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周末一早，先把高三上课无休的儿子喊起床、安顿好上学，家里琐事一收尾，9点半准时从宜宾家里出发，一人、一车，目标云南昭通鲁甸轿顶山，去程直接走G85银昆高速，直奔目的地。赛那跑高速稳得很，底盘扎实、跑长途那是相当的舒服，比我之前的车不知舒服了多少倍，自驾里程也是成倍增长，截至目前3年零一个月里程来到了12万出头。

一路隧道桥梁多，云贵高原的山形慢慢铺展开，车速稳在100左右，不赶路、不急躁，毕竟主打一个随性自驾，只为奔赴山顶的风光。中午没下高速找馆子，就啃了提前备好的面包、肉干、苏打水当干粮，省时间、也省开销，一门心思只想早点到山顶，看看心心念念的轿顶山风光。

穿隧道、跨高桥，避开了零星车流，14:00准时抵达鲁甸轿顶山脚下，全程4个半小时，高速顺畅、没堵车，时间卡得刚刚好，不多浪费一分钟在赶路路上。从鲁甸县城往水磨镇、轿顶山走，才真正领教什么叫滇东北山路——窄、陡、弯急、会车难，和高速上的顺畅截然不同。路面多是水泥铺装，却只有单车道宽，连续回头弯一个接一个，坡度陡得让人揪心，视线也被山体遮挡，看不到前方路况，这里专心开车就没拍照。

赛那车身长、转弯半径大，每一把方向都得慢、得准，不敢快、不敢大意，生怕一个疏忽就出状况；遇到对向驶来的农用车、摩托车，得提前找路边的宽处避让，全程精神高度集中，让我这个老司机的手心都攥出了汗。最后一段上山顶的路更险，临崖路段没有护栏，一侧就是深不见底的山谷，往下看腿都有点发软，只能稳住油门、慢打方向，一点点往上挪，不敢有丝毫懈怠。这段路，估计新手绝对不敢开，而赛那的动力和操控，在这种复杂山路里才算真正派上用场，车身沉稳、不飘、不拖泥带水，全程稳稳当当，给了我足够的安全感。

停好车，登上轿顶山（海拔3019米），瞬间觉得一路颠簸都值了——视野全开，没有预期中的云海，但满山的杜鹃花长势正好，算不上惊艳绝伦，却也开得热烈奔放，粉色、白色、淡紫色的花朵缀满枝头，漫山遍野，铺成一片花的海洋，搭配着连绵的青山，清新又壮阔。站在悬崖步道边，脚下是万丈深渊，远处是层峦叠嶂的群山，风很大、空气清冽，带着山间草木和杜鹃花的清香，深吸一口，沁人心脾。所有生活里的琐碎、照顾高三孩子的压力，一下子都被吹散了。

架起相机，从不同角度拍杜鹃花、拍悬崖、拍远山，一个人慢慢逛、慢慢拍，不用迁就任何人，享受独属于自己的宁静与惬意，这才是自驾摄影的乐趣——路越难，眼前的风景就越显珍贵。

16:30准时下山返程，不走高速、改走老路国道，一来省过路费，二来慢慢开、看沿途风光，顺便为以后摄影踩点选路线，主打一个“慢游”，不辜负这一路的山水。先走昭麻二级路，这段路是真的险峻——沿关河峡谷而建，全程临崖、弯多、坡陡，来往的大车也多，路面狭窄，会车时要格外小心。赛那车身宽，过弯、会车都得提前预判、减速慢行，紧盯前方路况，不敢有丝毫马虎。

一路沿着关河峡谷走，看峡谷两岸的风光、看沿途的村镇烟火，走走停停、拍拍照，慢慢晃到豆沙关时，天色已经完全黑了。山路夜路太不安全，视线差、弯道多，还可能遇到突发情况，果断在豆沙关重新上G85银昆高速，一路平稳开回宜宾，22:30准时到家。全程一天，早出晚归、一人一车，身体虽累，但心里满是充实与满足。

这次赛那单人自驾鲁甸轿顶山，高速顺畅、上山山路惊险、山顶杜鹃漫山、返程国道探路，完美平衡了效率与乐趣。滇东北的山路，对车、对驾驶技术都是考验，赛那全程靠谱、没掉链子，无论是复杂山路还是高速巡航，都表现得很出色；而轿顶山漫山的杜鹃，还有沿途的山水风光，绝对值得为它翻山越岭、奔赴一趟。

下次再来，争取赶上杜鹃开得最盛的时候，再好好拍一组大片！