新车提回来现在8万公里了,4万左右出现高速110左右方向抖动,去4儿子检查告诉我,原因是车轮胎不圆,TM轮胎企业怎么得罪你们了?拉不出屎来愿茅坑呀~找不出原因不甘,忍痛换了全新倍耐力蝎子4条胎贵呀~还是没有改观继续抖动,又去4儿子他又说跟轮毂有关系
人为驾驶原因不索赔,我就不信了,拆了轮胎,轮毂单独上动平衡机,轻微变形一点,这是正常范围啊~!没辙,后期忍了几万公里,开着车心理那个烦呀,特别是走高速。后来在经常去洗车的店,和他店长聊了起来,他对我的经历很感同身受,就决定帮我一帮,一样样的排除,一次次试车,还是不见改观,就在我们决定要放弃的时候,他说“以前有一个朋友改装车轮毂,中心孔套环尺寸出现过问题,引起了车轮抖动!”死马当成活马医吧,最后一根救命稻草了
说干就干,拆轮~!螺丝钉松完之后晃动轮毂,果然里面有间隙(绝对是设计问题)没有数据没法加工套环,就用笨办法,绝缘胶布在中心孔外圈缠了十几圈(四个轮)缠完之后果然晃动没有间隙了,装上所有轮毂,起步上高速!跑110左右方向平稳如初,心理那个舒服~0到150全试过了方向稳如泰山
,我觉得这是道奇的设计问题,希望论坛人多力量大,能想出别的改进方法,及时分享到论坛里
就是因为如图:刹车盘中心孔与轮毂中心孔大小有框量,才引起部分车辆高速行驶方向抖动。
解决方案:需在刹车盘中心孔突出部分,缠上绝缘胶带以减少,刹车盘处中心孔与轮毂处中心孔间隙,方可解决动平衡解决不了的高速行驶方向盘抖动