基本预测准了，36.8中规中矩，35.8有惊喜
很显然，还是有不少车友陷入了我之前提的三大误区

是吧，一上来你舒享要选配，人家是标配，那蔚来300线的激光雷达4Orinx是标配，别的车能加配吗？退一万步讲，试都没试，就一定确认别的车标配的座椅通风加热按摩跟蔚来选配的是一样的感受？（酒店的免费牙刷跟超币买的牙刷体验能一样）各位觉得es6价高，说明蔚来的价值体系不适合你，也许蔚来注重的不是你所需的，LS7、L7也都是好车，双向选择，没人逼你买，也别逼蔚来适应你，请相互尊重。
好了，开始发泄不满
我希望蔚来营销部门集体引咎辞职，今晚发布会什么玩意呀，有做得好的不会抄吗？磨磨叽叽一个多小时，还不如南哥说车几分钟讲得有吸引力！如果不是铁粉谁有耐心听絮絮叨叨这么久？之前跟一线销售聊天就聊到了“这个部门不知道哪来的高高在上的自信，总有一种他们在宣发保时捷新车的优越感”，这种情绪下的营销宣传简直就是灾难
怎样看待ES6的价格，从两个方向看
横向比自身、纵向比竞品
比自身老款ES6、ES7、ET7、ET5，ES6算性价比最高的了，尤其是对老款，即使是清库存优惠十来万的老款，性价比也不及新款ES6，光一个座椅的提升就能把老车主馋哭（听说不少老车主都在跟蔚来提议付费更换成新ES6的座椅），所以我很早就预测过那些买了优惠库存老款的会后悔。
但说回纵向，面对直接竞品LS7、L7是真心体现不出一个新品该有的优势，人家轻松能跟es6对比出近十万差价，简单粗暴直观，而蔚来要解释回这十万差价的价值没得几千字长文根本做不到，但谁又有耐心去看你几千字长文呢？我作为车主能理解其中的价值，一般消费者怎么去理解？这是蔚来天生的弱项，钱花在了看不到的地方不深度体验体会不到！
所以蔚来更需要一个精简得力的营销部门，把蔚来的优点言简意赅的总结提炼出来加以有效宣传。
最后个人一点小建议，APP我也会提，把那预订的8千块气辉橙+moon套件去掉（标配的轮毂根本看不出卡钳颜色），换成1万5选装基金（完整舒享包价格），更有诚意和吸引人