这么久算下来也跑了两千多公里，趁手还热，跟大家白话白话这台星越L i-HEV望舒版，平时市区通勤多，周末偶尔跑跑老家。

一、用车初体验

外观内饰我就不啰嗦了，一句带过：外观挺中意，直瀑中网配发光标，停哪儿都有人瞄两眼；内饰走轻奢风，手摸到的地方基本是软的，皮加翻毛皮拼的座椅，菱形缝线，新车基本没啥味，贴了车衣太阳底下亮得有点晃眼，实车比照片顺眼。下面说点实在的。

这两千多公里里，市区通勤大概占了一千五六，剩下七八百是回老家和周末跑的高速。开着啥感觉呢？一个字，整。提速跟脚、过坎不散、转弯不晃，一个多月没开出让我皱眉的毛病。起步基本靠电，轻点就走，红灯变绿我基本第一个窜出去，还挺安静；高速上踩到100再超个货车，深踩一脚还有劲，不用提前半条街开始酝酿。过减速带最有发言权，"砰砰"两下干脆收住，不晃不弹，不像有的车过了还余震两下。转弯侧倾也压得住，上次走段连续弯道，车身跟着方向盘走，没要把人甩出去的感觉。

油耗我挺满意，但比销售吹的低一档。平均干到过5.0L/100km（见图），总里程记着2186公里。算笔账，一箱油跑七八百公里稳稳的，一个月加一次油，加油站都快不认识了。动力切换基本无感。

车机日常够用，常用的就三样——导航、连手机放歌、空调。副驾那块屏媳妇上车就开来看剧，跑长途路上解闷神器。说缺啥，少个一键座椅记忆，两人换着开每次都得重新调，略烦。语音平时"打开空调23度""导航去XX"都准；但我普通话不标准或者连着下指令（"帮我导航去高铁站顺便把空调调低点"）它就容易只听懂一半，得拆开说。偶尔也卡，一个月遇上过一两次，点一下停半秒，不算大事但膈应，复杂指令识别率一般，方言基本靠运气。

我一米八、七十五六公斤，这车对我这个子是真宽敞。前排调好坐姿，坐后排膝盖离前排还有两拳多，能跷二郎腿；中间地台几乎纯平，坐仨人不挤。手机随手放中控下掏空层或无线充电位，顺手；门板能塞大瓶水，扶手箱够深。后备箱真能装，上次帮朋友搬家，后排一放倒，小冰柜直接怼进去，朋友看傻了。就一个槽点，杯架偏浅，放高杯子急刹会晃，别的挑不出。

提车时基本没刺鼻味，开窗通风两天就散了，对容易晕车、怕异味的人挺友好。开了一个多月，目前没听到任何异响，比预期强。隔音我是分速度感受的：市区60以下基本听不到外头嘈杂；快速路80到100风噪才开始有存在感；高速120巡航，前后排正常说话不费劲，不用扯嗓子。发动机急加速会进来一点声，但不吵，反而有点质感。不好的是粗糙沥青路面（就是颗粒大的老柏油路）胎噪明显上来，速度过80就明显，好路上没事，属于挑路。

高速上好用，真能省力；城市拥堵和恶劣天气就别指望了。跑高速我常开ACC加车道保持，跟车距离和加减速都不突兀，不会一顿一顿的；前面慢车它自己减速跟住，偶尔超个慢车打灯踩一脚就过，一天跑下来轻松不少。仪表上辅助信息清楚，心里有底（见图）。不过城市拥堵我基本自己开，它跟车太肉、加塞识别慢；下雨天尤其大雨我直接关了不放心。主动变道我很少用，主要还是自己来。