考虑再三，我放弃了威然，威然的保值一定很差。
刚刚把自己的讴歌zdx卖了，冷门车，血亏，发誓不再买冷门车。
然后就开始转车市，gl8，贵士，途乐，偶然知道了威然，感谢福州上汽销售的热情接待，初看很激动，准备马上下定，犹豫了一下，想等价格出来。这一冷静，把威然冷静没了。
1威然的商务车属性太弱，suv属性太强。外观，设计，决定了它基本上更偏向一台suv，如果把第二排座椅换了，可以说没人觉得他是mpv。
2设计师太让人难以理解，后备箱做那么深为什么？谁天天拉货？销售话术里一直表现这个是优势，实际上，浪费了20公分以上的长度，如果把20公分给第三排座椅，可想而知威然会有多好！现在不上不下，可以当商务车用，但用的不好！实际上，在装大行李箱的时候，由于后备箱高度不够，装大行李箱远不如方正的gl8。
3今天有人分析威然所用的平台是中低档车的mqb，他认为5.346这个长度，应该使用大众高档大型车的平台mlb。因为mqb的缺陷，威然操控等方面必然不太好。
4这几天考虑威然的时候，大家都说上汽现在因为帕萨特事件坏了口碑，导致二手车保值少多了，而且车辆会给出很大的优惠。尤其40万的顶配，性价比太低了。
吐槽完毕，说说优点。
商务车里，威然少有的不会被认为开车人是专业司机的。内饰好看的程度我对比gl8更喜欢。算了，没想出太多，就这样吧，满论坛车托，看回帖都知道喜欢的人很少。
顺便说下，我还是回到之前的选择，gl8，贵士，途乐。
然后就开始转车市，gl8，贵士，途乐，偶然知道了威然，感谢福州上汽销售的热情接待，初看很激动，准备马上下定，犹豫了一下，想等价格出来。这一冷静，把威然冷静没了。
1威然的商务车属性太弱，suv属性太强。外观，设计，决定了它基本上更偏向一台suv，如果把第二排座椅换了，可以说没人觉得他是mpv。
2设计师太让人难以理解，后备箱做那么深为什么？谁天天拉货？销售话术里一直表现这个是优势，实际上，浪费了20公分以上的长度，如果把20公分给第三排座椅，可想而知威然会有多好！现在不上不下，可以当商务车用，但用的不好！实际上，在装大行李箱的时候，由于后备箱高度不够，装大行李箱远不如方正的gl8。
3今天有人分析威然所用的平台是中低档车的mqb，他认为5.346这个长度，应该使用大众高档大型车的平台mlb。因为mqb的缺陷，威然操控等方面必然不太好。
4这几天考虑威然的时候，大家都说上汽现在因为帕萨特事件坏了口碑，导致二手车保值少多了，而且车辆会给出很大的优惠。尤其40万的顶配，性价比太低了。
吐槽完毕，说说优点。
商务车里，威然少有的不会被认为开车人是专业司机的。内饰好看的程度我对比gl8更喜欢。算了，没想出太多，就这样吧，满论坛车托，看回帖都知道喜欢的人很少。
顺便说下，我还是回到之前的选择，gl8，贵士，途乐。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
就是途昂魔改，还不如买途昂，空间利用率方面差不太多，途昂还短些。
-
安全性和途昂差不多吧
游客
