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周末出去了一趟，和大家汇报一下电耗和油耗
前天去的朱家尖，昨天回的， 来回498公里。出发前充满电，油只在提车的当天加了200块23.29升，提车的时候表上显示油能行驶52公里，最多3-4升油吧，去的路上一开始是纯电优先的经济模式，到电量还有15%的时候改为油电混合模式，当天到朱家尖时电量还有13%，油表显示还可以行驶295公里，在朱家尖充满电，充入40.45度电，第二天返程到家，电还有57%，油显示还能行驶25公里， 晚上充电12点前充进去12.11度点，后半夜的统计还没有出来，大概最多能充进去8-9度电
算了一下这趟行程每公里的大致费用为0.57元
朱家尖的充电桩价格真的很贵，1.61元/度，40.45度电花费65.12元，如果按家充谷电的话，只需要11.65元，每公里的费用能下降1毛，只因随车充还没到，住的地方允许用随车充进行充电
算了一下这趟行程每公里的大致费用为0.57元
朱家尖的充电桩价格真的很贵，1.61元/度，40.45度电花费65.12元，如果按家充谷电的话，只需要11.65元，每公里的费用能下降1毛，只因随车充还没到，住的地方允许用随车充进行充电
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有发帖说这个车油混模式下保不了电，到80%电量还一直往下掉。我还没有遇到，周日返程满电出发，起初将近200公里一直用的是油混模式，电量讲到80%以后就一直保持在80%，车内5大1小6个人，后备箱塞满行李。除在两处跨海大桥上拥堵缓行外，其它路段均在按限速跑，朱家尖到镇海服务区的平均速度为55.2、镇海服务区到家的平均速度为75.8，当时出发的时候车内显示气温是33度，到镇海气温上升到36度，余姚上升到40度，上虞42度，绍兴43度，萧山东出口44度，行驶到绍兴服务区不到的地方油量报警，此时离目的地还有50多公里，切换到纯电优先模式，到家电量剩余57%
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到目前还没有一篇文章系统讲一下增程式到底设计的让常规怎么开，纯油纯电区分开很乱，都不知道这车到底跑多远！我油车加箱油90升，日常市内天天用一点能跑10天！增程式呢？有人能介绍清楚吗？
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