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 ATS， 凯迪拉克第一款以性能为卖点的车车，车真的很不错！动力够强，各方面都还行的，但是空间太小，前面人做好，后面的空间只能说是将将够用，我经常要去接父母，所以就不太考虑了。而且加速在强发动机也是2.0T，所以早期加速还是有一定的迟滞现象，随着转速的提高，动力会瞬间爆发，虽然推背感比较强，但是对于经常在城市里使用来说真的没有自然吸气那样睬多少有多少的线性提速好。而且汽车之家测试加速还是不如Q50，直接PASS

328I  3系 曾经的驾驶者之车，但是新款的3系无论长轴还是短轴都偏向舒适了，操控在同级车只能算是一流，但是已经算是不是王者了。车子开了试驾感觉不错，涡轮迟滞现象比较ATS要好多了，相对来说还是比较线性的。但是宝马的配置实在不高，看的328I运动设计套件，音响很一般，内饰做工也不怎么样，而且现在在我们这已经满大街都是了，楼主还是希望拥有一辆小众个性的车子，所以PASS

Q50  以前很早就开过G25了，对G系还是比较喜欢的。所以Q50外国发布后就一直在关注，等了好久好久终于等到了。去4S店看了车，车子外观还不错，但是长的有点凶了，外观我其实不是特别的喜欢，我更喜欢ATS的外观设计。虽然外观设计一般，但是内饰和动力我都非常喜欢，采用了双屏设计我觉得相比于凯迪拉克的CUE更适合我们大多数人，因为CUE采用的是全触屏设计，我们几乎我们的功能包括天天用的空调和音响也都需要触屏操控，虽然比较新潮但是我用过很久，真的不是很喜欢！！！尤其把我们常用的功能触屏我就很难接受了。但是Q50采用了双屏设计，但是在旁边和中控还是设计了大量物理按键，空调，音响这些常用的功能完全都可以用物理按键控制，这个很好，订车前4S店都是没有试驾车的，所以没有试驾，但是开过FX37所以对动力也没有担心。DAS没用过，听说很牛B，反正DAS有机械备用转向系统，也不担心转向失灵的问题。

提车有一周左右了，昨天去4S店发现居然有Q50试驾车了，而且还和我的一样颜色一样配置......去试驾了下，运动模式很暴力！！！

废话说了那么多，直接上图

门把手解锁是触摸的，直接开门就行了，锁车是按键式的，锁车必须按下解锁键，这样的设计估计是出于安全考虑，防止触摸上锁出现故障，导致没有上锁。

车身采用的双腰线的设计，流线性很好

大名鼎鼎的VQ37HR发动机， 7600转进红线， 258千瓦，超越同级车3.0T。双进气设计

貌似都喜欢玩这个

3.7侧标， 轮毂中规中矩，普通版的刹车是前2后一。脚感比G系要好很多。

 轮胎我要着重介绍下！普利司通搏天族S001，缺气保用胎，民用的防爆胎里，绝对算顶级。

这个轮胎大家可以自己去查查，普利司通民用车里性能最极致的一款。同样使用这个轮胎的还有阿斯顿马丁。

后备箱500L 不算了小，比ATS大很多很多

车窗按键采用金属镀铬装饰，比较精致

内饰有人说像索纳塔？？？开什么玩笑！我大Q比现代漂亮的不是一点半点。真皮面积很多。

7档变速箱，很平顺，比G25和FX37平顺的多，正常驾驶完全感觉不到顿挫

标准模式，在这个模式下，方向盘比较轻。

运动模式下，方向盘很重，比我开过的任何车都重。

方向盘那个图标点进去后，是个性化设置，在里面方向盘可以设置轻 中 重 三个轻重，同时方向盘反应速度也有三个 快 中等  慢，这个很牛C。但是大家注意哦，这个设置仅仅在个性化模式才有使用，如果需要我们可以把发动机变速箱调节为运动，方向盘调节为轻，或者喜欢加速乐趣的朋友，可以把发动机变速器调节为标准，但是把方向盘调为重。

一般车主驾无非2个记忆 或者3个记忆， 在Q50上有6组记忆，在车门上有1 2那是2组，在车辆的编辑用户里面，还可以设置4组记忆，而且每个记忆除了常见的方向盘座椅后视镜外还可以记忆空调的风量温度，音响的设置车辆的设置等等。

这是关于空间的，可以毫不夸张是同级不加长的车里面 最大的。副驾驶我175身高调节好位置，后排还有那么大的位置，我做到后排有2拳的空间。主驾驶无论调节好多少，开门后都会自动后退。

LED日间行车灯

镀铬排气管，超过4000转，排气声浪很好听

透镜大灯，看着很普通，其实是LED灯，现在是近光灯

现在是远近光都开的状态。 内侧的是远光。远近光分体设计。开远光近光也亮着

昨天和一朋友在绕城高速上试了下销售说的ALC，从上高速到下高速，几十公里都没有扶过方向盘！！！绕城高速路是弯的，而且一直很多弯，虽然幅度不大，但是很多，整个过程车子一直自己转向，方向盘纹丝不动，车轮自己动，一次没有出过车道。 第一次震撼到我了！！！！！

上面说的都是优点，简单说下缺点了

1  双屏系统启动时间很慢，从点火开始算 系统大概要30秒才能启动完成。在此期间内倒车影像居然木有倒车轨迹！必须完成启动后倒车才有线！！！

2. 第二个是昨天才遇到的，昨天在超车时一个大油门一个急打方向盘准备变线过去，结果车子甩尾了，尼玛真的吓死我了，幸亏ESP及时制止了没出事。后来想想估计是路面刚被洒水车车撒过水导致的，以后这样情况在也不敢了随便踩油门了！！！

在这里想奉劝大家开大马力的后驱车，在湿滑路面一定不要急加速同时急打方向盘！！！！！！！！！

求认证，求加精

补充下：感谢编辑的精华，感谢CCTV，感谢XXXX。。。。。。。

今天试了下Q50在低速掉头时只要一圈就可以打死！！！对，你没有看错，真的只需要一圈！！！掉头停车很轻松。在高速时估计不是这样的，这是全是拜DAS所赐，大爱DAS。

大家不要问了，车价是419800，没有优惠。上路47万多。