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众泰车系大灯组合开关维修教程
最近有不少朋友咨询大灯点不亮，点亮之后闪，接触不良，点灯错位等问题，需要来回多次拧动大灯开关才能正常开灯，以及点不亮远光灯，或者关不掉远光灯等等一系列关于灯光的问题，得到的修理厂答复往往是更换大灯组合开关，无奈买不到车型配件或者价格太高，被迫将就使用，对广大车友的行车造成一定的安全隐患，故，应广大车友要求，出一期大灯组合开关维修教程，适用于众泰全系（包括且不限于T300，T500,T600运动，T700,T800,SR7,SR9,大迈，汉腾，君马等等车型），只要组合开关外观一致基本都适用本教程，个别差别会在文中指出，有动手能力的车友可自己尝试修复。
第一部分：大灯开关接触不良的维修
众泰系常用组合开关外形如图，根据车型定位有些许差异，比如定速巡航手柄不在本例维修范畴故略去。右侧雨刷开关维修大同小异，故障率不高，本教程仅针对左侧大灯组合开关部分给出范例。
有条件车友可将大灯组合开关整体拆下带回屋里维修较为方便，如不想麻烦，也可在车上操作，流程一致。请忽略图中的编号，众泰系基本通用，个别经过调整电阻之后也可达到适配的目的，后面会讲到，请耐心往下阅读。
将开关翻过来，在背面可以看到一个小孔，孔内有一空心销，用铁皮卷制而成，在很多场合可以看到类似设计，比如本车的机械钥匙侧面。
如何将销子取出来而不破坏原车开关，发动你的大脑想想办法，想不出来，可以借鉴下面我摸索的方法。
从家里找个废旧电子产品，比如古董MP3，破手机这类的，上面会有一些直径1.5毫米的精密螺丝，尖头的最好，找一个合适大小的拆下来，拧进孔里面的空心销里面1到2毫米就够了，不要完全拧进去，不然撑大了就取不出来了。
螺丝带紧空心销之后，用尖嘴钳拔出来，大力出奇迹，小螺丝会连同空心销一起拔出来，如果失败，请再次尝试，一般都能一次成功。如果你有其他更好的办法，欢迎分享。
拔掉空心销之后，这个塑料帽就可以摘下来了，就能看到里面的结构。
这个小塑料帽是卡在中间杆子上的，用镊子撬开2个卡扣，就能摘下这个小塑料帽。
摘掉小塑料帽，大的压簧塑料盘就能拿下来，注意上面有两个钢珠，别弄丢了。
翻过来，就能看到背面的铜弹片，检查一下有没有断裂，压力不够就往上翘一翘，触点有生锈的就打磨一下，你们懂的
放大看一下，老式开关只有3个触点，新款的有5个触点，做了双保险所以故障率会比老款的低一些，你的开关不一定跟本图一样但维修方式一致，该打磨打磨，该调整调整。
这边是对应的电路板，上面也有铜触点，一样的方式，检查有没有磨损，该打磨打磨，该加油加油。再强调一下新款的有5个触点，你的开关不一定跟本图一致，维修方法相同。
这是电路板背面，看到那几个电阻了吧，如果你买来的开关跟车不匹配，大概率是这些电阻阻值不同，你只需要对调两个开关的电阻就行了，没必要重复购买新的组合开关。
这里是两种不同的开关电路板，也许还有第三种第四种，大家可以补充。维修完成后装回去，第一部分的维修就结束了。
第二部分：雾灯开关接触不良的维修
如果你的开关是雾灯接触不好，请往下看。在镊子指着的位置有一个用于撬开的扣子，插进去用力，你懂得。
开盖之后，里面是这个样子的。
把第一部分里面的两根线抽出来，就可以向上拔出黑色的塑料卡块了。
拿掉卡块之后，同样的，电路板有两个卡子扣在中心轴上，用镊子轻轻挑开，就可以拿下来了。
同样的方法，调整，打磨弹片。
同样的方法，调整，打磨，加油电路板触点。然后怎么拆开的怎么装回去，ok收工。
第三部分：远近光切换开关接触不良的维修
注意图中的滑动机构是用来给转向灯回位的，就是转向完成后自动关闭转向灯的机械结构，转向灯没问题不去动他。
拧掉正面的三个螺丝，用镊子挑开侧面的两个卡扣，就可以打开正面的盖子了。
打开这边的盖子，上面黑色这部分就是转向灯复位的结构，可以轻轻取下。
下面白色的塑料块，就是用来限位近光灯远光灯位置的，上面有滑动沟槽，不同的车型略有不同，也有车型是黑色的。如果你的开关无法拨到并卡在相应的位置，可以检查这个滑块是否磨损。
背面完全是卡扣结构，镊子挑开4个卡扣，可以揭开这边的盖子。
这边可以看到电路板，拔掉白色的插头，拧下三个螺丝，就能拆下电路板。
反过来，这就是转向灯触点和远光灯触点，一样的方式，调整弹片，打磨触点，加油。
最后来一张全家福，整个开关大概就是这个样子滴，维修完成后复装，怎么拆的怎么装，本次维修教程到此结束，感谢欣赏！
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