很多车友后台问我关于E85的选择和后期整备，驾驶感受，以及对比e89驾驶感觉的区别，今天专门开一贴以个人的视角唠嗑唠嗑。

E85 z4 我个人认为是最美的一代z4  也是很多和我一样85后大男孩的“初恋”  ，在我拥有了e89 23i 十三个年头后，依然回去选择买一台E85，一是情怀 二是真的很喜欢这一代z4 e85

 一：如何选择当今社会为数不多的各种e85?

我个人认为首先排除2.5的，不是说2.5的机头不好不够劲，而是因为它有缺陷，一旦开始烧机油了后期无法根治直到报废。完整版的N52只有3.0。相当皮实耐用，除了气门室盖垫渗油，它是不烧机油的，至少30万公里内保养好不会，烧了机油更换一套气门油封即可解决，维修很成熟2000多大洋包工包料。至于前期版M54发动机的我没有考虑过，事实上广东专业维修E85的大佬师傅跟我说前期m54不要碰。任何方面都不太行。除非预算不多的车友。。至于前期SMG波箱也就是那个年代宝马M上用的波箱。反正我不会考虑，e85我觉得质量稳定，开起来舒服就好。跑竞技不是敞篷车的设定，更不是e85问世的初衷 6AT日常代步，偶尔小激情一下很不错了，质量稳定维护费用也低，也更成熟。

二：e85维修整备心得
1：敞篷维修
 这车敞篷经过10多年的岁月，多少都不太行了，但是维修强化这个敞篷并不贵，其实结构很简单，一个总泵加二液压撑杆大概就是这样，容易坏的是总泵电机，因为缺陷泡水容易挂掉，后期可以将其移植到后备箱一劳永逸，液压撑杆油封漏油撑不起来棚子。可以维修，但是工时费不低，敞篷拆装我亲测鉴全过程，比较繁琐和复杂，经验和细致很重要。不换件的话3k左右可以搞定。移植到后备箱的总泵价格不贵，坏死了换一个几百块，自己接二螺丝就搞定了，如果没有移植那就要拆好多东西工时费不低而且不一定有师傅敢接这个活儿…  老百姓完全能接受。e89敞篷坏了更贵。

2：机械整备：
N52B30BF没啥好说的了，经典直6自然进气，宝马里为数不多耐用性媲美日系车的明星机头，它并不烧机油保养得当，至少30万公里内不会。烧了换气门油封即可。  通病就是三点，气门室火花塞盖垫（这二是一套的），油底壳垫，机油滤芯底座密封垫，废弃阀管。材料都不贵，买品牌件即可不到1000能搞定，工时费我估计得500 而且拆了这些要换油水，拆油底壳放油，后期这机头得准备8升机油。2桶防冻液， 笼统的算下，3000左右能够搞定。

3：底盘整备：
 这车避震是博格代工，机脚，衬套这些是伦福德（猫头鹰）代工，买品牌件即可。看起来很简单，实际上操作真的是经验活和体力活。很花时间。我个人是把该换的不该换的全部换了。豪横，自己换的东西自己门清。  伦福德假货也很多。各种一堆胶墩墩大多数都是*2.为单位。材料费就得4000左右 （当然我这家专搞e85的老板材料费也会赚我一点他明说的，他自己找代理商拿的价格啊app商务端都给我看了，平均一个配件小几十，无所谓了，但是他保真和保修）工时大概500。换上后感觉立马紧绷。

4：什么样的e85是值得拿下的？
老车不需要花里胡哨，完完整整，油漆干净亮堂，内饰原厂干净且不缺失功能不少板子就好。至于那些辣眼睛后期改的e85内饰，我不喜欢，很多懂这款车的车友都不喜欢。外观我个人喜欢原厂风格。尽量还原到原厂状态，新车时候啥样，尽最大能力还原到他最初的模样。我不喜欢改装的样子。玩竞技风格老车，我会选择其它车型比如E86和987.2的cayman 。

5：目前e85行情
我寻找e85有大半年实际行动3个多月，去过3个省，看了8台，最终拿下第8台，不是说前面没有成色比我这台好的，确实有一台，基本上算极品。无奈价格……20开外了。小弟不财带着口水不舍的离开。过了二天准备咬咬牙买下的，结果车主说已经卖了至于改装的且原厂件不在了的我基本不怎么抱希望，特别是改的一身山寨件，各种法兰盘轮垫一个水货轮毂，各种颜色翻毛皮内饰。事实上这种e85真的车况都不行，后期翻新不可逆的！……这车内饰件除水杯架之外非常贵，切记……原厂座椅橘纹真皮真的很有老豪车的感觉，一点点皱很有质感。包了后除非花大价钱，那种2000左右的真的不行。。原厂座椅皮和后包的后期很影响车本身价值！

跑了好几个月的e85行情捋捋……
前期版m54机头的  大概在5～7万大洋出头  看车况而定  
后期版N52机头成色好原装度高2.5的。大概在 8-11左右。

后期版N52机头成色好的3.0的完整版机头 银盖的（原厂镁铝合金气门室盖）和塑料盖的区别不大只不过换气门室垫不用换总成，金属不受高温变形。这个3.0的后期行情就大了。也是很多玩家选择的一个领域。  10—23  我亲自经历的讨价还价。最终想拿下的二台，犹豫了几天回头。都告知已经卖了

  后期   3.0和2.5区别是什么，原理我不深究，我知道的是，3.0油耗更低，稳定性好，动力储备好。没有致命缺陷。  2.5的油耗更高，因为是针对部分国家排放法规而去阉割妥协的，致命缺点就是一但发生烧机油是不可逆的，唯有换发动机，很多2.5玩家都移植了3.0的机头，这机器不贵2个w材料，工时就……另算，还有行车电脑。

tips:
   e85整备，大概准备2个w起步   其实普通车也得1个多W   只不过它多了个敞篷维护。。当然上锻造圈，上kwv3  上布雷博，endless ap这些的另算，我个人觉得e85原厂即巅峰。很舒服可以日常代步的一部跑车。


至于e85 值不值，怎么玩，这个问题很主观，尊重每个人的审美。而我自己认为e85 是非常优雅复古的一部roadster敞篷小跑车，很经典性感。摩登年代的既视感。一杯冰美式，一首粤语老歌，开着篷在林间，河边，海边，带着喜欢的姑娘诠释你的品味人生吧  顺便说一句音响真心好我10个喇叭。

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