南山文化旅游区、亚龙湾热带天堂森林公园   
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早晨八点准时出发，打到的车是一辆2.0L的丰田凯美瑞，空间和乘坐舒适性的表现都很好。

门板上的线条和卡罗拉是有些相似的，再适当地装饰一下会更有高级感。

老款凯美瑞的中控台设计是很保守的，虽然看上去科技感不足，但是实用性得到了保证。各个功能按键的面积都足够大，操作起来非常便利，做工也非常扎实。

走了大约一个小时，到达了南山文化旅游区的门口，这个时间段游客的数量还不算太多。

售票大厅中的人虽然很多，但是大多数都是旅游团的游客，散客购票窗口不必排队。

景区的最大承载量是七万人，这个时间虽然已经进入了旺季，但是游人的数目并没有那么夸张，景区的承载量达不到饱和状态。

此处应该有知识点。 “南山不二法门是景区大门景观，为南北朝风格建筑。游客进入此门，便进入了吉祥清静的南山佛教圣地。在佛教中，对事物认识的规范，称之为法；修有得道的圣人都是这里证悟的，又称之为门。佛教有八万四千法门，不二法门是最高境界。”

大门内侧的“一实”与外侧的“不二”相对应，都是已故著名书法家顾廷龙老先生在94岁时书写的。

在景区里需要乘坐观光车游览，车票的价格是每人30元，还是比较合理的。

“南山历来被佛家称为吉祥福泽之地，并与众多史实和传说相连。佛教经典记载，救苦救难的观音菩萨为了救度芸芸众生，发了十二大愿，其中第二愿是长居南海愿。”

在景区中随处可见佛教的元素。











景区里不仅有着深厚的文化底蕴，自然环境也非常好。





路旁大象造型的石头桌子和凳子颇具东南亚特色。

缘起楼是吃午餐的地方，这个餐厅非常有特点，所有的菜品都是素食。

门前的佛像和整个景区的风格相呼应。

坐在窗户旁边可以观赏一下外面的绿色植物，用餐环境很不错。

由于来的非常早，餐厅里几乎没人，非常的安静。

左边这道菜是山药炖羊肉，羊肉是豆制品做的，无论是口感还是视觉效果都非常的逼真。

辣子鸡和菠萝咕噜肉也都是豆制品做的，完全能够以假乱真。

吃完午餐后，便乘坐电瓶车返回景区门口了。毕竟对佛教的相关知识不是很了解，没有深度游览的必要了。

早晨叫的那辆凯美瑞一直在门口等候，一天大几百元的车费，等上几个小时并不亏。

这代凯美瑞的A柱上使用了类似于植绒的材质进行了包裹，这一点做的比同年代的雅阁要好。

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下午游览的景点是亚龙湾热带天堂森林公园，刚来到景区门口，就看见一辆车牌号000开头的别克GL8，这辆车的来头应该不小。

亚龙湾是三亚市东郊的一处优质热带海滨风景区，距离市中心区约10公里。

旁边则停着一辆新款的GL8，外观的细节方面比老款更加精致，不得不说GL8几乎是30万以内最适合长途穿越的MPV。

由于森林公园是依山而建的，所以还是要坐车游览。

景区里的车侧面和后面都没有安装挡风玻璃，我才是为了方便观景。

非诚勿扰2曾在这里拍摄，这部电影成为了景区着重宣传的一个点。

游览车驾驶员的驾驶风格还是非常激烈的，坐在这台车上能让人分分钟就找到秋明山的感觉。

第一个景点叫兰花谷，不过这里的兰花并不多。

从上方的水池中流下来的水形成了一个瀑布，这种景观还是很少见的。

若是天气再炎热一些，站在这下面会感觉到十分清爽。

这里还有和鸵鸟照相的项目，大概只有小孩子会出于好奇会选择花大价钱和鸵鸟拍照。

这个兰花谷的很多景观都是人造的，不过造的还算是别致。

这种现象叫根抱石，是热带雨林中的一种奇观，即树根把石头包住生长。

兰花谷也不是徒有虚名的，在这里确实能看到一些兰花。





接下来的项目是过吊桥，桥的长度还是很长的，在桥上能够拥有独特的观景视角。不过这个吊桥并不是随便走的，还要买20块钱的票才能过。

山上那些木质的建筑就是景区里的鸟巢度假酒店了，九百多一天的入门级房间还不带独立卫生间，性价比有待提升。

在吊桥上可以眺望亚龙湾的景色，雾气稍微有点大，看的不清晰。



乘坐景区里的游览车很快就到达了山顶，用一个下午的时间来游览亚龙湾森林公园实际上是有些过剩的。

在山顶上有一个剧场，不知道是看什么演出的，外墙上挂的军绿色涂装的摩托车很吸引游人的目光。

绕过剧场，有一个能休息的区域，还提供免费的咖啡，可以一边喝一边欣赏山顶的风光。

当然，醉翁之意不在酒，提供免费咖啡的目的是为了促销，上午在南山文化旅游区也有一模一样的套路。不过并没有过度的宣传，心里还是感觉很舒服的。

从销售咖啡等旅游产品的地方走出来后，有一大片草坪，非常的空旷，山顶也很凉爽，依然适合休息。

这里的场景很适合拍婚纱照，不过跑到山上拍照的成本一定不低。

在山顶俯瞰远处的亚龙湾，感觉视野不够通透，景象很一般。

山顶上还有滑索这种刺激的项目，像我这种佛系游客对这些项目一点也不感兴趣。

有游客的地方就有商业，在山顶上有一条小型的商业街，销售的商品种类比较繁多，但是没有特别有特色的。

由于预定了山上的餐厅吃晚饭，所以要在这里度过一下午，便在商业街上找了个位置坐下来安静的玩手机。这里的两个塑像出自哪个游戏大家应该都知道吧，这个游戏最近已经没有以前那么火爆了。

由于要乘坐鸟巢度假酒店的车辆去吃晚餐的餐厅，所以就提前来到了酒店大堂等候。

餐厅要到五点半才开饭，先在休息区坐一下，这里的WIFI网速还是比较快的，有手机的陪伴等待的时光并不无聊。

刚一出门，就看到了一辆换了轮毂的奔驰GLK。虽然白色的轮毂与车身相呼应，但是还是有一丝山寨的气息，如果改一个AMG的轮毂会更加协调。

山上也开发了一部分住宅，售价肯定是一点都不美好的。

酒店的观光车还是五菱的，驾驶员开起来依然非常猛，再次找到了上秋明山的感觉。

这家餐厅是做泰国菜的，名字叫海阔天空，容易让人联想到beyond的歌，感觉这个名字用在港式餐厅上更合适。

餐厅的环境还是很好的，室内室外都可以用餐。

选择这家餐厅的很重要的一个原因就是在这里可以看到亚龙湾的日落。

至于价格，就非常不美丽了，素菜59块钱一份。来这里吃的并不是菜本身，而是这个环境。

菜上来以后，发现味道还是很好的，也很有泰国的特色，算是对得起它的售价。



这天的天气还是很不错的，顺利的看到了日落，没白来这家餐厅。



太阳下山的速度非常快，不一会三亚湾就灯火通明了。

下山以后，早晨叫的那辆凯美瑞还在等候，凯美瑞的乘坐感受还是不错的，很平顺，悬架也比较舒适。

分界洲岛   




这一天的目的地是陵水县的分界洲岛，要在岛上住一晚上。早晨叫的车是一辆轩逸，还带自动空调，配置挺高的。

门板上的饰条是木纹的，浅颜色的木纹看起来很居家，符合轩逸的定位。

轩逸中控台上的材质符合这个级别该有的水平，并没有廉价感。座椅坐起来也足够舒适，前排和后排都很宽大柔软，跑长途不容易感到疲劳。

不过轩逸的内饰部分有一个很明显的瑕疵，那就是顶棚的材质看起来有些廉价，触感也不好。

司机在中控台上放了一个摆件，这样做是很不安全的，来个急刹车容易被甩出去，伤到车上的乘员。

用了一个小时左右的时间就来到了景区大门口，这里已经停放了许多大巴车，说明去岛上观光的游客还是很多的。

这些行李放在轩逸的后备箱里可以说是轻而易举，现在这些紧凑级的轿车的载物能力非常不错。

从景区的售票处到分界洲到要坐船，我在船上选的这个座位腿部空间非常奢华，即便是劳斯莱斯幻影的后排也没有这么好的腿部空间。

船上的电视播放了一些分界洲岛的简介，拍的很不错，让人更向往来到这个小岛。

海面上并没有大风大浪，船行驶的还是很平稳的，用了十多分钟便到达了岛上。

来到岛上有一个面积很大的游客中心，在里面可以购买浮潜等游乐项目的门票，价格不算便宜。

晚上要住岛上的酒店，由于下午两点才能入住，就先把行李寄存在这里，去岛上游玩一下。

酒店大堂里有一些木质的摆件，看起来非常佛系，也很有养生的感觉，符合海岛上的酒店休闲的特点。

只要是旅游景点，就少不了商业，不过这里的商品价格还算合理，没有贵的很离谱。

早晨喝一瓶冰可乐，顿时神清气爽，能精神一天。

店铺里卖的这个鱼形的拖鞋非常夸张，穿着这个在路上走回头率肯定低不了。

修长的热带树木之间绑了许多吊床，旁边标明了要收费，不过躺上去以后并没有人过来收钱。

沙滩是海岛上不可缺少的部分，这里的躺椅就不是免费提供的了，要租，20元一个，不限时。

早晨的游客数量还不算多，水也比较亮，不适合下水游泳。

在海面上建了一个瞭望台，我想应该是负责安全的救生员用的。

岛上的石像风格还是有些奇怪的，有点让人捉摸不透。

这个挂着后勤部牌的拖拉机看起来倒是有一些越野范，这种外观在拖拉机中算是很成功的了。

海边上放的应该是废弃的渔船，看起来十分陈旧了。放在这里应该只能当摆设，没有其他的功能了。

对面的山上用石头刻了一个人像，乍一看真能吓一大跳。

看着远处的灯塔，我脑海中有冒出了一句歌词：如果有人在灯塔 拨弄她的头发 思念刻在墙和瓦......



浮在海上的这个大棚就是进行潜水项目的地方了，在上面应该储存了一些潜水的装备。

分界洲岛这里的海水是很清澈的，也有一些低素质的游客往海里扔垃圾。

这个雕塑的造型就很好理解了，明显是鸡，不知道有什么寓意。

这个亭子里的视野很开阔，是拍照、观景的绝佳地点。只是海风有点大，在里面呆着觉着很冷。



不知不觉中又度过了一个非常佛系的上午，在岛上随便选了一家餐厅解决午饭问题。

这家餐厅依然有观景坐，能看到沙滩和大海。

饭前先来一个椰子，岛上统一价15元一个，汁还是很多的，口感尚可，不如加了添加剂的饮料味道浓郁。

喝完椰汁后可以免费把椰子劈开，里面的椰肉也很多，只是味道和口感都很奇妙，干吃不配点调料的话确实不怎么样。

午餐过后，岛上的游客数量暴增，各大旅行团都已经抵达战场了。

然后就办理了入住手续，乘坐景区的车来到了房间里，一进门是洗手台和烧开水的区域。

这家酒店的房间是木结构的，很有特色，房间里的设施也很齐全，还算对得起一晚接近一千的价格。

这个床上的蚊帐就有点烦人了，不能全都收起来，躺在里面有点压抑。

沙发这个配置很好，只不过三种颜色的靠垫看起来有些土气，换成和坐垫同色会感觉高级一些。

至于名著，就属于过剩的配置了，之前从来没有住过提供名著的酒店，不过提倡阅读时好事，在这里要赞一下这家酒店。

这个房间是独栋带阳台的，许多精彩的项目都在这个阳台上。

阳台上有两把椅子，并且还提供了220V的电源接口，能给手机充电，很是方便。

阳台上的亮点就是能够观景，住这家酒店并不是住的它的设施，而是住的它周边的环境。





在阳台上不仅能看到湛蓝的海面，还能看到山上茂盛的植被。

到了晚饭时间，要打电话给前台叫车来接到山下，只有入住和离店的车是免费的，其他时间一上车就要收五块钱，服务水准还有待提升。

这家酒店的房间也是有一些瑕疵的，那就是要走一段台阶，个别房间比较近倒还好，我住的那间离路口很远，提着行李过去很费劲。

前台派过来的车内饰竟然还用了木纹饰板，挡杆上还有亮银色的装饰，简直是再奋力营造豪华氛围。

来海滩边上吃个晚餐，又看了一次日落，海上的日落还是很漂亮的。

晚餐就比较简单了，菠萝炒饭和芒果汁，味道倒是挺不错的。

吃过晚饭后，海边的小酒吧里可以免费唱歌，不过音响的音量开的太大了，很乱人。

海滩上的活动还挺丰富，外面有一个篝火晚会，也可以唱唱跳跳，放松一下心情。

篝火晚会结束后，燃放了一波烟花，虽然拍的不怎么样，但是实际效果还是挺漂亮的。

呀诺达雨林   
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一早便坐着景区里的车来吃早饭，这个餐厅的外观很有特点，像一艘船。

餐厅里面的环境也还不错，装修的还是挺精致的。

早餐的菜品种类适中，不算特别的丰富。

躺了一上午之后，便出发去保亭的呀诺达景区了，叫的车又是一辆轩逸，这两天和轩逸有缘。

这台车车门上的饰条就不是木纹的了，豪华感下降了一些，但也无可非议。

海南的高速路路况极佳，并且不收费，自驾游来海南是极棒的。

走了90多公里后，终于到了呀诺达景区的停车场，这里停着来自五湖四海的游客的车。

呀诺达热带雨林是中国唯一地处北纬18度的热带季雨林，是海南岛五大热带季雨林精品的浓缩，是最具观赏价值的热带雨林资源博览馆，堪称中国钻石级雨林景区。

寄存好行李后先来吃午餐，由于早餐吃的比较晚，午餐就吃的简单一点。

这碗牛肉面的分量还是挺大的，在景区里四十多一碗的价格也在能接受的范围之内。

吃过午餐后，就要乘坐景区里的车去进行接下来的项目了。

下午的项目是拓展训练，景区发了草鞋，目的是为了防滑，不过有点磨脚。

景区里的车又是五菱的，不过驾驶员开的还算温柔，没找到秋明山的感觉。

在出发之前，把手机装到了防水袋里，以免掉到水里泡坏了。拍的照片的质量因此下降了许多。

在开始之前，先简单的讲了一下关于安全的相关事项，毕竟除了头盔外并没有其他安全设施了，我推测这个拓展训练的难度并不大。

像我这种佛系游客怎么能进行这么惊心动魄的项目呢，当然是选择在一边看了。

山间的景色尚可，植被茂密，不过热带雨林的特点不算突出。

不知不觉中就混到了最后一关，从水中攀岩。看起来难度很大，实际操作起来还是比较容易的。

戏水活动结束后，就紧接着进行下一个项目了，那就是为今晚的露营做准备。没错，今天的过夜方式是露营，一种很独特的体验。

先选一个位置搭建帐篷，操作起来没什么难度，和家里的蚊帐差不多。

搭好蚊帐后景区又提供了其他的娱乐项目—钓鱼。

这里的生态环境还是很不错的，岸边有许多鸭子，也不怕人，可以和他们合影。

垂钓的地点景观也是不错的，在这里呆着感觉非常惬意。

把鱼竿布置好以后就不用管了，这种项目才适合佛系游客玩。

只要鱼饵撒到位了，鱼还是很容易上钩的。这是罗非鱼，个头不大。

不一会就钓上来了五条，毕竟鱼是收费的，也没敢多钓。

钓完鱼后就来到了吃晚餐的餐厅，晚餐是自助的，餐费包含在门票里，价格非常实惠。x

下午钓的鱼很快就被烤出来了，味道还是很鲜嫩的，五条只收了十块钱，价格依然实惠。

自主的菜品不算很丰富，一烧烤为主。结合这个售价，也不能对它要求太苛刻。

今晚一起露营的，还有一个夏令营的小学生旅游团，对于他们来说体验露营比我这种佛系游客更有意义。

树林间的灯光一整晚都不会熄灭，不然氛围就有些恐怖了。

住在这个位置我其实是有些顾虑的，晚上要是爬过来一条蛇不就完蛋了吗，不过这一天还是很劳累的，在顾虑之中，很快睡着了。蛇到底来没来，就不知道了。

三亚湾及市区   
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早晨起来后，还是去昨晚的餐厅吃早饭，这个餐厅的生态环境确实不错。

吃完早餐，要步行一段路去乘坐下山的车。

在早晨这个时间段，基本上没有坐车的游客，有的话也是刚抵达这个景区的，坐下山的车根本不用排队。

下山的车是大巴车，坐起来比小观光车要舒适许多。

来到景区大门口，发现还有一家直升机，好像这个景区还能乘直升机游览，确实比较高级。

叫的车是一辆日产蓝鸟，空间与轩逸相比要差一些，乘坐舒适性也不如轩逸好。开车的司机风格还是很激烈的，1.6L的家用车被他开出了法拉利的感觉。

中控台上的红色饰板确实非常个性，也充满了时尚气息，只是塑料感太强，稍显廉价。

门板的样式就要给差评了，光秃秃的一片黑塑料板，一点装饰都没有。

30多公里的路走了一个多小时，终于抵达了位于三亚湾的海景酒店。

酒店的阳台上视野又非常开阔，只是近处破旧的建筑有些不和谐。



这家酒店是公寓式的，在一个小区里面，这个小区里还有游泳池，配置挺高的。

进了城感觉就是不一样，到处是高楼大厦，也充满了生活气息。

这个小区里的景观还是很别致的，有一定的豪华感。

稍微修正了了一下后，准备去第一市场吃海鲜，叫的车是一辆丰田雷凌。乘坐舒适性还行，空间也够用。

这台车非对称式的仪表盘时尚感还是很强的，看起来也不觉得廉价。

雷凌的后视镜形状和凯美瑞还是挺像的，圆形的空调出风口也很有特点。

住的酒店离第一市场很近，十多分钟就到达目的地了。

之前早就在APP上做好功课了，直奔目的地，以防进入黑店。

这家店的墙上挂了许多马拉松比赛的奖牌，我想应该是老板很喜欢这项运动。

先上来的菜是蒜蓉和生蚝，味道很好，不过要趁热吃，凉了以后就不敢恭维了。

这个清蒸石斑鱼味道也很鲜美，价格不算便宜。

压轴大菜就是这个大龙虾了，虾钳里面肉很多，吃起来的口感也挺好的。

椰子饭也是海南的一个特色菜，很清香，甜度适中，不会觉得腻。

饭后在三亚的街头走一走，度过一个很佛系的下午。市区里面还是很拥挤的，各方面的秩序也有提升的空间。

不知不觉中又到了晚餐的时间，选了一个有海南风格的火锅。锅盖上鸡蛋形状的物品是计时器，响了以后就可以吃了。

锅里两根大骨头的分量还算足，口味比较清淡，并且一点也不油腻。

晚餐过后，市区里的街道上热闹非凡。接下来的行程是步行去超市买点海南特产。

超市里的产品不止种类丰富，价格也很公道，并且在出口就有发快递的服务点，非常的便利。

返回酒店时叫的车是一辆福克斯，中控台的造型还是比较复杂的。

福克斯的内饰虽然没有很华丽的装饰，但是做工和用料都是比较扎实的。

中控台凸起的部分占据了前排的腿部空间，我个人是很反感这种中控台的。

晚上九点多，三亚市区中依然车水马龙，道路并不畅通。

南田温泉、免税店   
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最后一天虽然行程并不紧凑，但是还是七点多准时起床了，赶早不赶晚。

起来以后先看看早晨的三亚湾，这一天的天气依然不错。

出发前往南田温泉，叫的车是一辆起亚K2。K2的内饰设计还是稍微有一点时尚气息的，不过乘坐空间以及舒适性都中规中矩。

中控台上的遮光垫我个人觉得是可有可无的装具，垫上以后很不规整，充满了廉价气息。

走了一个小时，终于来到了南田温泉度假村。这里的基础设施建设给人的感觉也是中规中矩，算不上特别豪华。

由于没有入住这里的酒店，所以不提供电瓶车服务，要从酒店大堂步行到温泉区。

进入温泉区域，有不少人造的景观，还是挺别致的。

游乐区的水并不是温泉水，非常凉，这个季节不适合在这里玩耍。

整个园区里的植被很茂盛，不过并没有蚊虫。

这里的温泉热的太热，亮的太凉，这个季节出水以后感觉比较冷，随便泡了两下就溜了。

一出门，看见一辆软顶敞篷的科迈罗，车身颜色也很独特。从前杠一侧的反光板来看，应该是美规车。

出发前往免税店，乘坐的车是起亚K3，内饰中贴了很多蓝色的膜，贴的工艺也很一般，山寨气息浓郁。

K3的A柱下方也有一个小三角窗，和九代思域类似。

三亚免税店的外观还是非常霸气的，分为A、B两座。

一看到这种室外的电梯，就有一种物欲横流的感觉。

免税店里面的装潢与外观相比显得普通一些，和平常的商场没什么区别。

选了一家港式餐厅吃午饭，大理石质感的菜单非常的个性。

售价奇高的乳猪双拼味道确实很不错，肥而不腻。

通过第三层的连廊，可以在免税店的A、B座之间穿梭。

在这个连廊里还能看到室外的景色，感觉很不错。

三亚的岛上免税店形式很独特，里面的商品价格有一些优势。整个店的规模不算特别大，不一会就逛完了。

坐雅阁返回酒店，低配车后期加装的大屏山寨感很强，包括画面的设计和分辨率。

2.0车型的后视镜形状与2.4有区别，2.0的视野要稍微狭小一些。

返回酒店，楼下还有一个网球场，基础设施确实足够到位了。

再看看下午的三亚湾的景色，然后准备午睡。

楼下还停了一辆布满太阳能板的房车，后面的奔驰商务与它一比显得很是娇小。

醒来后已经到了夕阳西下的时候，景色依然优美。

三亚-济南   
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要返程了，即便是时间充裕，早起的好习惯也不能丢。

去机场的车是一辆逍客，内饰是日产的家族风格，没什么特点，用料也很一般。

这台车是这次旅行中唯一一台后备箱空间不够用的，行李箱还要往后座上放一个，十多万的合资SUV各方面的表现都比较一般。

来到值机柜台，人很少，办手续根本不用排队。

三亚机场里面的环境很不错，有植被，也有水池。

过了安检后要去取昨天在免税店买的东西，这里要稍微排一下队了。

登机口旁边的店铺还出售飞机模型，看起来都挺精致的。

C919中型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

登机还要乘坐摆渡车，又多了一道不必要的工序。



返程选了山航的航班，服务还是挺好的。

由于到柜台到的早，成功的选上了安全门的座位，腿部空间非常充裕。

山航也接触了飞行中对手机使用的限制，打开飞行模式就可以了。趁机用手机拍一个客舱的全景。

从济南刚出机场就看见一辆挂2002式个性车牌的老A6，车牌号确实很顺。因为当时只开放了北京，天津，深圳，杭州四个城市，并且年代也有点久远了，所以这种号牌在路上还是很少见的。

由于天气原因，返程不太顺利，突降大雪，高速封路，只能慢慢往回挪。

本来一个小时的路，用了四个小时才走完，大雪天气确实不适合出行。