮，心想返程到这里时再在这里加油，咱不能只看风景却忘了异性美）继续前行。

刚出波密就又开始下起雨来。随着海拔的攀升，竟然有了雾气。还好路上几乎无车，伴随着雨，雾气好像是从路面冒出来，很是诡异。一直无法穿越这这永无止尽的黑夜，而长时间的驾驶确实使自己极度困乏，但又不敢停路边休息。一方面是害怕这阴雨天山体滑坡，另一方是害怕灵异事件。总之自己对自己扇了几个耳光，这一会一定不能睡，要到一个安全的地方才能休息。实在是有点困了，自己就打开高德导航的AI语音，我提问他回答，让他给我讲笑话讲故事。终于路过了一个开阔地（应该是个观景台），就驻车在那里休息。窗外下着细雨，除了雨声整个森林静得出奇。自己有点害怕只能是警觉的片段式休息。突然被后视镜中的一个光点吓的一个激灵，不会是自己出现幻觉了吧？也睡不着，就观察后视镜，果然不知从那里来的光线，好像是手电筒发出的光线。现在快晚上12点了，难道还有徒步旅行之人冒着大雨前行吗？越想越害怕，自己也顾不着瞌睡了，发动车子一溜烟的继续前行了。没多久就到达林芝了，从林芝上雅叶高速直奔拉萨，在第一个服务区果断停车睡觉结束一天的行程。

翻越业拉山

到达72拐观景台

远处眺望怒江72拐，好似羊肠小道

开始穿越72拐

车流量不算太大，跟着大车伺机超车。超车一定要看准时机，而且打转向灯，必要时短按下喇叭警示对方

弯道挺急的

山体风化严重

老虎口，很幸运往返都未在这里堵车

怒江大桥英雄墩

这一段山体很有特色，五颜六色的

七彩山峰

近距离观察

一路向西景观大道，这一段几乎无车

这哥们让人敬佩

快到然乌湖的时候大堵车，有些人穿的人模狗样的，随地扔垃圾

这段挫板路尘土飞扬，车流量很大（这是返程时的路况，返程时相对好多了，毕竟大部分车不会原路返回）

明洞内光线暗，还有水坑，感觉很危险

到达然乌湖，一切疲劳都没了

应该是南迦巴瓦峰

第九天：雅叶高速（林拉公路）服务区——拉萨——雅叶高速（林拉公路）服务区共598KM

昨天一天经历了海阔天空绿色草原、荒凉无垠的黄色怒江、五彩缤纷的七色山峰、人间仙境似的然乌湖、若隐若现的南迦巴瓦峰、鲁朗小镇阴雨的热带雨林……短短一天好似穿越了时空。一个人自驾，伴随而来的就是疲劳。昨晚（准确的说应该是今天凌晨）在服务区一觉睡到了早上8点多，睡的极度舒服。早上热了包奶，吃个面包洗漱一番后已经9点左右了，也开始了新的旅程——目的地布达拉宫。

早上出发前在服务区遇到了一平顶山的货运司机师傅，得知我一个人自驾的经历后开玩笑说，在家里不舒服吗？跑那么远要受多大的罪！其实他是站在职业司机的角度去想问题的，他也许开货车整日整夜的跑就是我们大家所说的为了生活而活着。而我这半个月的经历虽有点小累苦，但却是实实在在的为自己活着而生活，所以不感到内心的累。最后师傅告诫我说不要走青藏线回家，最好还原路返回。其实我原计划就是原路返回，因为之前查到是青藏线在修路路况极度的坏。

行驶在雅叶高速上，一路美景也是美不胜收。一路蓝天白云，不远处就是一座座大山，大山的底处是绿色的植被，高处则是皑皑白雪，更高处则是云雾缭绕，非常的有层次感！路上遇到了一长排的军车，打着双闪，非常规矩的行驶在慢车道上。近距离发现这些战士脸庞很是稚嫩，这是谁的儿子或哥哥弟弟在祖国的边疆上保家卫国，正是你们不畏艰苦才得以我们内陆得以平安！

下午2点多到达布达拉宫，把车停好先去吃饭。找了一家挺“实惠”的面馆吃了碗牛肉面（说是牦牛肉），味道还算可以吧，肉比普通牛肉还是有点区别的。记着刚进饭馆那刹那，几乎所有堂食的客人都注视着我，好似我是一个外国人似的，搞的自己有点手足无措。饭后就直奔布达拉宫了，其实对布达拉宫并没有那种信仰的执念，布达拉宫对我来说只是一个目的地，一个标记而已。布达拉宫路前的警卫还是挺严谨的，基本上隔100米左右都会有一个岗哨，值班战士带着墨镜站那一动不动，为我们的安全保驾护航。最后跑到药王山，拍了下50元人民币风景图就结束了布达拉宫之旅。值得一说的是这个小小的药王山就好比一个拦路虎，我看部分游客一个台阶一口氧，我当时想有这么夸张吗！？

结束完布达拉宫的游完后已快下午5点了，下个行程是西藏博物馆。西藏博物馆是5点30分闭馆，自己飞奔停车场一刻也不敢耽误。没找到合适的停车场，只能把车停在离博物馆3公里左右的地下停车场。停好车后自己又是飞奔前往目的地，看着时间一点点接近闭馆时间，自己好比那个考试快要迟到的倒霉蛋，心急火燎的。突然不远处有共享单车，立马扫车骑行前往。果然经过一系列***操作后还是如约到达博物馆，此刻好像是5时28分，刚进博物馆不久，大门就被关闭了。此时有点上气不接下气，可以想象在高海拔地区长奔短跑后的状态吗？下午6点半闭关，留给我的时间不多了，走马观花的参观了一番，也了解到一些普通藏民在解放前的悲惨命运。

下午6点多出博物馆后就导航返程了，计划是尽可能的往前赶些路，准备晚上还在高速服务区露营休息。快出拉萨的时候去加满油，这里加油好麻烦，需要司机本人身份证、驾驶证和行驶证才能加油。顺便在附近吃了碗面，就这样人车都吃饱开始返程了。真应该谢谢这天气，去的时候基本上都是大晴天，这一返程就开始阴雨连绵了。到服务区后雨还未停，睡在车里正好可以听雨声。

很有层次的山体

一排军车，战士们都很稚嫩，遮挡车牌以保密

穿越隧道前是春夏

穿越隧道后是秋冬缺氧不缺精神

到达布达拉宫一侧的停车场拍摄布达拉宫的侧面

面馆一碗牦牛肉面价格25元

布达拉宫

哨岗战士站那里一动也不动

药王山50元人民币观景台

布达拉宫前广场拍摄的小年轻们

西藏博物馆

这个刚进展厅就听见一位大哥说这个是镇馆之宝，并教众游客说如何辨别镇馆之宝：凡是下边放有红色垫块的藏品基本上是镇馆之宝。

看着其貌不扬，咱也不知道这是不是镇馆之宝

解放前的藏兵装备

解放前，受尽折磨

解放中，相互扶持

解放后，一片欣欣向荣

结束西藏博物馆的参观

至此开始返程。

第十天：雅叶高速（林拉公路）服务区——八宿县百宝汇佳生活超市共612KM

这一天基本上阴雨绵绵，本想到色季拉山观景台处看下南迦巴瓦峰，奈何此处有大雾能见度极低，所以未过度停留继续赶路。因为之前去拉萨的时候是晚上经过这里，什么景也没看到，所以这次返航特意到鲁朗小镇停车休息。虽然阴雨绵绵，但也遮挡不住鲁朗的清秀，是那种江南风韵的清秀。其中一大片草地上有几头藏香猪在觅食，这猪肉一定比现在工业化养殖的白猪肉香，可惜没这口福！

老规矩继续前往波密同一家面馆点了份盖浇饭，在同一家加油站加满了油继续赶路。过去波密段后就不下雨了，但最害怕的还是318然湖段附近堵车。还好，返回的方向车流量不多，堵了二十来分钟就顺畅了，对向的车可惨了，一眼望不到边。快到八宿的时候有点小饿，就停在相对安全的路边用卡式炉烧热水泡面解决，这时候风呼呼的吹，有点小冷。

晚上9点左右到达八宿百宝汇佳生活超市，这里也是一个免费的露营点，有卫生间和水，晚上准备在这里露营了。晚上睡的很好，一觉睡到7点。

途中险遇拦路石

鲁朗小镇，如果是晴天的话，景色一定不错

路遇二师兄在觅食

这一路向东

然乌湖段又又开始堵起来了，还好堵的时间不太长

过去然乌湖段后一路畅通，停路边休息下

景色又截然不同了

最后在这附近路边停车解决温饱，9点左右到达八宿露营点驻车休息

第十一天：八宿——理塘 605KM

早上7点多出发，刚出八宿县开始一段路是挺烂的，当时有点奇怪来的时候没感觉这段烂路。往回走又重走了怒江72拐，怒江大桥。翻越东达山时有点小疲乏，于是乎咱速度与激情一下。在安全的前提下接连超越了几辆车，把最前边的大货车超越后就保持平静心态了，一辆3.0T机械涡轮增压的白色皮卡紧跟后边。咱这1.5L小排量有自知之明，乖乖让道，你先请。

到达东达山观景台，看着那山顶的皑皑白雪，处好似进入了冬季，大伙们都穿着棉服拍照打卡。

下午3点左右在一山西面馆点了一碗面，继续赶路。晚上11点左右安全到达理塘西城门露营地，今晚在这里睡觉了。

重走老虎口，对向的货车一直鸣笛的让人烦，咱文明人也爆粗口了

路遇拖拉机车队

我也是把咱车当拖拉机开

前边几辆车逐个击破

这辆3.0的涡轮皮卡也是不服气，后边一直找机会超我

这空载大货车开的很生猛

坡度还是蛮陡的

超过这车后咱迅速调整为贤者模式心态，主动给后边的皮卡让道让其先行

东达山观景台

下午7点途经巴塘县城，空气格外的好

第十二天：理塘——高尔寺神山——雅安——成都鹿溪河生态区停车场 613KM

旅行途中已计划返程的时候必去贡嘎雪山，然后到成都探望自己的发小，到南充去探望我大舅及表弟。按这个行程计划，早上醒后我就按我的节奏开始了这一天的行程。

我对美食并不太执着，简单的一碗鸡蛋面就可以舒舒服服的打发了。但驾不住半个月都是鸡蛋面或泡面，自己非常想喝一碗粥。但这边的餐馆习惯不同于老家，自己也没满怀期待。导航搜“粥”的关键词，还真找到一家卖粥的早餐铺。点了一碗小米南瓜粥，一笼包子，吃的挺舒服，带停车费这一顿消费有二、三十。其实本可以把车停在路边，点个外卖，估计会节省一些费用。

吃完早饭就开始踏上行程了，一路蓝天白云，行驶在一望无际的草原上真是一种享受！

第一站是高尔寺山，在高点可以同时看到亚拉雪山和贡嘎雪山。之前也查阅了相关攻略，所以一路还算顺利。快到目的地的时候会有一段碎石路，全程一二挡慢慢前进。途中有不少的牦牛在路中央，一定缓慢前进不要打草惊蛇。新都桥附近有很多垭口可以看贡嘎雪山，之所以选择此地，是因为此段路对轿车还算友好。实际到了之后稍有遗憾，感觉目视距离有点远了，不过好在是个大晴天，能给你看到的已经让你看了，很满足了。

第二站准备前往成都鹿溪河生态区停车场，这一路途遥远，午饭在新都桥附近解决。出新都桥后不久就翻越折多山，虽然不是旺季但折多山一路车流量还是不少的。各种各样的车齐头并进，见缝插针，好不热闹。本想在观景台驻车打卡，看看那一堆人，咱也不凑这热闹了。

途中相继经过康定、泸定，并翻越二朗山，要赶时间并未过多停留。经过天全县时，遇到一村庄。很古朴，有点想八、九十年代的建筑，本想驻车好好欣赏的，但无奈天色已暗且有些闷热阴沉，就错过了。此时天已完全黑了，还好路上车不多，隔三差五遇一大货车也使路程不那么单调。经过一段漫长的盘山路后来到了雅安市。进入雅安后突然有一种山区没见过世面的穷孩子进城的感觉，快半个月的时间我已经遗忘了城市钢筋混凝土森林的样子。停好车，吃了一碗兰州拉面，这物价也终于回到正常水平了，自己也从一个世界穿越进入到了另一个世界。

吃好饭刚坐进车里，那闷热阴沉的天空终于撕裂了口子，倾盆大雨势如破竹。坐在车里休息了一会，感觉这雨没有停的意思，原本想等雨停再走，一想到明天还有两个任务，就等不及开车走人了。这雨是越下越大没有要停的意思，途中还是有点后悔，早知道今晚在雅安找个宾馆住了。好在是从雅安到成都这一百多公里的路程一马平川，没有山路。快到停车点途经一加油站，加满油，顺便在加油站洗手间洗漱一下，这样到地方后就可以直接休息睡觉了。最后凌晨3点多顺利到达目的地。这里的温度不比在川西藏区那么凉爽，铺上席子凑合睡觉。

早上千辛万苦找来一碗稀饭，这一顿花了快30元

刚出理塘县城就是开阔的大草原，WIN XP桌面

视频回放才发现只顾看风景，没发现路边还有一只小动物

观景台上歇歇

平均一天快500公里，一路饱经沧桑的伙伴

新都桥高尔寺，左边是好汉坡，咱这车排量低，就走右边的平缓大道吧

左右都可以上坡，左边坡度相对要陡一些

天气还可以，听说昨天这里还是一团雾气

远处的是亚拉雪山

贡嘎神山群峰

来时没有存档视频，这是返回的路，同一条路，返回时一路下坡

碎石路，实际路况不太好走，一二档切换爬坡

这伙牛还算温驯，慢慢通过，它们会主动给你让路

返程途经折多山，来时没走这条路，没感觉有多难爬

这是经过泸定

在泸定翻山一观景台处俯视拍照

翻越二郎山，感觉二郎山路况风景明显和我国中部的山况差不多了，预示着家也越来越近了

第十三天：成都鹿溪河生态区停车场——成都青白江区发小的家——南充老表的家 275KM

昨天有点累，晚上睡的也晚，今天一觉睡到9点左右。6月下旬，这边天气有点燥热。起床洗漱后，又烧了点热水用毛巾把上半身擦了擦，换身干净的衣服，毕竟今天要去发小和老表家做客，要注意一下形象还是很有必要的。

让发小发了个定位，没想到离这里还有70KM左右，到他那里已经快12点了。他当时去修车去了，只有我婶和侄女在家，婶子很热情张罗了一大桌饭菜。发小极力邀请我住几天在成都玩个几天。我谢过好意，婉拒了他的心情。一是本人不太喜欢这种千篇一律的网红式旅游城市，二是咱也不好意思打扰发小修车赚钱，当天发小为了陪我果断的拒绝了一单生意，搞的咱很不好意思。

中午吃饱饭后到3点左右告别发小一家前去南充找表弟。为了尽早赶到，这段路上了高速，这也是这次旅行中唯一的一次上高速行驶。网上订了宾馆，下午6点多到达宾馆停好车，给表弟打电话来接我去他家。晚上表弟表姐一家盛情款待，好不感动。快半个月除了啤酒，白酒滴酒未沾，今晚气氛所至喝了半斤左右。晚上表弟骑电车把我送回宾馆，在酒精的作用下一觉睡到快8点。

第十四天、第十五天：南充老表家——家 913KM

早上醒来洗漱后点了一份外卖，吃完饭退好房给表弟和大舅告别后就正式踏上了返程的路。一路国道省道，路况整体很好，车也不是很多。途中跨过重庆边境小镇，这边的小镇都很有特色，依山而建，紧凑的让人感觉到有一丝别致。

途中在一镇上有点小堵紧跟车流，前边有一骑电车的大妈忽然扭头朝我吼，也不知道说的什么。当时不知道哪里出问题了，加上要赶路，就没多想。回到家几天后偶然发现车头左侧有一小划痕，突然理解那大妈为什么吼我了。应该是当时堵车状态下，车缓慢的顶着人家大妈的电动车往前推。怪不得大妈会口吐芬芳了，如果换做是我，估计当场要理论了。

下午6点左右经过重庆边境，虽不在重庆市核心区域，但依然可以领略到山城的魅力。重边境小城都依山而建，一条江水穿城而过，带来丝丝凉意，感觉比成都要凉快多了。天快黑了，而此时要翻越一山脉（后来查询很可能是大巴山脉），山高坡陡，延绵不绝，途中淅淅沥沥的下起雨来，再往上走又升起雾来。蜀道难，难于上青天，个人真实感受这条路不比去西藏拉萨的山路好走多少。这一路是真的吊着胆子在开车，这么漫长的山路，也就遇到了一、二辆对向的车。此时是有点困，但不敢在此休息，只能坚持下山到相对平缓的地方休息了。过了好久，终于在一户人家门前停了下来。这户人家门前正好还有一个路灯，熄火停车休息。甚至没有铺床，原打算直接在主驾座上休息个把小时继续赶路，没想到这样一觉睡到了早上7、8点。睡的好酸爽，全身关节无一不酸爽难耐。

简单洗漱后继续赶路，连绵阴雨也跟了我这一路，直到下午4点左右安全到家。

这返程的路好比从天堂返回了人间，也没了去时的兴奋，所以回去的路很少拍照。