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【晓晓评车】试驾完这台A7L，我发现这台车最大的问题并不在这个L

1 87 发布于 2022-04-10 21:29:55 只看楼主修改帖子

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。
我是一个痴迷在机械里的车评人。
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2个月之前，我试驾过进口的2.0T前驱版本A7。当时我就提到了，我一定会给大家测试这台国产之后的A7L。时隔接近2个月之后，我终于如愿以偿的试驾到这台名字巨长的车型：2022款 55 TFSI quattro S-line edition one先行版。这个配色也是非常有诗意，名叫：青山黛。

拿到这台车之后，我和大家都有一样的疑问，那就是加长之后的A7L到底还是不是轿跑？实话实说，这台A7L实际看起来确实依旧有四门轿跑的感觉，和传统的三厢轿车，尤其是和A6L对比来说，A7L依旧显得更加动感和流畅。但是我依旧很难释怀这个车尾的造型，换句话说，这台车叫A6轿跑我都认可，但是我确实不能接受A7变成这个样子。

失去了溜背的造型之后，A7L就变成了类似于奔驰CLS，或者是大众CC那种感觉的轿跑。虽然是轿跑，但是没有了之前A7的那种独特风格。

同时失去的还有掀背式的后备箱尾门，变成了一台彻头彻尾的三厢轿车。实用性和后备箱装载能力都明显比A7要差一些。

当然，从5米这个级别的三厢轿车中，A7L的后备箱容积并不算小，应付正常的出行是没有问题的。

另一个惊喜就是这台车的轮圈，记得我试驾进口A7的时候就对那个轮圈十分不满，尺寸和造型都配不上A7的样子。但是今天这台A7L就完全解决了我的遗憾，21英寸的轮圈搭配35的轮胎扁平比，还有这个树杈造型的轮圈，饱满感和力量感都到位了。

车头的样子和进口A7还是非常接近的，单纯看车头的造型，依旧是一台A7该有的样子。自适应巡航的传感器融合在中网的造型中，显得并不突兀，但是又非常明确的告诉大家，这是一台具备L2级辅助驾驶的车型。

这台edition one先行版采用了全黑化的中网配色，所以中网显得运动了很多。相比于45TFSI的车型来说，镀铬的中网就有些跳戏了。

轿跑车型必备的无边框车门也没有缺席，我相信这也是够买轿跑车型的车主非常在意的地方。而且这台车竟然还有电吸门，不知道这个配置是不是全系标配的，但是有电吸门就非常意外了。

那么问题来了，这台A7L的前后车窗都不能完全收进车门之内。后门玻璃不能降到车门内尚且能接受，但是这台A7L的前门也会留一点车窗玻璃在外面，我就非常不理解了。

奥迪作为有名的灯厂，大灯自然是重头戏。这台车已经搭配了矩阵式LED的大灯，并且搭配有大灯清洗，大灯内部的造型也是足够酷炫。

既然在车名中增加了一个“L”，那么这台轴距加长了接近10公分之后的A7L，后排有啥变化呢？当然不得不承认，后排的空间确实要比进口A7大了一些，至少是一台中大型豪华车应该有的表现了。

实际坐进去的感受，我不太记得A7后排的具体乘坐感受了，所以我也不太确定A7L的后排靠背角度是否和A7一样。但是我个人觉得，这个后排依旧有些直立，头部空间依旧不大，既然后排都已经加长了，为啥不能把后排再设计的舒服一些呢？

前排和之前试驾的A7区别很小，内饰的造型和做工也没有太大的区别，所以这个内饰并没有给我什么惊喜。储物空间也是一如既往的奥迪，基本没什么放东西的地方。

但是让我特别意外的事是前排的座椅感受，座椅要比我印象中的奥迪车型要稍微舒服一些，比我的奥迪S5要舒服不少。

3.0T的EA839发动机算是这台车最让我欣喜的地方，动力仿佛找回了奥迪S5的加速爽快感，甚至有些电动车的加速体感。市区的绿灯起步，以及环路的超车都显得随心所欲。这种提速和中高速状态的底气，是我最喜爱的奥迪感觉。但是A7L的变速箱程序是远不及S5的，降档的逻辑和加速时的暴躁感，依旧称不上激进。总结一句话：虽然快，但是不够刺激。

奥迪的转向手感是很多人诟病的地方，我承认奥迪的转向手感确实不如宝马和奔驰做得好。但是我作为一个老奥迪的车主，我觉得这台A7L绝对比我的S5要好不少，手感虽然轻，但是稍微有些沟通感了，不再像我的S5那么电子味了。再加上这台A7L具有后轮随动转向，打方向时的车身动态会比预想的更加灵敏一些。但是这台A7L并不是机械的托森全时四驱，所以大角度转向时没了前后轮较劲的声音，少了些机械质感。

这台车也是搭配有B&o音响的。我个人觉得，真正的奥迪必备以下这些配置：纵置多缸发动机，全时四驱，纵置双离合变速箱以及B&o音响。缺一不可。

试驾完之后，我觉得这台车的问题绝对不是出在“加长”之后的这个“L”上面。后排空间增大，后排座椅的配置增高，对于这台车绝对是正面的影响。并且这台车的行驶质感，隔音表现以及动力表现都要比我之前测试的进口A7好不少。再加上3.0T的动力让我感觉非常爽，找回了很久没有体验到的加速感受。

唯独让我接受不了的是这台车的定位，没有之前A7的独特性，也没有A7那种不可替代的造型风格。A7L的动力方面虽然足够爽，但是比A7L便宜很多的奥迪S4和S5，也能提供同样的动力表现。如果要说这台车如何推荐的话，就是那些已经决定要买A7的朋友，现在又多了一个新选择，A7L相比于进口的A7，可以用相对低一点的价格买到3.0T的动力版本。