底盘作为汽车上的一大重要部件，其好坏直接影响到汽车的稳定性与舒适性，其实底盘加强件就是设计安装于前后桥与车架底盘前后方的连接部位，主要作用是增强前后底横梁与底盘的连接强度,加强车架底盘的整体刚性,减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变,改善过弯性能，提升质感，抑制车身扭曲，这时的车辆操控感觉会更灵敏，加强的车身也会吸收掉来自地面的冲击。

         一般来说新车可以不用，毕竟原厂已经把平衡性调教的比较好了；除非你喜欢运动感，而车子在过弯时又会发生很大的侧倾，那你就可以考虑加装，并且建议更换避震器以求得更好的运动支撑性，所谓牵一发而动全身，可能很多东西就满足不了你，就会让你花费更多的金钱和时间在车上面。

          我的凡尔赛入手已经有一年多了，1万4千公里了，整体来讲对这台车还是满意的，但是对这台车的开起来的感受来说，低速时的晃动感，有点让我不太习惯，这个PHC的自适应还是不错，但是就是快速过弯时侧倾大，支撑力不足，会让我感觉缺少信心，自己开车比较激进，所以感觉这台车太偏舒适了点，对比标志少了些运动基因。

      安装花了几分钟就搞定了，隔热瓦开了两个孔，完美适配原车，我连同加强杆一块加，换上后底盘更紧致了，过小坑小坎，干净利落砰砰一下就过去了，不像以前低速过于摇晃，过大弯道，超车信心更足，侧倾有所改善，总的来说就是牺牲一下舒适换来同等的运动，雪铁龙又硬又韧的底盘感觉回来了，个人观点仅供参考，几百块钱的东西不可能带来质的飞跃，但是已经物有所值！不过雪铁龙的底盘一直都是很棒的，在不改变底盘结构的基础下，小修小补让底盘软硬适中不错的选择。