我17年4月的，没任何问题 今年8月卖了 说真的很不舍，有点后悔

来的太及时了，差点入手了

还得是小日子的省心是吧

我并不喜欢德系车，我自己修了五年车，听过师傅讲，德系车并不适合家用，适合商务用途，因为他的日常保养维护都要比日系车贵，他比日系车更有动力，但是带来的后果就是他的发动机舱里所有零件寿命都会比日系车短，他的发动机温度高，加速各个塑料部件的老化，为啥爱漏油因为油封高温寿命短，市内代步会增加积碳堵塞活塞环造成烧机油。包括地盘调教硬加速支臂胶套老化，一些高功率发动机还要求加95的汽油，注重驾驶感受德系车大大优于日系车。

我这几天正看2024款A6呢，我去，看你说的实力情况，都不知该瞎整了，😃

我是14款的C7，15的车16落的户，目前易损件都换过一遍了，没有其他毛病了，10.7万公里，除了油耗稍高，其他状态完美，近期整打算换车呢。。。

有时候一冲一冲的之后就走不了了，太难了！

日产奇骏入手四年，6万公里，保养一年一共480两次，零维修，你们信吗

后面还会陆续坏燃油泵，喷油嘴，刹车泵，暖风分泵，……你等着吧！等开了进口日系韩系车你绝对会远离德系美系。

有钱都不是问题，才修小几万而已，和车折旧相比，这点费用都不值一提了，就当当初买车贵了几万呗，又要动力又要耐用，不开兼得。每快1秒，背后的工程和管路都要增加，像我这1.6自吸，每天油门踩到油箱里去6300转断油，8000公里看油尺，机油都不带少1mm的。。。看你如何取舍，有钱这些自然不是事了，又没把你扔路上

哈哈，看来奥迪车主都是一把血泪史呀，正在经历修车的过程，9月份到现在不间断的坏东西

16年底的2.5CVT 目前7W公里  20年底换了水泵  轮子 刹车片 其他没问题

请教一下，进口奥迪也是五千公里保养一次吗？

18年买的2.5的v6，跑了8.3万公里了，除了油耗高点之外，啥毛病没有，挺省心的。

7年前买a6的会在维修时去在乎修了些什么还拍照，你觉得我会信？

比你大一个月的3.0t低功率，十万公里还没出现过问题

18年3.0机械增压，
8万公里变速箱出现故障，
4S店索赔一个阀体
17万就开始烧机油，
19万，水泵坏了，换废气阀，曲轴皮带轮，皮带，底盘橡胶衬套，免拆治理烧机油
行驶一万公里目前好着

10年本田就换过雨刮片刹车片

塑料件橡胶件，哪个车都会老化，只是日系发动机温度低，老化的慢一点