1.最开始揣着 10W 预算看车，本来只想整个代步 SUV，结果家里人一支持，再加上置换补贴一到，预算直接干到 15W！需求也很明确：偶尔上下班、周末回老家，基本市区跑，长假要跑高速，核心就俩字 ——大空间、省油耐造！

2.对比了一圈，荣放、CS75PLUS、博越 L、哈弗大狗都看了，除了荣放，其余三台都去试驾了。说实话我开车少，底盘调校、驾驶质感真没太摸明白，后来翻遍论坛才想通：对我这种家用党来说，皮实、省油、少出毛病才是王道！

3.订车还闹了个小插曲！家里人一开始定了精英 N-LINE 版，我偷偷纠结好久：尊贵版只贵 3000 块啊！多了副驾电动、方向盘 / 座椅加热、自适应巡航、L2 辅助驾驶… 随便俩功能外面改都不止 3000，尤其是辅助驾驶根本没法后期加装！再说 N-LINE 那运动包围我真 get 不到好看在哪，最后在提交订单前改成了白色尊贵 。

1.费用这块谈的全包价，扣完  补贴，落地 12.67W！肯定不是全网最低价，但在我预算里，懒得跟销售拉扯了，省心最重要！
裸车价134000+购置税11800+保险4500+上牌300，合同上面总花费就是15.06万。
置换补贴+车展补贴+地区补贴，一共是2.4万，扣除补贴以后，车子落地是12.67万
因为补贴这个是我爸爸他们帮忙做的，所以具体到每一项的金额，我也不太清楚。但是总的话就是，2.4万的补贴。


2.赠品就全车膜、行车记录仪、脚垫，不过 4S 送的膜我直接拒了，自己去外面贴了个靠谱的；保险买的 4500，三者 300W，心里踏实。

1.提车过程主打一个 “朴实无华”！没有花里胡哨的仪式感，也没惊喜没意外，对我来说这才是最好的状态 —— 车和两把钥匙完完整整交到手里就行，别的花活我真不在乎！

2.验车也跟着网上视频学的：查漆面、对轮胎 / 玻璃日期、核对发动机号和车架号，确认是新车！九月初提的，铭牌显示八月中旬生产，从出厂到手里才 15 天，感觉还是挺新鲜的！全程没套路，顺顺利利提车回家～

1.空间大，动力够用，只要是在不堵车的城市路段，差不多就是6个油的样子。就非常符合一开始的选车标准。

2.做了首保以后，不知道是心理因素还是什么原因，感觉油门更丝滑了，收油滑行再给油的过程，比之前更跟脚了。

3.目前的话，开了七千多公里，城市道路大概占5000吧，高峰堵车占三分之一，综合油耗大概在7个多一点，这是最让人满意的地方。

4.最值得庆幸的就是，让家里人改成了尊贵，每次上高速，车不多的情况，就打开辅助驾驶，速度设置到110然后到最右边道，手搭在方向盘上面，慢慢悠悠的开。对于我而言，这种一切都在自己掌控中，但是又有工具帮忙开车的体验是非常棒的。

5.中控屏幕的膜，可以换一张，其他按键的膜，能保留就保留，塑料按键没有膜保护，很容易就被刮花，不影响使用，但是看着不得劲

目前的话，没有什么不满意的地方，因为是自己选的车，所以一定要充满热爱。

1.4S 店送的膜能不要就不要！质量真的一般，不如让销售折现或者送油卡更实在；

 2.现在现代 4S 店少，要是本地价格谈不拢，多问问外地店，差个几千块真的值得跑一趟，回来路上正好磨合车，一举两得！