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丰田和大众是不会去看的，丰田又贵又土，大众长期表现不佳，内外太平庸。美国车的技术相对没有那么细腻，油耗表现也差强人意。作为一个喜爱运动的男人，预算20万，也许首先会考虑雅阁。但是抛开实际看本质，2020年，英仕派是20万级别性价比最高的选择，虽然内心在外观上会喜欢雅阁一点，但是也就仅限于外观那么一点。综合考虑价格、配置、动力系统、品牌，空间等因素的话，宝藏车型英仕派，除了它，没有更好的选择。在未来的很长一段时间里，我都可以为这句话负责。

1万5

先看一波，图片，夜深了，我相信看***的你，一定已经拥有、即将拥有、或者很想购入一部英仕派。多余的话我也就不说了。

有人说：车是你的伙伴，为你风雨兼程，任劳任怨，永远忠诚。也有人说：车是死物，只不过是把你从A点送到B点的工具。人应该对车给予什么样的感情才最为恰当。我从来不去思考，因为对车的感情，就好像是小的时候，得到了一件很趁手的玩具，对于男孩子来说，可能是一把超帅的手枪，也可能是一把漂亮的宝剑，人长大了，对于难得之物和喜欢之物的类型也许会改变，但是悸动的情愫永远都在。
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作为最后几个发《驭鉴》***的我，我想没必要再把这个车子夸一顿了，具体配置和参数大家可以自己网上对比一下，如果实在要说一句的话，我还是感觉混动比燃油更优一点。
对于选车，相信很多人和我一样，都是看雅阁为主，根本不知道有这个东西的存在。那么好，既然它存在了，必然有它存在的意义，以我混动净尚的购入价格来说，它应该是本田混动B级车最低落地价以及最高性价比的体验车型。没有之一。甚至更胜于雅阁的驾驶感受。这就是它存在的意义。就像最近经常说的一句话，：第一批吃螃蟹的人。这未必就是一句贬义词。想必在看你某精华狂魔应该是懂的。
很多人说广本的做工优于东本，其实我向来不相信这样的话语。只有价格、配置等是实实在在看得到的东西，回归本身工具属性来说的话，选择英仕派就更合情合理了。
关于用车，不管新款也好旧款也好。英仕派总是能够给你一个较好的配置。特别新款精致将本田L2级辅助驾驶拉到落地20万区间以内，进一步提升 了车辆的安全性，也间接为车主减少了可能存在的烦心与不必要的时间浪费。如果你仔细对比一下同级别的其他车型，你就会发现，在这方面它是独一档的，如果你稍微再懂一点车，你就明白，东本官方所谓的“宝藏之车”是有他的理由的。
对于未购车的人，我给的建议是，汽油精致即可，精悦也很好，混动净雅即可，净尚的话绰绰有余到你已经用 不到它那么多配置了。
关于问题，其实除了剑眉星目的外观，和行业领先的动力系统，英仕派也并不是没有缺点的。每一辆车都有各种各样的问题，也有各种各样的通病，英仕派也不例外，比如轮胎偏磨，异响（车友会经常调侃不异响的本田是假货）。不过回过头来想，假如你热爱它，那么哪怕为它耗费时间与精力，也是心甘情愿，当它不是你中意的那个人，那么哪怕它什么都没做错，呼吸也会是错的。对于车子也同样适用，这样的话，它好像又脱离了只是工具属性的概念，你对他的情愫到底是如何的，也许只有每位车主自己能够明白了。（脑海中浮现出为它折腾的种种画面）
写到这里，我猛然发现，工具属性也好，其实，与真正的热爱，并不冲突~~
最后祝愿各位，除却生活的苟且，每一辆车都是因为喜欢。。。与。。。热爱~~~