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冲动要战胜理智，四十多万的思域TypeR竟有如此魅力？
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大家好，
我是FUNG，
一位不懂车的汽车爱好者。
《趣谈车》主要分享自己觉得特别的各种各样的车型，
包括新车、二手车、情怀车以及赛道日记录..........
如果你们有什么感兴趣的车型或看法欢迎留下评论哦。
如果想了解、讨论更多汽车知识，
可以微博关注@TengShauFung
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借着朋友的Sunday Morning Drive，
这次有一台本田思域Type-R（FL5）来到，
车身是冠军白，
图片上看到尺寸相比BRZ可要夸张不少。
这次有一台本田思域Type-R（FL5）来到，
车身是冠军白，
图片上看到尺寸相比BRZ可要夸张不少。
起售价42W的Type-R，
大部分人都是嫌贵的，
但是如果看全球市场的价格，
国内的定价相对来说还可以，
再加上是本田自己引进，不用再走以前的小贸手续或者平行进口等途径，
还是挺多Type-R车迷会拿下的。
大部分人都是嫌贵的，
但是如果看全球市场的价格，
国内的定价相对来说还可以，
再加上是本田自己引进，不用再走以前的小贸手续或者平行进口等途径，
还是挺多Type-R车迷会拿下的。
前脸大部分还是延续了目前思域的设计风格，
最显眼的无非就是这个红标的本田LOGO，
旁边是细节上的“Type-R”标识，
同时可以注意到发动机盖上也有通风口。
最显眼的无非就是这个红标的本田LOGO，
旁边是细节上的“Type-R”标识，
同时可以注意到发动机盖上也有通风口。
大灯组内部配备了LED日间行车灯，
还是能够拥有不错的辨识度，
前包围采用了大面积熏黑的进气散热口，
整体前脸还是有着熏黑的元素所在，
另外包围的设计还有益于刹车的冷却。
还是能够拥有不错的辨识度，
前包围采用了大面积熏黑的进气散热口，
整体前脸还是有着熏黑的元素所在，
另外包围的设计还有益于刹车的冷却。
Type-R原厂配备双五辐式轮圈以及红色的多活塞制动卡钳，
后方的侧裙处还同时配有导流板，目的是为了提升空气动力学的表现。
后方的侧裙处还同时配有导流板，目的是为了提升空气动力学的表现。
其实Type-R的前后都有宽体，
而后方的宽体尤为明显，
这个角度从图片来看还是很不错的。
而后方的宽体尤为明显，
这个角度从图片来看还是很不错的。
Type-R的车尾方面，
原厂合法的大尺寸扰流板无疑是亮点，
再也不用担心非法改装的问题出现，
经典的中置三出排气布局也能看到FK8的影子。
原厂合法的大尺寸扰流板无疑是亮点，
再也不用担心非法改装的问题出现，
经典的中置三出排气布局也能看到FK8的影子。
搭载2.0T（K20C1）发动机的Type-R，
最大功率是300马力，最大扭矩420牛·米，
6速手动变速箱基本上已经是很多Type-R所熟悉的了。
最大功率是300马力，最大扭矩420牛·米，
6速手动变速箱基本上已经是很多Type-R所熟悉的了。
四十多万的本田思域，
不懂的人确实觉得有点荒谬，
但是懂的人怎么样都会拿理由说服自己，
这个时代确实需要很多冲动战胜理智的勇气，
为的就是拿下你们自己心中的玩具。
不懂的人确实觉得有点荒谬，
但是懂的人怎么样都会拿理由说服自己，
这个时代确实需要很多冲动战胜理智的勇气，
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万威啊！上周日好几个朋友去了，都拍了FL5出来，可惜啊，无法一睹FL5的风采
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个人觉得前驱失去了灵魂
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加了涡轮的思域没灵魂
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懂得人，兜里没钱还是白搭
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喜欢，一定要买一辆
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