【Tony】给大家点新鲜感,相信很多人没见过,第二次改电动座椅。
1 58 发布于 2018-12-10 11:34:22 只看楼主 热门标准
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缘起:
       一名创酷四驱版的车友最近联系我叫我找主驾电动座椅,他在二手平台上找到了几张座椅的骨架要价1500(可邮寄) 另外一张是广州自提的1300,车友知道我认识拆车的朋友,所以让我帮忙问问价,结果朋友报价得太晚了,车友已经下单了1500的骨架了,算了抱着试试看的心态给朋友发了张海外版的副驾座椅照片(可以折叠成接近90度的),结果朋友微信传来了照片,还真有啊?结果就两张座椅一齐拿了(之前改的电动座椅没腰顶的,这张有).

下面的帖子链接是以前改电动座椅的,相信不少车友已经看过。
【Tony】创酷低成本改昂科拉电动座椅(真的是"改")
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/977ea0a23692b644/52023111-1.html


好了正式内容来了,各位坐稳了,要开车了。

昆明黑人的帖子,我就是给了朋友看这张照片才找到了这张海外版座椅,感谢黑版的帖子。

【让我一次看得够】之创酷车厢座椅篇(海外版)
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d545cabd8af2b9d4/29057864-1.html

两张座椅经过两天的长途跋涉终于是来到了离我家20多公里远的物流园,下午五点多给我的电话,吃完饭七点多左右到了物流园提了货,运费是足够便宜的这么大件货从江苏运来佛山才100元,便宜得我有点不敢相信。

自己在家带了美工刀、一字螺丝刀和锤子到物流园这现场就把木架拆了,不然就创酷这小身板真的拉不了吧?

主角终于拿下,一张昂科拉高配电动座椅、一张海外版副驾座椅。先卖个关子,到了重新包座椅皮的时候还有个惊喜,大家继续看吧。

这张副驾座椅就因为这成色被我砍价了200

物流园这车比较多也比较忙就不妨碍店家这么久了,拆掉木架拍两张照就马上把座椅搬车上,准备回家。

oops! 这张一激动就拍模糊了。

回家后把两张座椅给抬下做下清洁工作,这张是主驾电动座椅的身份证,空压机风一吹就掉出来了,用双面胶粘回去。

座椅是缺了安全带引爆预收紧装置(我称为雷管),没关系换我车上的上去即可。

电动座椅电机供应商为Bosch。

电动座椅底部全貌。

被擦过内饰清洁剂的超差成色的副驾座椅。 稍微好了些。

要的就是这个翻折的功能。

副驾座椅底部全貌.

座椅身份证比国内版的简约不少。

内饰清洗剂擦过的两张座椅不错,感觉比之前好多了,试了用个监控视频用的12V电源去带动主驾的那张座椅接上去试电,结果一切正常。

把副驾靠背拆下,这个我修复计划是先把这网从塑料上拆下来,然后凹下去的地方是用原子灰补上再喷漆或包超纤皮。

需要用原子灰填补的地方1

需要用原子灰填补的地方2,还有最下面的地方忘记拍照了。

第二天睡醒后马上拆下之前改的电动座椅(不带腰顶),准备把雷管移植过去新入手的电动座椅上。

拆下来了,然后装上这张座椅,带上副驾的座椅一齐带去朋友那包超纤皮。

去朋友座椅店之前,先去一趟另外一个朋友的喷漆店,朋友知道我赶时间一到马上就用原子灰覆盖凹陷位置。

顺便去取几天前车友拆下的内饰件,他要求喷这个颜色(说是黑灰色)。

靠背的凹陷修复后到达座椅店。

这是店门口的展示座椅,我也选了中间这种网格形状的风格,但皮的颜色就肯定不是这样的.

超纤皮产品目录,选了Y509这种黑色的。

由于副驾座椅是海外版的,没有版型,所以需要拆下靠背上的布去开模做版型,趁这段时间我就自己把之前副驾上加装的抽屉给拆下来移植到海外版座椅上。

把抽屉支架给装到副驾座椅上了。

已经装上支架的底部样子。

这是原车的副驾驶座椅线束 我的是低配没有安全气囊,五根线,应该分别是雷管的两条、安全带未系传感器和压力传感器(用于检测座椅上是否坐人了且没带安全带车就会发出警示声和空调面板上亮起副驾未系安全带的提醒灯)。

海外版的座椅有8根线(多出来的线下面会揭晓),也是惊喜之处。

原来海外版的座椅是带了座椅加热的,这个功能放在副驾好浪费。这个也是我之前一直说的惊喜。

屁股座椅的电加热丝,直接把主驾和副驾的海绵对调,这样以后就是主驾驶 带电加热了。

二话不说把靠背的电加热丝给撕下来移植到主驾座椅上(这可是连顶配的新款都没有的功能)。

修复好的靠背为了增加贴皮的牢固度,用风枪喷502胶水上去,等待干后就用砂纸打磨这样的塑料表面就会非常粗糙,贴皮的时候就能更稳了,这招可真的是学到了。

腰顶电机,折腾这么多一半原因是为了这个功能。

此图是把靠背加热丝加到主驾驶座椅上,工作人员 等待车工把座椅皮给车出来再包。

一转身,这个小弟已经包好了皮在固定靠背上的网格了,说实话手工真的不错,贴得皮非常平滑。

改了版型的海外版座椅靠背也装上了。

回家后拍了几张照片,选的是黑皮蓝线,觉得自己没选错。

后排的效果,上面的粉笔写的车工的标记还没擦掉。

副驾驶座椅的靠背也装上了,翻折的效果。

近看翻折效果,这下跑长途后排可以放腿或是可以拉上长条物品了,总之是比现在方便不少,毕竟是多了个功能,实用性更进一步提升。

副驾的座椅底抽屉也装回去了,一切都是那么吻合.

拆下来的一对座椅,主驾驶的不带腰顶的电动座椅已经有车友要了,今晚就要来安装,他的也是低配布的,所以是直接对换即可。

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下面内容就是最先说过的那位买了1500元骨架的车友的车,他拿到骨架就过来找我,然后我们两一直等到我座椅包完完工之后再跟我回家,因为我要帮他把他手动座椅上的皮和海绵等移植到这个骨架上去。

14四驱都只是手动座椅,创酷好像要到17款的四驱才配备电动座椅,之前年款的顶配都不带。

把车友的座椅给拆下来来,然后分成靠背和底座两块,再拆掉靠背的海绵和皮。
(之前网够买了工具 一把撬钉器、一把特殊的尖嘴钳和两斤C形座椅固定卡钉).

左边的就是车友购买的1500元的电动座椅骨架,右边是他原车靠背,本来想把原车靠背中间的网格换成这个电动的机构过去,想想还是算了,直接使用他买来的这个靠背即可。

图中已经把座椅气囊移植过去了。

从座椅上拆下来的一堆东西。

靠背处理好了放在隔壁,接下来轮到底座位置,底座位置的难度比靠背的小很多,很快就搞定。

最后组装成功,车友自己也有帮忙一齐弄。

近看电动座椅按键以及面板,上边的盖子处有块小挡板估计就是这个电加热功能的开关位置的,看看以后怎么弄一个这种原配海外版高配带电加热的开关吧。

以后再分享,再见!

最后编辑于2018-12-10 13:13:26
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