几次剐蹭后的行车心得
东风eπ007是我的第四台东风车，早已没有当初买第一辆车那么爱惜和珍惜，不会出现一点点剐蹭就懊恼不已。此车已使用半年有余，虽然是10多年的老司机，但常在河边走，哪有不湿鞋，此车大大小小的剐蹭出现了5次，可以看下图。
一次是爱人在行车中被小石头磕掉了门上一块漆，以及把轮胎刮翻一小片皮；第二次是爱人刮花了轮毂，另1次轮毂受伤是我自己在小区出门的时候拐弯过急挂在石墩导致；还有就是前段时间，没注意到地锁，保险杠的左边被刮裂。
轮胎上的翻皮，找小区门口的汽修店借了一点粘合剂完美解决；车门上的小掉漆，用补漆笔轻描淡写，再用划痕蜡进行擦拭，不仔细看基本看不出来，大家可以看上图。
轮毂的受伤很难去简单修复，前保险杠的破损必须进行更换才能解决，不过这些我基本无视了。但是这些剐蹭给了我一些启发，车上标配的全景影像，这么好的安全辅助，为何不好好利用呢？
轮毂的受伤很难去简单修复，前保险杠的破损必须进行更换才能解决，不过这些我基本无视了。但是这些剐蹭给了我一些启发，车上标配的全景影像，这么好的安全辅助，为何不好好利用呢？
这款车的车长近4米9，车宽近1米9，轴距长2915mm，对于我和爱人这种开惯了小车的司机而言，的确算一个大物，所以增加了行车的难度。不过其全系标配的360全景影像，能够给我们行车很多辅助和安全保障。有些车友认为此车的影像质地不高，我觉得完全够用了，可以清晰的看清楚路况和一些细节。
首先在车辆设置——用车习惯，将方向盘的左按键设置为手动主动开启全景影像。当然此车的全景影像也会在低速转弯时自动触发。
进入全景影像后，汽车图标的前后左右以及中间有白色按钮，点击后，可以分别查看前后左右四周情况。也可以进行广角和非广角的切换，开启广角之后可视范围会扩大。
有了这些科技辅助可以大大的增加我们行车的安全，减少剐蹭，尤其是轮毂受伤的概率。但是我们很多人往往过于相信自己的技术，而忽视天气、光线和一些特殊场景可能带来的不利影响。
总而言之，行车要过细，不能掉以轻心，尤其是在拐弯、调头、停车时，当光线不亮、空间狭小、视野不宽，一定要把前后左右的情况了解清楚。能下车查看，尽量看清四周全貌，或者开启360全景影像，把周围的情况了解清楚，尤其要规避各种石墩、马路牙子、地锁等障碍物。借助雷达提示和可视化倒车轨迹，增进我们的行车安全。
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这车就是漆很薄，老司机更大意，
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