凡尔赛是内燃机车，所以就必须有冷却液(防冻液) 防冻液给发动机降温，就好比我们常见的柴油机需要加水冷却一样。这个看似不起眼的防冻液，却承担着保护发动机的重要职责。它不仅能防止冬天结冰，还能在炎热的夏天帮助散热，可谓是冬暖夏凉的好帮手。不过，关于它的更换周期，车友们可真是众说纷纭，有的说3万公里，有的说5万，甚至还有说10万的。

我的凡尔赛在2万多公里四保时4s就说让我更换，我直接拒绝了。后来我也咨询和网上查询了一下，也让我学习了关于更换防冻液的知识:
4S店：3万公里更换，安全又保险？
首先，咱们来看看4S店是怎么说的。通常情况下，4S店会建议车友们每行驶3万公里或者每两年更换一次防冻液。理由嘛，自然是出于对车辆保养的严谨态度。“定期更换，才能保证性能。” 这句话，想必很多车友都听腻了吧。但话说回来，这样的建议是否真的适合每一位车友呢？毕竟每个人的用车环境、驾驶习惯都不一样，一刀切的建议似乎有些欠缺考虑。
修车师傅：
接着，咱们听听修车师傅们怎么说。修车师傅们往往更倾向于根据车辆的实际状况来决定更换周期，而不是单纯依赖里程数。他们可能会告诉你，“别弄错了，关键看状态！” 这里的状态，指的是防冻液的颜色、浑浊程度以及是否存在杂质。
如果发现防冻液变色严重、出现沉淀物或是冷却系统有泄露的情况，那就需要及时更换了。毕竟，车辆的使用情况千差万别，有的人可能一年跑不到一万公里，而有的人一个月就能跑上几千公里。因此，按照实际情况来判断，显然更为合理。
车友经验：个性化选择，因车而异
当然啦，作为车友们的一员，咱们也不能忽视其他车友的经验之谈。有些车友会根据车辆手册上的建议来进行更换，而有些则会选择在每年入冬前检查并更换防冻液。“手册说啥，我就做啥！” 这样的车友不在少数。但是，也有一部分车友会根据自己的经验和车辆状况做出调整。比如，北方的车友在冬季使用频率高，可能就会缩短更换周期；而南方的车友，则可能会延长一些。

结合实际，综合判断
综上所述，关于防冻液的更换周期，确实没有一个统一的标准答案。4S店的建议虽然稳妥，但未必适合所有人；修车师傅的经验则更具针对性，但也需要结合自身情况进行考量。 最终，还是得根据车辆的实际使用情况和个人需求来定夺。那么，亲爱的车友们，你们又是如何看待这个问题的呢？你是否也有自己的一套判断标准？ 欢迎留言分享你的看法！
总而言之，防冻液的更换周期并非一成不变，而是需要根据车辆的具体情况灵活调整。“合适的时间，做合适的事。” 不仅适用于生活中的许多方面，在汽车保养上也同样适用。希望今天的内容能给大家带来一些启发，如果你还有什么疑问或是想要了解的内容，不妨在评论区留下你的足迹吧！咱们下期再见，祝各位车友行车愉快！