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【家家众测】从此,夜不再黑!(灯小二攀峰版双光透镜氙灯测评)
1 44 发布于 2018-07-10 22:19:20 只看楼主 热门标准
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     “豪灯”难道就必须专属于那些豪车专用奢侈品?尔等***丝级人物和廉价车就只能过过眼瘾?我给出的答案是:不一定!因为汽车照明发展飞速,氙灯、LED灯已经越来越普及,相信很快会成为更多普通家用车的“标配”或是灯光升级的对象。
     经过本人持之以恒的参加“家家众测”灯光升级测评申请,终于在这一期获得了试用资格。回头望望,从阿帕6S透镜组到欧司朗LED黑科技,再到前阵子的海拉、亮小灯灯光升级测评活动等,我可是一期不落下,因为坚持,这一期***丝的“梦想”终得以实现……

     本人原车灯组虽然有近光透镜,但是卤素灯你懂的,大家都习惯把它叫成蜡烛灯,找不到更贴切的叫法了,尤其夜间行驶在城乡山路时,那酸爽…… 在南方生活的我,雨水天气占的比例会比较多,如果让我选择灯光升级,就算氙灯与LED灯二者的价格持平,我也一定会选择适用于更多气候条件的氙气灯,因为氙灯的色温更适合于各种路面和使用环境,说到底就是穿透性要比LED相对更强一些。
     闲话不多说了,开始我的测评作业吧。

     之家的工作效率还是挺高的,确认测评的第四天就收到宝贝了,当然,还有一部分功劳应该要归功于德帮物流,快件的包装也完好无损。


     开箱后,可以看到包装箱由3个组件组成,一个是氙灯出厂套装,一个是密封胶,另一个是针对安装车型配来的金属小配件。

     装氙灯的盒子看着挺有档次,设计感满满。

     这个套装清单,二维码是厂家的相关简介和产品推广信息。

   两个防伪标贴,由于本次是参加汽车之家活动的测评宝贝,根据不需要进行防伪测试,所以略过……


     打开盒子,可以看到里面的配件分成双层式包装,上层是2个灯泡和2个安定器以及保修卡,下层是两个双光透镜组和一小盒改装支架小配件。

     主角登场,这就是双光透镜啦,感觉这做工还是挺精致的,也可能本人没见啥好的透镜吧,当然,是骡子是马要到最后拉出来溜溜才知道。

     来个远近光切换装置的特写,中间那个金属片就是我们在近光时所看到的切线挡片。

     中间缠绕铜线圈的部件就是远近光切换单元了。

    侧面再来看看切换电机组件。侧面的“灯小二”镂空标识是不是特别显示出产品的档次呀,***满满……


    这也是主角哦——高亮氙灯泡,重要部件就必须带套,以免不小心受伤。

    再来个灯泡的特写,够不亮,使用寿命长不长就看你啦。(一定要争气哦,千万不能输于那些所谓的进口灯泡)

     当然,这两个小家伙也不能算次角,没有它们,再好的氙灯也亮不起来。(听安装师傅说,往往有些安定器的寿命要比氙灯泡还低,希望你们俩兄弟要坚持到底哦)

     这就是改装环节最常用到的支架和螺栓螺帽小配件了,千万别小看它们,在透镜组固定过程中它们的作用可真不小。

     三张保修卡,分别是透镜、氙灯泡和安定器,真心希望使用过程中一个也别发挥作用。

    【小插曲】开箱后,无论我怎么翻都没有找到当地安装门店的相关信息,这一点不太人性化,至少得来一张安装地址或联系电话呀,又或者来个二维码之类的信息,可以扫码在线查询安装门店信息(希望厂商或经销商在这方便加以改善)。不知所措之时,忽然想到去测评QQ群中@群主,联系上群主李老大之后,报上所在城市和本人姓名后,马上就给了我一个安装门店的信息,总算是有着落了。
    接下来,非常顺利的联系上安装门店的老板,话说与这老板通话时不温不热的,感觉服务态度一般般呀。特意抽了个周末时间去安装,因为老板说大概需要6个小时左右(大工程),咱工薪阶层也只有周末才能有这么长的时间可以全程记录测评呀。

    这就是当地的安装门店了,三四线城市,从家里到这开车约15分钟,算是非常方便了。

    天气非常热,下午14:30准时动工。跟老板接触后,发现老板是很健谈的一个人,下午安排了一个师傅+一个徒弟同时作业。图中这位是店里的学徒,整个改灯过程基本不说话,你问一句,他答一句,绝不会多出一句话来。话说学徒时多数都这样吧。

    继续拆前杠中……

   两个大灯拆去之后,这张脸简直不忍直视,可为了照亮前程,一时痛苦就忍忍吧……

     这就是拆下的大灯总成了,原车有透镜,看着还是不错的。不过这卤素灯装上再高级的透镜也无济于事。

     大灯总成去除一些小配件后直接进烤箱,大约20分钟左右就可以出"炉"。

    徒弟很认真的进行第一次拨离胶水,师傅说市面上的车灯通常由两种胶粘合,一款叫硬胶,一款叫软胶,想分离的话软胶只要烤一次就可以完成,而硬胶则要烤两遍才能完成分离。


     师傅则同步在研究新的透镜该如何更好的与原灯罩结合,这很需要经验,面对我的这款本身带有透镜的灯,师傅说已经是非常简单的了。

    这个便是拆箱环节中所看到的那个配件了,上面打了许多孔有利于在各种连接部件中发挥固定作用。

     大灯总成在进行第二次进烤箱后,师傅就开始了第二次分解过程,确实挺费时间的。

     终于分解完成,这便是原灯“一丝不挂”时的样子。

    进一步分解拆下来的灯杯和透镜。



     师傅开始尝试组装新透镜和支撑组件,并对灯泡进行测试以及水平定位。

     与原车灯对比,真是天壤之别。

     徒弟很细心的在除残留的胶水,这是一项“大工程”,因为真的很耗时间。

    新透镜的支撑结构也基本到位了,师傅切除多余的螺栓。

   残留的胶水全部清理到位后,徒弟开始绕上新的黑胶。


  新的灯杯组件可以直接装上并紧固了。

     

  新家伙还没上套的样子。

     因为要走新的线束,后盖要开个直接2.5厘米左右的孔,难度不大,徒弟都可以完成。

       

   看到师傅在清洁透镜时用的是这个清洁剂(柏油清洁剂)。


    盖上灯罩,再进烤箱,目的是为了让胶软化后使唤密封性更好些。

    刚从烤箱中取出,就立即进行紧压并扣上卡扣,个别位置还直接采用气钉铆紧,以防松脱。


  终于可以装回去了。

     接下来便是联接安装安定器环节了,左右空间富余,随便都能找到安装的部位。


   右侧发动机室因为有电瓶,所以选放位置较难找。

    最后选择固定在这根横梁上,看着感觉不太安全、随时可能脱落的样子,但愿不会有啥问题。

   安装环节到此告一段落。最后就是灯光的高度和左右平衡调节环节了。


  整个过程还是挺顺利的,因为有2个人同时施工,所以时间只花了3个半小时,比预计时间5小时快了不少。

   【场地1】这是原灯近光效果,无论亮度还是两边宽度都比较受限。

  【场地1】再看看改后的近光,相差不是一点,并且两侧的宽度明显宽了很多。

   【场地1】这是原灯远光效果,照射的距离感觉也是比较有限的。

   【场地1】这是改后的远光效果,照射距离明显更远。

    【场地2】重新换了一个地点测试,对比情况自己看吧。

   【场地2】灯光铺出去的范围和均匀度方面相差真不是一点点。

   【场地2】原灯远光效果。

   【场地2】改后远光效果。请对比最远端的照射目标,目测距离约在80米左右,效果还是不错的。

   【场地3】原灯近光效果。(对面的墙面距离约40米)

   【场地3】改后近光效果。注意照射两侧宽度的对比,这对于夜间行车好处不只一点点。

   【场地3】原灯远光效果。亮度的区域比较受限。

   【场地3】改后远光效果。照射区域广,亮度均匀。

    刻意对两边的透镜来个特写,玻璃球内能看到类似灰尘或气泡的东西,暂不能判断是否是施工过程中的灰尘,还是生产玻璃透镜时所产生的气泡。


   整个测评环节到此就全部结束了(各位车友可以返回页首观看测评视频,测评过程还是比较详尽的)。本次测评应该说非常顺利,从目前试用两天的情况来看,个人认为还是比较满意的。毕竟本次测评的“灯小二”攀峰版双光透镜套装全部是国产配件,价格也才2000多,性价比还是比较高的,现在唯一需要验证的便是使用寿命问题了,而灯小二厂家的承诺是维保3年,听着还是相当不错,至少证明厂家对自己产品的信心还是非常足的,当然,到底是不是这么给力,这一切只能由时间来验证了。通过本次测评,本人也给出了以下小结,不过这纯粹是个人观点,描述不一定完全正确,仅供车友们参考之用:
    优点:
    1、产品做工优良,各组件设计精细,质感不错,没有发现明显瑕疵;
    2、双光透镜设计,符合当前一般用车需求,安装也比较省事;
    3、不辜负“超亮”二字,灯光亮度、均匀度、照射宽度都很不错,近光切线比较满意;
    4、这样的价格算是比较合理,一般家庭用车人都能接受,性价比较高;
    5、厂家所选择的当地安装门店服务和技术各方面都非常棒。
    不足之处:
    1、包装箱内没有附上当地改装店铺信息,这一点其实很有必要;
    2、灯光启动时大约会有5-6秒左右的延时才达到正常水平,这一点也可以算是本人吹毛求疵,再高档的灯都会有延时,大家可以忽略本点建议;
    3、远光光型感觉相对较散,整体光线感受也是稍稍偏散了些。

    推荐指数:★★★★★

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  • 装饰改装
最后编辑于2018-07-11 08:09:41
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